Diferença entra 65 e 80 CV DCI

[look_db9]

Boas

quais sao as diferenças entre o motor renault DCI 65cv e o DCI 80 CV ??
a nivel de comsumos, andamento ??

se alguem souber podera dizer

Obrigado

[gemini]

O dci 80cv tem intercooler e electronica diferente. provavelmente maior pressão de turbo. mais de resto, são iguais

[DarkSorcerer]

O dci 80cv tem intercooler e electronica diferente. provavelmente maior pressão de turbo. mais de resto, são iguais

Só essas duas coisinhas tornam-nos completamente diferentes!

[Braz]

Eu já conduzi um Clio dci 65 em percurso urbano e era um motor excelente para este ambiente. Em estrada aberta, é provável que lhe possa faltar um pouco de força.

[dci80]

Eu de momento tenho um clio com o motor dci de 80cv e já tive um de 65cv. Onde se nota bastante a diferença é nas recuperações e na disponibilidade do motor. O de 80 é bem mais rápido. Nos consumos não noto grande diferença mas o de 80 gasta um pouquinho menos. Em termo de velocidade máxima não há muita diferença mas consegue mantê-la muito melhor em caso de subidas ou carro carregado. Alguma dúvida mais estou ao dispôr

[gemini]

Só essas duas coisinhas tornam-nos completamente diferentes!

o autor do tópico ao perguntar diferenças entre os motores, julguei tratarem-se só de componentes mecânicos!E aí são rigorosamente iguais á excepção do intercooler

agora diferenças de comportamento, prestações, etc... é óbvio que são diferentes

[Firefly]

A diferença de andamento entre os 2 é maior do que à partida parece.

[dci80]

Recuperações e acelerações a diferença é bem notória. Velocidade máxima nem tanto

[M3]

Nem sabia que o 65 tinha Turbo, pois aquilo mal se mexe
Já o de 80 parece bem mais solto!

[monikinh@]

Aqui na firma temos um 65 cv de 2006 e um 80 cv de 2003. O 65 cv é mais lento que o 80cv em aceleração e recuperação, como alguém, já disse.O 80 é mais rápido, mas a nível de consumos o 65 cv bebe menos.O 80cv bebe mais um bocado. Não sei se é impressão minha, mas tenho a sensação que o 65 cv é mais ruídoso, pelo menos ouvesse mais o barulho do motor dentro do habitáculo. Talvez seja só impressão,ou então ocarro está com algum problema.

[setyoureyestozion]

O que mudou do 1.9DCi 65 cavalos para o 1.5 DCi?

-> para além do obvio (motor) é claro! consumos, performances, tecnologias etc

[gemini]

O que mudou do 1.9DCi 65 cavalos para o 1.5 DCi?

-> para além do obvio (motor) é claro! consumos, performances, tecnologias etc

oi

[ice]

O 1.9 do anterior clio não é dci ; )

É um diesel com duas versões atmosférico com 60cv, e turbinado com 80cv. Não tenho bem a certeza dos cv, mas penso que rondam isso.

Eu tenho um dci 65, já andei em dci´s de 80, e nota-se uma vantagem deste último em recuperações e na maior facilidade em manter ritmos mais elevados com carga.

As diferenças além do intercoler não sei precisar...


Cump.

[setyoureyestozion]

Lamento mas estão errados. Os primeiros Clios II Comerciais eram equipados com um 1.9D de 65 cavalos. Fracamente penso que tb era DCI ou DTI... mas nao tenho a certeza da denominação do motor

...tive um

[CaRaMeLo]

Lamento mas estão errados. Os primeiros Clios II Comerciais eram equipados com um 1.9D de 65 cavalos. Fracamente penso que tb era DCI ou DTI... mas nao tenho a certeza da denominação do motor

...tive um

A designação era mesmo essa, 1.9D . O tal de 80cv era 1.9Dti. Isto no Clio 2 Fase 1, para o final da Fase 1 ainda existiu o 1.5 dCi de 65cv, mas logo depois surgiu a Fase 2 com o dCi 80cv e mais tarde o de 100cv. Julgo que o 1.5 dCi de 105cv nao surgiu no Clio 2.

