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    Mazda CX-7 facelift 2009

    Mazda CX-7 facelift 2009

    O Mazda CX-7 facelift estará à venda na 2ª metade de 2009 (Set/Out).
    Já contará com as novas motorizações 2.2MZR-CD de 150cv (360Nm) e de 185cv (400Nm). As linhas são claramente as utilizadas nos mais recentes modelos e isso é bem perceptível na nova frente.


    “Although it seems like the CX-7 was just launched yesterday, it actually reached the market in 2006 – as a 2007 model. Major changes aren’t expected to take place until 2013 – give or take – but we’re already seeing evidence of an upcoming freshening.

    Our photos of the CX-7, taken just this week somewhere in Michigan, show that Mazda is well on the way with a facelift. Most noticeable are the much larger side air-intakes, giving the CX-7 a much more aggressive look. Tape is hiding the other revisions on the front fascia, as well as in the tail lamps, making it obvious that several minor tweaks are in-store for the CX-7.
    Expect the CX-7 to borrow some of its styling cues from the recently unveiled MX-5 and the redesigned Mazda3, bringing the small ‘ute more in line with Mazda’s new corporate face.
    Underhood, we don’t expect to see any major changes to the CX-7’s turbocharged four-cylinder. No word on when the revised model will bow, but a late 2009 reveal seems likely — just in time for the 2010 model year.”

    Leftlanenews



    Fontes: nationalpost; leftlanenews; globalmotors;

    #2
    deleted

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      #3
      é giro o carro

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        #4
        O pré-restyling era bem mais bonito. Felizmente passou a ter motores ajustados aos Europeus.

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          #5



          Se añade a la gama un 2.5 16v 161cv







          http://www.autoblog.com/2009/02/11/2010-mazda-cx-7-debuts-with-new-four-cylinder-in-toronto/

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            #6
            "El CX-7 modelo 2009 se caracteriza por las pequeñas modificaciones que Mazda ha hecho en la carrocería y, sobre todo, porque está disponible con un motor Diesel. El modelo de 2007 sólo lo estaba con uno de gasolina.


            Este motor Diesel es un 2,2 l de 173 CV, una variante del motor que también lleva el Mazda6. En el CX-7 gasta 7,5 l/100 km. Es un consumo de los más bajos de entre los todoterreno de sus dimensiones, tan sólo mejorado por el Audi Q5 2.0 TDI y el Nissan X-trail 2.0 dCi. El CX-7 Diesel acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 s y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.


            El otro motor es el de gasolina con inyección directa y turbocompresor. Es un cuatro cilindros, tiene 2,3 l de cilindrada y 260 CV de potencia. Necesita gasolina de octano 98. Impresiones de conducción del anterior CX-7 con este motor.

            Ambas versiones tienen un sistema de tracción total conectable automáticamente, mediante un embrague multidisco que acopla el diferencial trasero al eje de la transmisión.
            En la carrocería, cambia el paragolpes delantero -que tiene el marco de la entrada de aire principal cromado y con los vértices menos redondeados- y los de los antinieblas con una forma distinta y también cromados. El paragolpes trasero tiene nuevos captadióptricos y antinieblas. También hay detalles cromados encima de la matrícula trasera y debajo de las puertas (según versión), y un alerón trasero más grande (también según la versión).

            Las llantas de 18” (neumáticos 235/60) tienen un diseño distinto. Además, hay unas de 19” (neumáticos 235/55) con el equipamiento «Luxury».
            De los siete colores de la carrocería, tres son nuevos: «Aluminium Metallic», «Stormy Blue Mica» y «Sparkling Black Mica».

            En el habitáculo, Mazda ha cambiado ligeramente la forma del salpicadero para dejar espacio a la nueva pantalla del navegador y la que muestra la información del ordenador de viaje, del navegador y del climatizador. Esta segunda pantalla puede ser de dos tipos: una en color de 4,1” y alta resolución; y una monocroma de 3,5”.

            El volante es nuevo, con mandos para manejar más funciones, los indicadores del cuadro de instrumentos están iluminados de forma diferente, los mandos del climatizador, el equipo de sonido y las salidas de ventilación centrales son distintas.
            Los reposabrazos de las puertas tiene un relleno más agradable. La cubierta del reposabrazos de la consola central está fabricada en uretano de alta elasticidad.
            Hay nuevos elementos de equipamiento como el dispositivo de asistencia al cambio de carril («Lane Change Assist»). Mediante dos radares de 24 GHz, detecta los coches que se aproximan por detrás (en los carriles contiguos y a más de 60 km/h) y avisa al conductor con un testigo luminoso. Si el conductor pone el intermitente (a la vez que se aproxima un vehículo), una alerta sonora le advierte para que no haga el cambio de carril. Además, el sistema que activa las luces de emergencia si se realiza una frenada brusca a más de 50 km/h.

            También podrá tener una cámara trasera, conexión Bluetooth para teléfonos o dispositivos reproductores de música, tres memorias para los ajustes del asiento del conductor y regulación eléctrica del asiento del acompañante."


            Fonte: km77

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              #7









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                #8
                Será que este 2.2 diesel será coisa para ter um preço competitivo? Um pouco como acontece com a restante gama...

