Audi RS5 vs Bmw M3 CSL

[mugentyper]

http://autospider.blogspot.com/2008/...mw-m3-csl.html

[arosario]

Isso quer dizer que está confirmado o CSL?

[DonJuanZ]

A serem lançados ambos no mercado, muito provavelmente o M3 CSL continuará a ser o "carro de família" mais "track oriented"...mas verdade seja dita, a Audi já tem no R8 a receita para poder fazer o RS5 ainda melhor...mas para uso na pista, veremos se a solução de recorrer a turbos, não será penalizante (e não me refiro a tempos obtidos mas ao prazer na condução).

Estéticamente o RS5 deve, na minha opinião, levar a taça!

[Pedro65]

Eu escolhia o RS5

[crash]

O M3 CSL foi cancelado!

Em vez disso vamos obter x5m e x6m!!!
Triste...

[BrunoDias]

Eu escolhia o RS5

estranho sera quando escolheres outro que não seja audi

[mugentyper]

É uma pena o CSL ter sido cancelado

[S2]

Interessante seria um RS5 superleggera.


Já tive oportunidade de observar um M3 e92, e é muito discreto, os escapes não são grandes como pensava que fossem, para além do resto ser mais ou menos discretos.


Em relação com o A5, pude comparar um ao lado do outro (série 3 coupé Kit-M) com A5 normal e jantes tesoura e devo dizer que o A5 mostra mais presença e elegância. Não deixando o série 3 de ser bonito e desportivo.

[DocJRA]

Quem quiser um M3 CSL tem hipóteses válidas no mercado. Para quem ainda não conhece, fica o E92 M3 da Ericsson, uma subdivisão para carros europeus da famosa Powerhouse Amuse (esta sim já mais conhecida).





Ou com as mesmas peças em carbono mas pintadinho de branco para não gritar "olhem para mim"



Estas alterações tiraram 181 kg ao carro, deram-lhe mais 60 cavalos e um som e handling referencial. Portanto, caso a BMW fizesse um CSL este era o modelo que teria para bater e não o RS5

[Bj40]

Em qualquer outra versão, A5 sempre.

Se meter a sigla CSL no meio... Bem, nem tenho dúvidas, BMW.

[CM]

Gosto da receita do M3, mas continuo fan do M3 CSL E46.

[DonJuanZ]

Gosto da receita do M3, mas continuo fan do M3 CSL E46.

Tem uma grande presença ao vivo...e um Som...mas que Som...

[Nightlord]

Para mim M3 sempre!!! São filosofias tão diferentes entre as 2 marcas...

[Duratorq]

CSL para mim ... RWD Power

[rmp]

CSL preto.

[leblanc]

M3 CSL E46

Não conhecia esse Ericsson M3 M480 Concept DocJRA,+150Kg a menos e com o aumento de potencia deve ser infernal.
Ainda podem retirar mais quilos no interior.

Só é pena o aspecto exterior,devia parecer o mais original possivel.

Pelos dados fornecidos pela ericsson:

M3 (e92) ---1630kg---420ps-----3,88kg/ps

M3 M480 ---1460kg---437ps*----3,34kg/ps

M3 CSL ----1420kg---360ps-----3,94kg/ps

[Echos]

Não haverá M3 CSL?

[ClioIIIRS]

Não haverá M3 CSL?

Foi cancelado para se fazerem X5M e X6M

[warmthboy]

M3 sempre.

[Echos]

Foi cancelado para se fazerem X5M e X6M

Não dá para entender!


Não compreendo como uma marca como a BMW não tem actualmente um super desportivo de "3 segundos"

[vanaxel]

Sem duvida para mim seria o M3 CSL, está lindo, claro se alguem me quiser dar o RS5 estão a vontade aceito

[RespectRequired]

conheço o dono do unico M3 CSL do país, e digo-vos..

alguem me explica o facto de o CSL ter aquela característica do buraco À frente só do lado esquerdo?

[Citation]

conheço o dono do unico M3 CSL do país, e digo-vos..

alguem me explica o facto de o CSL ter aquela característica do buraco À frente só do lado esquerdo?

Arrefecimento do sistema de travagem!

