Alarme de origem vw

[nuno esteves]

Boas pessoal, tenho um problema espero que me possam ajudar.
Tenho um polo 16v de 98 e tem intalado um alarme de origem, o que acontece é que tinha dois comandos e entretanto um deles pifou, modei a pilha limpei e nada e deixar estar na gaveta, entretanto o outro comando também avaria , agarrei nos comandos e foi a vw e disseram-me que os comandos poderiam estar codificados, a minha pregunta vai para temtar saber se este processo é muito caro e se alguem já teve um problema destes e como o resolveu.

[LH]

o sistema deve ser semelhante ao dos ibizas dessa altura... Também já tive que codificar no meu. Não é dificil fazer isso, mas assim de cór, não me recordo. Penso que se fores à marca eles fazem-te isso sem cobrar nada. Pelo menos na Seat já me fizeram isso... em 2min fica pronto... isto é, se o sistema for semelhante e se a situação for mesmo essa

[nuno esteves]

o sistema deve ser semelhante ao dos ibizas dessa altura... Também já tive que codificar no meu. Não é dificil fazer isso, mas assim de cór, não me recordo. Penso que se fores à marca eles fazem-te isso sem cobrar nada. Pelo menos na Seat já me fizeram isso... em 2min fica pronto... isto é, se o sistema for semelhante e se a situação for mesmo essa

Na vw eles cobram 10€ +iva , os meus comandos têm o simbolo da marca.
Um abraço, obrigado pela tua ajuda estou a ver que tenho que ir mesmo á marca.
Cumps.

[LH]

Na vw eles cobram 10€ +iva , os meus comandos têm o simbolo da marca.
Um abraço, obrigado pela tua ajuda estou a ver que tenho que ir mesmo á marca.
Cumps.

tenta procurar no forum ibiza ou da vw... Talvez te possam ajudar melhor... porque quase de certeza que consegues fazê-lo, caso seja mesmo só isso...

[LH]

vê lá se dá

Funcionamento do sistema

-As funções do alarme podem ser alteradas com equipamento de diagnóstico.

-Interruptor de desactivação dos sensores de movimento no habitáculo situado no pilar B.

-Se premir o botão de trancar ou destrancar da chave duas vezes desactiva a trancagem dupla e os sensores de movimento no habitáculo.


Programação

Quando
-Botões da chave premidos repetidamente com o veículo fora do seu raio de acção e o sistema deixa de funcionar.
-Chave acrescentada ou substituída.
-Avaria no sistema.

Como
-Ligue a ignição.
-Introduza a chave que pretende programar na fechadura da porta do condutor.
-Tranque o veículo manualmente.
-Prima o botão de trancar ou destrancar.
-Aguarde pelo menos 1 segundo.
-Prima novamente o botão de trancar ou destrancar.
-A buzina do veículo toca, indicando que a programação se fez correctamente.
-Os comandos à distância também podem ser programados com equipamento de diagnóstico.

[andrepolo2005]

Viva! Tenho um VW Polo 9N de 2006 que tem um led vermelho junto àquela pequena peça que levanta nas portas quando estão destravadas e que fica a piscar quando fecho o carro... Alguém me sabe dizer se isto é o alarme? Já vi no manual mas continuei sem perceber se o meu modelo tem ou não alarme. Obrigado

[nathaniel]

fecha o carro com alguém lá dentro por 30 segundos, se começar a tocar tem alarme, senão não deve ter

[FrancoBaresi]

ou deixa uma janela aberta mas trancado e ve se toca

[andrepolo2005]

Obrigado pelas respostas! Fiz ambos os testes e nada.. portanto não deve mesmo ter alarme :\
O que pretendia saber agora era em que consiste o alarme de origem, ou seja, está também relacionado com o tal led ou não tem nada a ver?
Alguem me sabe dizer quanto fica +/- um alarme (mesmo que não VW) para o meu carro?
O que me aconteceu foi que me abriram o carro, forçando a fechadura.. os alarmes tocam neste caso, certo? ou seja, conseguem detectar que não é a chave verdadeira mas sim uma peça de metal a forçar?
Obrigado

[PDCouto]

