Lancia y 10 turbo

[addt]

Boas pessoal, queria-vos fazer algumas perguntas relativamente a este modelo: este modelo foi comercializado cá?Tinha a mesma mecânica do uno? é que numca vi nenhum y 10 turbo, daí a curiosidade..os únicos modelos mais potentes que vi deste lancia foram os GT, i.e mas acho que esses não eram turbocomprimidos, ou eram

[rogerAjacto]

Parece-me que existiram por cá.

http://www.novodono.com/lancia-y-10-...veis-11884.php

[edununo]

Esse carro foi comercializado cá como Autobiachi. Tinha um motor 1.05 (1049cm3) Turbo a carburador com 85cv.

São raros. Um colega meu teve um. Era bem equipado para a época (4VE, bancos em alcantara, fecho central) mas a qualidade de construção era fraquinha. O comportamento também o era.

[rogerAjacto]

[ABS]

Existiram sim senhora!!!!
Foi o meu primeiro carro, era de 1988, comprei-o em 2º mão em 1990 e fiz quase 75.000 Km com ele.
Era uma bomba do caraças, em 3ª a fundo até levantava a frente!!Era um espectáculo fazer ultrapassagens neste carro.Em curva era um bocado perigoso pois "saía" de frente com muita facilidade.
Não sei porquê mas nessa altura as mulheres adoravam este carro e à custa disso aínda namorei algumas.
Tenho muitas,muitas saudades desse fantástico carro.

[addt]

motor 1.0 turbo de 85 cv??aquilo devia mesmo ser engraçado, só o Charade GTI é que tinha um motor 1.0 mais potente..admira-me no entanto não utilizar a mecânica do uno turbo i.e..obrigado

[ESPRIT]

Existiu.
A fiabilidade tem fama de n ser boa, alias esse motor, o de 1045 parece-me q n foi mais utilizado?

[rogerAjacto]

Existiu.
A fiabilidade tem fama de n ser boa, alias esse motor, o de 1045 parece-me q n foi mais utilizado?

Pelo que já li o motor era "brasileiro". Além do mais o do Uno Turbo IE era mais potente. O do Y10 até nem fazia muito sentido.

[Throttleman]

Como foi dito atrás, o Y10 Turbo foi comercializado como ainda Autobianchi.
Só depois a Lancia integrou oficialmente a Autobianchi na sua casa (que já fazia parte do grupo Fiat) e, todos os Y10, passaram a sair como Lancia. A partir daqui, também, deixou de existir o Turbo e passou a existir o Y10GT, um 1.3 atmosférico.

O Y10 Turbo não era mais do que o motor que a Fiat usava no 127, devidamente trabalhado e com um trubo IHI.

Era muito engraçado, sem dúvida. Há quase 20 anos atrás, tive um Y10, mas já com o simbolo Lancia.

[ESPRIT]

Pelo que já li o motor era "brasileiro". Além do mais o do Uno Turbo IE era mais potente. O do Y10 até nem fazia muito sentido.

Estávamos na época da moda dos turbos...

[rogerAjacto]

Estávamos na época da moda dos turbos...

Por acaso onde fui buscar aquelas imagens estava lá um "confronto" entre o Turbo IE e o Super 5 GT Turbo.

[Throttleman]

Lembrei-me agora que, lá por casa, ainda existe um pára choques traseiro novo, do Y10. Se alguém estiver interessado... :D

[ObiWan]

Eu tenho um de 6/1993 e divirto me bem com ele. Nas curvas convem nao abusar... senao O Turbo do anuncio está bem engraçado e digo vos que esse é um automovel que gostava de ter na garagem.

A ideia que eu tenho é um Turbo não se vem todos os dias pois a grande maioria dos Y10 que ainda circulam tem o equipamento base...

[addt]

Por acaso onde fui buscar aquelas imagens estava lá um "confronto" entre o Turbo IE e o Super 5 GT Turbo.

Esse R5 descapotável tá engraçado mas é uma adaptação porque numa foi comercializado assim, pelo menos cá..Roger, será que podias dizer onde ta esse comparativo do R5 GTTURBO e UNO TURBO I.E?

[ESPRIT]

Esse R5 descapotável tá engraçado mas é uma adaptação porque numa foi comercializado assim, pelo menos cá..Roger, será que podias dizer onde ta esse comparativo do R5 GTTURBO e UNO TURBO I.E?

Era uma versão feita pela EBS, salvoerro, na Bélgica.

[rogerAjacto]

[rogerAjacto]