[catalao]

Foi cancelado para se fazerem X5M e X6M

É muito triste cancelarem uma versão carismática para fazerem uma versão M de .... um modelo que dá para subir passeios e um aborto que não é carne e nem é peixe.

Sinceramente, essa decisão foi uma anedota.

[DonJuanZ]

É muito triste cancelarem uma versão carismática para fazerem uma versão M de .... um modelo que dá para subir passeios e um aborto que não é carne e nem é peixe.

Sinceramente, essa decisão foi uma anedota.

Eles fazem o que vai vender mais...e os novos X gordos da BMW vendem mais...o M3 normal tem vendido abaixo das expectativas pelo que o CSL, que seria significativamente mais caro e entrava noutras lutas, teria certamente vendas residuais...eu também gostava de ver um novo CSL mas os nossos gostos não contam muito...e como tal, pensando no lucro/vendas e isso permite gerar ou manter empregos, a decisão não tem nada de anedota.

[crash]

É muito triste cancelarem uma versão carismática para fazerem uma versão M de .... um modelo que dá para subir passeios e um aborto que não é carne e nem é peixe.

Sinceramente, essa decisão foi uma anedota.

Ainda para mais, a M apregoava à não muito tempo atrás, que nunca faria versões M da gama X da BMW, pois os mesmos não possuiam as caracteristicas necessárias para se fazer um bom M, além de que não queriam seguir a estratégia da AMG em colocar mega-motores em tudo o que tivesse 4 rodas.

Mas é claro, no mundo empresarial, que o que é verdades absolutas hoje, tornam-se mentiras amanha, ou vice-versa.

Começaram com a banheira M6 Cabrio de 2 toneladas, e agora para entrar nos peso-pesados vamos ter SUV de 2.3-2.5 t.

Não admira que tivessem despachado o CSL. Dois pesos-pesados destes com tratamento M, têm um potencial de lucro que o CSL nunca forneceria.
Basta ver o sucesso do Cayenne Turbo e GTS ou até dos ML AMG. Catchimmm

Não há vacas sagradas.

[Nightlord]

É muito triste cancelarem uma versão carismática para fazerem uma versão M de .... um modelo que dá para subir passeios e um aborto que não é carne e nem é peixe.

Sinceramente, essa decisão foi uma anedota.

Não considero a decisão uma anedota...o mercado e os seus gostos poderão de facto ser uma anedota visto do nosso ponto de vista.

A BMW apenas está a fornecer ao mercado aquilo que ele quer...se querem pseudo desportivos M anafados e altos para fingirem que são muito radicais e de espirito jovem, e fazem TT na cidade para o trabalho Há que lhes dar...

[Nightlord]

Diga-se de passagem que eu dificilmente compraria um CSL, mesmo que tivesse o guito para ele.

É simplesmente radical demais para andar com ele diariamente, e acho o M3 muito mais equilibrado e um excelente carro.

Para preços do CSL outras coisas começam a ser mais procuradas, pelo que até entendo a decisão da BMW em não o produzir

[v7]

Não considero a decisão uma anedota...o mercado e os seus gostos poderão de facto ser uma anedota visto do nosso ponto de vista.

A BMW apenas está a fornecer ao mercado aquilo que ele quer...se querem pseudo desportivos M anafados e altos para fingirem que são muito radicais e de espirito jovem, e fazem TT na cidade para o trabalho Há que lhes dar...

O mercado frequentemente quer coisas "estranhas" veja-se o sucesso da TVI

Mas o próprio conceito do M3 CSL é estranho, porque radicaliza muito o "normal" M3 o que também é discutivel se faz sentido num veiculo de 4 ou 5 lugares.

No fundo ter um coupé com o conforto e enfoque de um Lotus também é um non-sence

[v7]

Diga-se de passagem que eu dificilmente compraria um CSL, mesmo que tivesse o guito para ele.

É simplesmente radical demais para andar com ele diariamente, e acho o M3 muito mais equilibrado e um excelente carro.

Para preços do CSL outras coisas começam a ser mais procuradas, pelo que até entendo a decisão da BMW em não o produzir

Estou 100% de acordo