A razao de custar a pegar a quente (tdi, vw, audi...)

[mariorenato]

Ja vi que ainda anda por ai pessoal a trocar motores de arranque, bombas injectoras, a rectificar motores...

Esqueçam.. foi algum esperto de um alemão, ou indiano contratado para programar o mapa de injecçao que achou que seria uma boa ideia so injectar combustivel a partir de xRPM.. Essa rotaçao é um mapa, que depende da temperatura do refrigerante..

lets look at the maps:



Este é um mapa 'mau'.. vejam que so abaixo dos 0ºc é que a centralina injecta combustivel logo que o motor começa a rodar.

depois vai subindo as rpm às quais começa a injectar, ate chegar as 250rpm a partir dos 70ºc de temp de liquido de refrigeraçao.,


este é um mapa como deveria ter sido programado:



Agora deixem de trocar peças, ok?

[Karma]

Nunca tivemos tal problema cá em casa...

[JRodrigues]

Eu tive agora o mesmo problema.. Mas a frio

[eLniNo]

o golf lá de casa está com esse problema. A frio pega que é uma maravilha. Se estiver quente custa... será que é disso? oO

Edit: Mas o problema só começou há uns 2000kms atrás... ora, suponho eu que uma programação não se altera com o tempo, logo isso não devia acontecer logo desde inicio?

[mariorenato]

podes ter a bateria mais fraca agora, ou o motor de arranque nao conseguir chegar as 250rpms.. nevertheless, devia pegar na mesma.. testa so mudar isso para caixa automatica c o vagcom.. se ficar a pegar bem é dai..

o mapa de caixa automatica é parecido com o 'bom', mas com diferencas, como sejam a falta de um filtro no sinal do acelerador

[eduardomaio]

Esse problema acontece em inúmeros carros das mais variadas marcas e a solução normalmente é sempre a mesma: substituir o sensor da temperatura do liquido de refrigeração.

[EduardoASG]

isso não é um erro.
é uma questão de segurança mecânica e má engenharia.

[rca33]

Há aqui qualquer coisa que eu não compreendo.

Se esse mapa está errado desde que saiu de fábrica, porque é que os carros não fazem isso logo em novos ?

[BrunoD]

Há aqui qualquer coisa que eu não compreendo.

Se esse mapa está errado desde que saiu de fábrica, porque é que os carros não fazem isso logo em novos ?

O mapa não está errado, possivelmente alguma peça do carro é que já não funciona como devia.

Se estivesse errado, estaria desde o primeiro dia.

[rca33]

O mapa não está errado, possivelmente alguma peça do carro é que já não funciona como devia.

Se estivesse errado, estaria desde o primeiro dia.

Exacto, logo tem de se trocar a peça que não está a 100%, não é remendar com software algo que está mal.

[Tux]

Eu tive agora o mesmo problema.. Mas a frio

Ja me aconteceu isso.
Era a válvula de controlo de ralenti que tinha pifado

[Belshior]

O meu sempre custou a pegar a quente, Golf V, já cheguei a fazer tiradas em AE, parar para reatestar e quando vou a ligar o carro ... nada, tenho que esperar um pouco e tentar de novo.

[SenhorVX]

O meu Golf fazia isso.... Um amigo ligou-o á maquina e colocou na centralina como sendo caixa automatica, deixou de custar de pegar a quente mas o motor n puxava o mesmo e o turbo ouvia-se mais....

Segundo ele, mecanico da VW tinha de levar um motor de arrnanque novo.

[JGTB]

O meu carro esteve na Fiat para resolver isso e o diagnóstico foi problema no "Corpo da Borboleta do Acelerador".

Limparam e ficou logo bom.

Segundo eles, quando o carro está quente, aquilo dilata e é por isso que o carro não pega nessas condições.

A frio sempre pegou bem.

[JRodrigues]

Já tenho o carro.. O mecânico mostrou-me 2 molas e uma delas estava partida. Disse que era isso. Alguém sabe o que é que elas fazem??