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                  #9
                  Essas jantes da forD têm dado que falar.

                  è só trocar a tampa do meio e dão para uma série de modelos

                  Comentário


                    #10
                    Veio na edição da AutoFoco desta semana uma foto deste "novo" CX7 e

                    Os preços aparentemente irão começar nos 51000

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por chicoslb Ver Post
                      Veio na edição da AutoFoco desta semana uma foto deste "novo" CX7 e

                      Os preços aparentemente irão começar nos 51000
                      Com esse preço, no nosso mercado não vai lá.

                      É que a título de exmplo, o Volvo XC60 começa nos 42.000€ a versão a Diesel com o 2.4 de 175cv.

                      Comentário


                        #12
                        Finalmente chega ao nosso mercado.

                        Sempre gostei bastante desse suv
                        Tem umas linhas simples, mas ao mesmo tempo é atractivo.

                        Comentário


                          #13
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                            #14
                            Finalmente chega ao mercado com o motor diesel. Tenho um fascínio especial por este mazda e ainda só vi um em toda a sua "carreira".
                            O preço devia ser mais baixo, mas segundo li vem com todo o tipo de equipamento. Por este preço, entre isto e um X1 23d prefiro este. Perco em motor mas tenho mais equipamento e possivelmente qualidade.

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por AstonM Ver Post
                              O preço devia ser mais baixo, mas segundo li vem com todo o tipo de equipamento. Por este preço, entre isto e um X1 23d prefiro este. Perco em motor mas tenho mais equipamento e possivelmente qualidade.
                              Não me parecem de todos comparáveis

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por chicoslb Ver Post
                                Veio na edição da AutoFoco desta semana uma foto deste "novo" CX7 e

                                Os preços aparentemente irão começar nos 51000

                                Não foi essa informção que obtive na mazda.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por DarthVader1933 Ver Post
                                  Não foi essa informção que obtive na mazda.

                                  Que vlores te deram?

                                  Na AutoFoco penso que se referem ao 2.2

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por chicoslb Ver Post
                                    Que vlores te deram?

                                    Na AutoFoco penso que se referem ao 2.2
                                    falaram-me em valores em cerca de 3500 a 5000 a mais que o mazda 6 equivalente.

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                                      #19
                                      Originalmente Colocado por DarthVader1933 Ver Post
                                      falaram-me em valores em cerca de 3500 a 5000 a mais que o mazda 6 equivalente.
                                      Então não sei

                                      só se foi gralha da AF

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por chicoslb Ver Post
                                        Então não sei

                                        só se foi gralha da AF

                                        Eu sei que na altura e pelas minhas contas um CX-7 2.2, ficaria a volta dos 45000, no maximo 47000, nunca 51000.

                                        Mas entretanto as coisas podem ter mudado.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por OTony Ver Post
                                          Não me parecem de todos comparáveis
                                          Como assim? O preço é equivalente, o conceito é o mesmo.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por AstonM Ver Post
                                            Como assim? O preço é equivalente, o conceito é o mesmo.

                                            Sim, mas quando muito o CX7 equivale ao X3.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por chicoslb Ver Post
                                              Sim, mas quando muito o CX7 equivale ao X3.
                                              e ao xc60, e ao Q5.

                                              Comentário


                                                #24
                                                deleted

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Um dos Suv's mais bonitos do momento.

                                                  Será que apartir de agora vai passar-se a vê-los na rua, tal como aconteceu com o 300C?

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por - Ver Post
                                                    O equivalente seria um CX-3 = baseado no Mazda 3
                                                    Compreendo o ponto de vista, mas não falei no X3 por já estar desactualizado. Além disso o CX-7 tem os preços do X1, vejam o site km77 (espanhol) que inclusivamente já tem o 2.2 diesel e também o X1. Preços base de 30 mil euros.
                                                    O CX-7 é de um segmento acima, possivelmente tem mais qualidade, possivelmente tem mais espaço e tem um motor equivalente. Se a Mazda consegue isto pelo preço do X1 não vejo motivos para o comparar com o desactualizado X3 que poderá estar para ser substituido num curto espaço de tempo.

                                                    Comentário


                                                      #27

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por AstonM Ver Post
                                                        Compreendo o ponto de vista, mas não falei no X3 por já estar desactualizado. Além disso o CX-7 tem os preços do X1, vejam o site km77 (espanhol) que inclusivamente já tem o 2.2 diesel e também o X1. Preços base de 30 mil euros.
                                                        O CX-7 é de um segmento acima, possivelmente tem mais qualidade, possivelmente tem mais espaço e tem um motor equivalente. Se a Mazda consegue isto pelo preço do X1 não vejo motivos para o comparar com o desactualizado X3 que poderá estar para ser substituido num curto espaço de tempo.

                                                        O CX7 possivelmente até deveria era ser equiparado ao X5

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          deleted

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por chicoslb Ver Post
                                                            O CX7 possivelmente até deveria era ser equiparado ao X5

                                                            Não. É mais X3 e pa pior.

                                                            Basicamente é um M6 em versão SUV

                                                            Comentário

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