[ZylmhuinVII]

15



Desculpem, não resisti...

[CaRaMeLo]

15



Desculpem, não resisti...

Mas como o de 80 são 82 tás a fazer mal as contas, ai tás tás

[ZylmhuinVII]

Mas como o de 80 são 82 tás a fazer mal as contas, ai tás tás

Se o de 80 tem 82, porque é que dizem que o de 80, que afinal tem 82, é 80, quando na realidade tem 82, 2 a mais do que é referido, os 80, sendo melhor servido, ou seja, com 82 em vez dos 80?

[Braz]

A Renault declara 80cv nesse motor. A Nissan declara 82cv...

[dci80]

Para o meu tipo de condução o de 80cv gasta mesmo. E já tive os 2. A diferença não é muita mas nota-se

[CaRaMeLo]

Se o de 80 tem 82, porque é que dizem que o de 80, que afinal tem 82, é 80, quando na realidade tem 82, 2 a mais do que é referido, os 80, sendo melhor servido, ou seja, com 82 em vez dos 80?

Por instantes baralhaste-me

Quanto as diferenças, disseram-me em tempos que tinham diferenças ao nível do Intercooler, Software, uma ligeira diferença na pressão do turbo e injectores diferentes mas não pude confirmar.

[UnDeRScOr3]

As caixas de velocidades também são diferentes. O de 65 faz 1bar de pico de pressão de turbo, e 0.8bar constantes. O de 80 faz 1.2 de pico e 1bar constantes. O de 65 não tem intercooler. Em termos de consumos não sei quanto gasta o de 80, mas o meu de 65, anda sempre pelos 4,5L/100km.

Cumps

[LeaoSilveira]

Bom era o 1.9D de 65 cv´s que equipou o Clio II até ao inicio de 2001. Depois apareceu o 1.5DCI de 65 cv´s ainda na fase 1 que durou apenas 2 meses.

Esse 1.9D para mim é a melhor coisa que a Renault fez até hoje.
Nunca mais irão fazer um motor tão resistente.

[R4E]

O 1.9 do anterior clio não é dci ; )

É um diesel com duas versões atmosférico com 60cv, e turbinado com 80cv. Não tenho bem a certeza dos cv, mas penso que rondam isso.

Eu tenho um dci 65, já andei em dci´s de 80, e nota-se uma vantagem deste último em recuperações e na maior facilidade em manter ritmos mais elevados com carga.

As diferenças além do intercoler não sei precisar...


Cump.

Existiu nas Express o D55, 1.9D de 55cv, nos Clios, R19, algumas Express, Kangoos e clios até sensivelmente meados de 01 existiu o 1.9D de 65cv.

Depois exista tambem o 1.9dT de 93cv, o 1.9Dti de 100cv e nos Lagunas, safranes etc, o 2.2dt com cerca de 100cv também.

Cumps

[R4E]

Bom era o 1.9D de 65 cv´s que equipou o Clio II até ao inicio de 2001. Depois apareceu o 1.5DCI de 65 cv´s ainda na fase 1 que durou apenas 2 meses.

Esse 1.9D para mim é a melhor coisa que a Renault fez até hoje.
Nunca mais irão fazer um motor tão resistente.

Nem mais, pode não andar muito (em rotações mais altas até se dispacha bem) mas dura e dura e dura, tenho um 19 com esse motor, tem 322 mil

[dci80]

As caixas de velocidades também são diferentes. O de 65 faz 1bar de pico de pressão de turbo, e 0.8bar constantes. O de 80 faz 1.2 de pico e 1bar constantes. O de 65 não tem intercooler. Em termos de consumos não sei quanto gasta o de 80, mas o meu de 65, anda sempre pelos 4,5L/100km.

Cumps

O meu é de 80 e anda sempre pelos 4,6 4.7l/km. O de 65 que tive andava pelos 5. Os percursos são os mesmos assim como o tipo de condução.