Obrigado pelas respostas! Fiz ambos os testes e nada.. portanto não deve mesmo ter alarme :\
O que pretendia saber agora era em que consiste o alarme de origem, ou seja, está também relacionado com o tal led ou não tem nada a ver?
Alguem me sabe dizer quanto fica +/- um alarme (mesmo que não VW) para o meu carro?
O que me aconteceu foi que me abriram o carro, forçando a fechadura.. os alarmes tocam neste caso, certo? ou seja, conseguem detectar que não é a chave verdadeira mas sim uma peça de metal a forçar?
Obrigado

Vê aqui ou num dealer deles: www.leatronic.pt

[eblase]

Obrigado pelas respostas! Fiz ambos os testes e nada.. portanto não deve mesmo ter alarme :\
O que pretendia saber agora era em que consiste o alarme de origem, ou seja, está também relacionado com o tal led ou não tem nada a ver? O led está presente tenha ou não tenha alarme. Já tinha dito.
Alguem me sabe dizer quanto fica +/- um alarme (mesmo que não VW) para o meu carro? 50~200€
O que me aconteceu foi que me abriram o carro, forçando a fechadura.. os alarmes tocam neste caso, Sem alarme não toca....certo? ou seja, conseguem detectar que não é a chave verdadeira mas sim uma peça de metal a forçar? Não detecta se é a chave ou outro metal.... nenhum faz isso.
Obrigado

Respostas a negrito.

[DiSantos]

Nuno, à partida terás o comando descodificado.

Quanto ao codificar a chave, esquece o procedimento de inserir a chave na fechadura. Sendo o teu Polo de 98, o comando é por radiofrequência, e o inserir a chave na fechadura é para os comandos por infravermelhos.

No teu caso, se for como no meu Ibiza, será assim (assumindo que as portas estarão destrancadas):

- Introduzir a chave na ignição
- Rodar até à posição 2 (acender as luzes do quadrante) e voltar a retirar a chave antes de decorridos 5 segundos
- Com a chave fora da ignição, e muito rapidamente, carregar, no comando, no botão de trancar e, ao mesmo tempo, 3 vezes no botão de abrir
- Se tudo correr bem, as portas deverão trancar, ao mesmo tempo que os piscas acendem (esta dos piscas não tenho a certeza no Polo)
- Esperar 20 segundos antes de experimentar o comando

À partida, depois disto, terás o comando recodificado. Se continuar a não dar, considera a hipótese de adquirir um emissor novo, na VW (para teres uma ideia, o meu na Seat custou cerca de 80€, +/-).

[andrepolo2005]

@eblase que o led está sempre presente eu já entendi. A pergunta é se nos carros que tem alarme original, é este o led usado ou há algum outro? e se tem sensores volumetricos também, ou não?
Quanto ao funcionamento dos alarmes: se a fechadura for forçada, e não detectando se é a chave ou outro metal, como vai o alarme tocar? Ou seja, o carro pensa que é a chave a abrir a porta e ao girar a chave/metal desliga o alarme e assaltante entra? É esta a minha dúvida.. ou seja, como é que os alarmes previnem este tipo de assaltos?
Abraço e obrigado

[eblase]

Esse led está presente no carro tenha ou não alarme de origem. Podem aproveitar esse led ou colocar outro led quando é montado um alarme aftermarket.

Sobre o funcionamento é simples, ao abrir a porta, é aberto um interruptor(o mesmo que faz acender a luz do tecto). Ao chegar essa informação à centralina do alarme é dada uma das duas instruções:
- Tocar a sirene
- Fazer nada

Como sabe? Para abrir, tens de desligar o alarme carregando no botão do comando.

Depois há os sensores volumetricos(?) que detectam quando há movimento mesmo sem abrir a porta(em caso de quebra do vidro).

Depois há N sensores para atrasar a vida dos F.D.P que andam a gamar carros.

[andrepolo2005]

O que me estás a dizer é que nos carros com alarme, para abrir com a chave, tenho sempre que desligar primeiro o alarme no comando?
Parece-me estúpido esse sistema porque imagina que o comando ficou sem pilha e por isso vou abrir o carro com a chave.. como desligo o alarme?!

[nathaniel]

se for como no meu, nem usas a chave para abrir o carro, abre com o comando do alarme, se por acaso ficar sem pilha tem uma chave manual para desligar o alarme

[andrepolo2005]

Obrigado pelas vossas respostas Vou pôr um alarme no meu Polo para evitar mais problemas.