OE2009 - VW 1.4 TSi 122 VS Audi 1.4 Tsi 124

[iJAF]

Boas, será que alguém me explica as diferenças entre estes 2 motores e as disparidades entre eles:

VW Golf 6 1.4TSi:


Audi A3 1.4 TSi:


É que segundo as novas regras presentes no OE2009 para o incentivo ao abate de veículos, o Golf fica de fora pois passa dos 140Gr de CO2 enquanto que o Audi A3 com o suposto mesmo motor consegue segurar este incentivo além de gastar menos 0,3L, ser 0,1seg mais rápido e dar mais 3km/h de velocidade de ponta.

As pessoas que estavam a considerar a compra de um Golf 6 1,4 TSi no próximo ano e tinham um carro para abate (onde eu me incluo) lá vão ter de repensar a sua decisão. Não se entendem estas diferenças.

Neste momento o Golf 6 TSi custa menos 1100€ que o A3 referido.

[Karma]

Queixa-te à VW ou a quem chegou ao número de 140gr/Km.

[Unreal]

Se for como quando foi proposto os 120g, os 140 não dão.

Tem de ter menos de 140, não igual ou menos.

[iJAF]

Se for como quando foi proposto os 120g, os 140 não dão.

Tem de ter menos de 140, não igual ou menos.

Tinha ideia que podia ser até 140gr inclusivé. Acho que se fosse até 139 não faria muito sentido, digo eu ...

[Flyingsauce]

Se bem me lembro, a proposta inicial do OE2009 referia 120 grs. Mas houve uma revisão, devido ao coro de críticas ao "desincentivo" ao abate (com estas novas regras), subindo a fasquia para as 140 grs.

Quanto a este caso específico, ou muito me engano, ou mais dia, menos dia, a VW faz uma ligeira alteração e...voilá, fica com números iguais aos do A3 em causa.

[vsr200]

O mesmo carro com caixa DSG "já faz'" 139.

[Kopien]

Tinha ideia que podia ser até 140gr inclusivé. Acho que se fosse até 139 não faria muito sentido, digo eu ...

Houve agora uma revisão não confirmada de carros até 140g.

Como a anterior proposta era para carros com emissões inferiores a 120, esta nova proposta também deve ser para emissões inferiores a 140, o que deixa os dois carros de fora do incentivo a abate.

[Accord7]

É normal que haja diferenças dessas.

O motor até pode ser exactamente igual, mas há vários factores que condicionam essas prestações, alguns dos quais:
- peso da carroçaria (o peso base é normal que seja diferente, há a considerar diferenças na quantidade/qualidade da insonorização, os respectivos equipamentos/gadjets também contam, ...);
- aerodinâmica;
- peso das jantes, medidas dos pneus e nível de aderência da borracha.

As transmissões por vezes não são exactamente iguais e isso também conta. Como já foi referido, actualmente já há caixas automáticas que até melhoram as emissões/consumos, é o caso das DSG (de 7 velocidades neste caso).

[Superfast]

Há uns tempos andei a ler e sei que os motores são iguais:
Encontras isso na km77

De la gama de motores, destaca el 1.4 TSI 125 CV. El A3 con este motor es superior a todos los coches similares que he conducido con motor de gasolina y una potencia semejante (salvo los coches del Grupo Volkswagen que llevan el mismo motor).

Lo que lo distingue es la fuerza que tiene (propia de los motores turboalimentados) y su capacidad de aceleración. Según nuestras mediciones, éste coche ha acelerado casi lo mismo que un Honda Civic 1.8 de 140 CV y más que casi todos los coches de gasolina de su potencia; en algunos casos las diferencias son muy grandes (Tabla de prestaciones). No obstante, el A3 con este motor no acelera tanto como el Volkswagen Golf o el SEAT León con el mismo motor.

[Superfast]

Basicamente devem ter alterado a caixa e o mapa da centralina para ter mais potencia de pico mas 1 aceleração inferior consumindo menos

[sergiogon]

Quase tanto como o Civic 1.8?

Keep dreaming... o Civic além de ser 1.8 consegue melhores consumos que o 1.4 TSi... comprovado com os meus proprios olhos...

Agora se falamos em binário isso muda de figura...

[deleted]

deleted

[TSport]

Os milagres das caixas de velocidade ou...alguém é mentiroso

[rogerAjacto]

ORa bem...o que tu estás a dizer vs km77...ummh fico na duvida

É fácil. Vais ver os consumos anunciados entre o Civic 1 o 1.4 TSI 140cv e vais ver que o Civic tem melhores consumos. Alem disso as prestações são as mesmas.

Mas pelos vistos o 1.4 TSI 122cv anda tanto como o de 140cv. Nem sei porque a VW fez o de 140cv.

http://motor.terra.es/pruebas-coches..._version=21378
Seat León 1.4 TSI Stylance
125cv
197km/h
0-100km/h 9,8
Urbano 8,2
Extraurbano 5,4
Mixto 6,4
CO2 155
Teste:
Carretera / Autopista / Ciudad 6,7 / 7,9 / 9,7
Media ponderada 8,2
http://motor.terra.es/pruebas-coches..._version=17235
Honda Civic 1.8 16v Sport 5p
140cv
205km/h
0-100 km/h (s)8,9
Urbano 8,4
Extraurbano 5,5
Mixto 6,6
CO2 156
Teste:
Carretera / Autopista / Ciudad 6,2 / 7,1 / 9,3
Media ponderada 7,7

[ciber007]

Caixas de velocidades e......................aerodinâmica!