Opiniões Volvo V40 1.9 TDI (?) 2001

[rfpires]

Boas:
Estou a pensar comprar um Volvo V40 que no anuncio diz ser 1.9 TDI (apesar de achar que o motor que equipa este carro não é de origem VW, mas sim Renault).
Assim, pedia a quem tiver alguma informação ou opinião que ache pertinente, se manifeste à vontade!
Fiabilidade, problemas, qualidades, performances, consumos... Uma espécie de "ficha técnica" vinha a calhar. Enfim. Qualquer coisa que me ajude a conhecer melhor este carro.
Tenho boa opinião relativamente à Volvo, apesar de não perceber muito bem porque é que estes carros têm um valor baixíssimo no mercado de usados. Porém, sou um leigo na matéria.

Bom, concluíndo, agradeço a todos os que me puderem ajudar de alguma forma.
RFP

[CarlosMaldonado]

Não tenho uma, mas a saber:
é um motor globalmente fiável e económico, relativamente a performance existe com 102 e 115 cv, sendo este ultimo bastante lesto, com performances, ao nível do rival de referência, da altura, o 320d, lembro-me, inclusivamente, de ver um comparativo que dizia isto mesmo. A nível de espaço não é nada de especial, pese embora a V50 seja ainda pior neste capítulo, já foi há uns anos que fiz um test drive! O modelo pós restyling já tem um problema de ancoragem da suspensão traseira resolvido, i.e. antes tinha uma suspensão traseira bastante barulhenta. Em suma um bom carro, que sem ser excelente em aspecto nenhum, tb não compromete em nenhum deles.

[dci80]

LOL se é tdi é bom. Agora esse modelo nunca levou motores tdi. Deve ser renault.

[OffLogic]

TDI é um extra do carro. Ouvi dizer que põe mais 10% no preço de venda final do carro

[djm]

Esse modelo é TD, e não TDI, é diferente. Acho que tem origem renault.

[DonJuan1]

Existiram 1.9TD (geometria fixa, bomba injectora, fracas prestações) e 1.9d (common rail e prestações decentes), ambos de origem renault. Talvez por isso tenham um preço de usado mais baixo.

[rfpires]

Existiram 1.9TD (geometria fixa, bomba injectora, fracas prestações) e 1.9d (common rail e prestações decentes), ambos de origem renault. Talvez por isso tenham um preço de usado mais baixo.

E foram vendidos simultaneamente? Ou o D foi evolução do TD? Pretendo, com isto, tentar perceber se o modelo que tenho em vista é o D ou o TD.

Quanto ao baixo valor de mercado, refiro-me a todos os automóveis Volvo, em geral. Ou então sou eu que estou "habituado" ao valor super inflacionado dos carros alemães (que normalmente compro).

[EduardoASG]

tens sorte pq nao é TDI.. se fosse mais valia veres algo diferente.

Tenho um amigo que tem um e está muito contente com a Volvo.. não dá problemas de maior e o motor é rapiducho para a sua época.

Boa sorte.

[gemini]

viva.
exactamente.
em 1997 saíram os S40 1.9td, com 90cv, de origem Renault.Bomba injectora, turbo geometria fixa,cerca de 190Nm.
O meu irmão mais velho teve um comprado novo na altura. Não deu problemas mas lá para o fm quando o vendeu (2002) já fazia muito barulho...
O motor diesel que substitui o TD foi o S40 1.9CR D, mais tarde, só chamado 1.9d. Tecnologia common rail de origem Renault com 115cv e 280Nm. Surgiu, salvo erro, em 2000.
Este motor era um dos melhores da classe, segundo os ensaios à época.

