Um veiculo movido a diesel que expele algum fumo negro nas aceleracoes a fundo pode ter complicacoes nas inspeccoes IPO? Obrigado
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Originalmente Colocado por mELIANTE Ver PostNão,não pode.O Corsa TD cá de casa já teve anotação de opacidade do fumo.
o que me ri nesse dia
tenho de ir tirar carvão na Auto-Estrada xDEditado pela última vez por bacardirf; 27 November 2008, 14:59.
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Originalmente Colocado por euler Ver PostNo meu MOD o fumo apareceu depois de uma reprogramacao, ou seja, devido a um debito superior de gasoleo... Sera motivo de reprovacao numa IPO?
Depende da opacidade do fumo que deita.Não sei agora qual é o valor,mas também não te ajudava porque não se consegue medir a olho.
EDIT:Se a mala estiver suja por causa do fumo provavelmente não passa.
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Originalmente Colocado por euler Ver PostNo meu MOD o fumo apareceu depois de uma reprogramacao, ou seja, devido a um debito superior de gasoleo... Sera motivo de reprovacao numa IPO?
A repro foi feita por quem não sabe...ou por quem não sabe reprogramar sem deixar o carro a deitar fumo imenso. Fiz 2 repros a uma A4 minha: a 1ª deitava um fumo monstruoso, foi ao banvo e tinha uns 10 cavalos a mais. A 2ª feita por quem sabia, aumentou muito o binário e os cavalos em 40 cavalos. Ficou a fazer mm fumo que fazia antes de qq repro.
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Originalmente Colocado por cuto Ver PostPor experiência:
A repro foi feita por quem não sabe...ou por quem não sabe reprogramar sem deixar o carro a deitar fumo imenso. Fiz 2 repros a uma A4 minha: a 1ª deitava um fumo monstruoso, foi ao banvo e tinha uns 10 cavalos a mais. A 2ª feita por quem sabia, aumentou muito o binário e os cavalos em 40 cavalos. Ficou a fazer mm fumo que fazia antes de qq repro.
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Originalmente Colocado por mELIANTE Ver PostNão,não pode.O Corsa TD cá de casa já teve anotação de opacidade do fumo.
Como já vi com cada chaço de caixa aberta no IPO a deitar quase que calhaus de fumo e apesar de terem outras anomalias essa não é contabilizada porque segundo eles não chegavam ao limite de emissões...
Obrigado pelo esclarecimento
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Sim: apenas digo para aumentar de 130/140 para 170 cavalos em fumo é possível...é pq fui medir ao banco e vi. Ng dizia q tinha a carrinha com 176 cv medidos num Maha...pq não fazia fumo.
Há quem aumente só o débito de gasóleo...e já tá...depois tem-se a surpresa q eu tive. Fumo às pazadas...boa resposta em baixas (curiosamente com pouco mais binário) e mais 10 cv...
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A reprogramacao foi bem feita, por um eng. reconhecido pelos seus bons trabalhos -Vilauto. No meu MOD nao da para aumentar pressao do turbo electronicamente. Dai que aumentar ligeiramente o debito de gasoleo implica algum fumo negro quando se acelera a fundo. A minha duvida prende-se so mesmo com a exigencia de uma ipo. Mas pelo que contam deve haver piores do que o meu a obter aprovacao!
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Originalmente Colocado por euler Ver PostA reprogramacao foi bem feita, por um eng. reconhecido pelos seus bons trabalhos -Vilauto. No meu MOD nao da para aumentar pressao do turbo electronicamente. Dai que aumentar ligeiramente o debito de gasoleo implica algum fumo negro quando se acelera a fundo. A minha duvida prende-se so mesmo com a exigencia de uma ipo. Mas pelo que contam deve haver piores do que o meu a obter aprovacao!
Mas com a repro...é em aceleração q te vai fumar...acho que ao ralenti passa na opacidade. A minha passou...mas com a 2ª repro...a 1ª andou lá uma semana.
P.S. Diga-se o que se disser...o Eng. sabe fazer as coisas bem.
P.P.S. Não foi ele q fez na minha....
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Originalmente Colocado por euler Ver PostA reprogramacao foi bem feita, por um eng. reconhecido pelos seus bons trabalhos -Vilauto. No meu MOD nao da para aumentar pressao do turbo electronicamente. Dai que aumentar ligeiramente o debito de gasoleo implica algum fumo negro quando se acelera a fundo. A minha duvida prende-se so mesmo com a exigencia de uma ipo. Mas pelo que contam deve haver piores do que o meu a obter aprovacao!
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