[setyoureyestozion]

Ponderei em comprar uma de 2003, não por gostar particularmente do carro, mas por ser uma boa compra (conhecia o dono + preço)

Ainda assim, o preço da assistência da Volvo assustoou-me, foi alias o unico motivo que me levou a não comprar

[rfpires]

Ponderei em comprar uma de 2003, não por gostar particularmente do carro, mas por ser uma boa compra (conhecia o dono + preço)

Ainda assim, o preço da assistência da Volvo assustoou-me, foi alias o unico motivo que me levou a não comprar

Considero a hipotese de comprar este carro não por gostar particularmente dele mas, precisamente, por achar que é uma boa compra. Como disse, encontram-se Volvo's usados bastante baratos.
Para terem uma ideia, apesar de serem carros dificilmente comparáveis, andei a ver também Seat Ibizas do ano 2000/2001 1.9 TDI Sport (110 cv). Estes bichinhos rondam os 7500€, de 2 lugares!!! Ora, se conseguimos encontrar estes Volvos (S40 ou V40) por cerca de 8500 ou 9000€... É de um segmento superior, tem 5 lugares, além de muitos outros factores que fazem do Volvo um carro "mais carro" do que o Ibiza.

Questão: podes ser mais específico na questão do "preço da assistência da Volvo"?

Obrigado.

[rfpires]

tens sorte pq nao é TDI.. se fosse mais valia veres algo diferente.
Boa sorte.

Eduardo:
Porque é que tenho sorte em não ser TDI?

[FastLee]

Boas

o melhor sitio para obteres informaçoes em concreto de varios utilizadores é aqui http://vcportugal.com/forum/

De qualquer forma, sei que ha algumas aqui pelo AHO

O restyling surgiu em meados de 2000 e tal como ja disseram resolveu alguns problemas de suspensao e qualidade de materiais, alem de esteticamente eu tambem preferir essa versão

O ultimo motor era designado 1.9D na traseira, era um 1.9 turbo diesel common rail de 115 cv, que impressiona pelos consumos comedidos e boa resposta.

fiz mil kms num dia com uma carrinha essas da Hertz em 2004 ( ha uma data delas de matricula xx-xx-XB )

Nesse dia fiquei com vontade de comprar uma ( ainda andei a ver as ultimas Sport Edition vendidas nessa altura com um desconto razoavel , tinham acabaado de sair os S40 II e vinham ai as V50 )

Fiz consumos abaixo de 7 litros de media, com alguma AE bem acima dos limites e nacionais a andar bem...

Muito confortavel, e com um interior bem agradavel para a altura, sobrio e ergonomico.

O comportamento é bastante são e previsivel.

Ate aos 10 mil euros para modelos de 2001 - 2002 sao preços bem aceitaveis para um carro que se revela uma boa escolha se se souber onde fazer a assistencia. Ha pelo pais algumas oficinas de ex mecannicos da Auto sueco ou entao de entendidos de longa data em Volvos, o material comprado na origem nao é barato, mas ha algumas coisas que se podem comprar no estrangeiro a muito bom preço, eu fazia isso para a minha ex V70 T5

[MGomes]

O ultimo motor era designado 1.9D na traseira, era um 1.9 turbo diesel common rail de 115 cv, que impressiona pelos consumos comedidos e boa resposta.

Esse motor era mesmo common rail?

[nmyguel]

Esse motor era mesmo common rail?

Eu acho que era o mesmo 1.9dci dos Lagunas II, mas parece que aqui não deu problemas de turbo.

[FastLee]

Esse motor era mesmo common rail?

O de 1115 cv sim, dai a designaçao 1.9 D CR apesar de na traseira apenas ostentar 1.9 D

o de 102 cv creio que nao era

O motor nao era igual ao dos Laguna, mas sim aos dos Carisma, bloco renault mas alguns perifericos diferentes, creio que turbo e injecçao.

[FastLee]

Ficha tecnica V40 1.9 D CR de 115 cv

http://www.autoweb-france.com/fiches...9_D_115_ch.php

[MGomes]

Ok. Pensava que ainda não era CR.

[rfpires]

Ficha tecnica V40 1.9 D CR de 115 cv

http://www.autoweb-france.com/fiches...9_D_115_ch.php

FastLee:
Já consultei o site francês e o forum Volvo que recomendaste. Obrigado.
Estou de facto bastante inclinado a comprar a V40 que tenho debaixo de olho.

Alguem, por ventura, me sabe dizer se estes bólides têm computador de bordo? Ou se me alguem me souber dizer o equipamento de série, melhor ainda.

Obrigado a todos pelas opiniões que têm "postado". Podem continuar. Quanto mais informação, melhor!

[rfpires]

O de 1115 cv sim, dai a designaçao 1.9 D CR apesar de na traseira apenas ostentar 1.9 D

o de 102 cv creio que nao era

O motor nao era igual ao dos Laguna, mas sim aos dos Carisma, bloco renault mas alguns perifericos diferentes, creio que turbo e injecçao.

Alguem tem uma ideia da fiabilidade deste motor?

[FastLee]

Alguem tem uma ideia da fiabilidade deste motor?

No forum dos Volvos que falei mais atrás acho que ha la uma com mais de 300 mil kms sem problemas, como disse, ha la varios exemplares dessas V40 é questão de passar por lá

A que eu andei em 2004 tinha CB acho eu, nao sei se todas tem, mas depreendo que pós 2000 devem ter quase todas.

Na altura pensava em adquirir uma carrinha diesel, experimentei a C-Max e a V40 ( aluguei tanto uma como outra e usei durante um dia em trabalho, com viagens longas, voltas, etc ) e a V40 gasta bem menos mesmo sendo 1.9 vs 1.6

[rfpires]

Na altura pensava em adquirir uma carrinha diesel, experimentei a C-Max e a V40 ( aluguei tanto uma como outra e usei durante um dia em trabalho, com viagens longas, voltas, etc ) e a V40 gasta bem menos mesmo sendo 1.9 vs 1.6

Sim, eu aqui ha pouquinho tempo andei durante 5 semanas com uma C-Max 1.6, da Hertz (carro de substituição por me terem espatifado o meu). Não posso dizer que seja económica...

Já passei e já me inscrevi no forum Volvo. Já verifiquei que há por aí alguns com umas centenas de milhar de Km's... resta saber a que custo.

[setyoureyestozion]

Considero a hipotese de comprar este carro não por gostar particularmente dele mas, precisamente, por achar que é uma boa compra. Como disse, encontram-se Volvo's usados bastante baratos.
Para terem uma ideia, apesar de serem carros dificilmente comparáveis, andei a ver também Seat Ibizas do ano 2000/2001 1.9 TDI Sport (110 cv). Estes bichinhos rondam os 7500€, de 2 lugares!!! Ora, se conseguimos encontrar estes Volvos (S40 ou V40) por cerca de 8500 ou 9000€... É de um segmento superior, tem 5 lugares, além de muitos outros factores que fazem do Volvo um carro "mais carro" do que o Ibiza.

Questão: podes ser mais específico na questão do "preço da assistência da Volvo"?

Obrigado.

Dou-te toda a razão em relação ao preço. Nesse campo é uma excelente opção. Para mim o unico entrave foi o preço das peças, e tb da assistência. Como já referi é algo dispendiosa, apesar de não ser geralmente cotada como a BMW ou Mercedes, tb a Volvo é uma marca premium.

[senhorpedro]

Eduardo:
Porque é que tenho sorte em não ser TDI?

Porque há aqui muito pessoal que fala de cor. E para essas pessoas os únicos motores que vêm a frente são mjet, jtd, t-jet e afins.

[rfpires]

Porque há aqui muito pessoal que fala de cor. E para essas pessoas os únicos motores que vêm a frente são mjet, jtd, t-jet e afins.

Pois... é verdade. Eu tenho boa opinião em relação aos TDI's.

[michaelreznor]

Eduardo:
Porque é que tenho sorte em não ser TDI?

porque TDi = VAG = Bosta = Motores minados = Xunners = Street Racers = Fumarolas cancerígenos = Ejaculação precoce..........


ld

[rfpires]

porque TDi = VAG = Bosta = Motores minados = Xunners = Street Racers = Fumarolas cancerígenos = Ejaculação precoce..........


ld

Isso é que é uma crítica objectiva e fundamentada aos motores TDI! Prémio Nobel para ti.

[michaelreznor]

Isso é que é uma crítica objectiva e fundamentada aos motores TDI! Prémio Nobel para ti.

já existem prémios nobel para a ironia??
porreiro, pá

ld

[rfpires]

já existem prémios nobel para a ironia??
porreiro, pá

ld

Acho que já andam a pensar nisso.

[michaelreznor]

Acho que já andam a pensar nisso.

ld