como ligar

[pjpereira]

Pessoal necessito muito da vossa ajuda , tenho um corsa B 1.7d van de 2000...
Necessito de colocar dentro do carro um botão para ligar a ventoinha do radiador sempre que eu queira ...
No ficha da ventoinha , junto ao radiador , aonde estou a pensar ir buscar a corrente , tenho lá 3 fios ...
1 - sempre com corrente
2 - só com corrente quando ligo a chave
3 - não tem corrente ...

Que fios ligo ao botão ?

Agradeço bastante a vossa ajuda , por favor , agradeço mesmo.

[EyesOnly]

Entre 1 e 3 se quiseres ligar a ventoinha sempre, mesmo sem chave na igniçao.

Entre 2 e 3 se quiseres conseguir ligar só com chave na igniçao ou seja só com corrente de chave.

[pjpereira]

amigo entre 2 e 3 não é 12v mais massa ?
quando eu ligar o botão aquilo não vai fazer pum ... ?

[joaoabreu]

epa nao liguem o interruptor a 2 fios diferente se tens sempre corrente onde dizes o interruptor nao vai fazer nada porque senao a ventoinha estaria sempre ligada, mais a frnete no circuito devera esta o "interruptor" que faz disparar a ventoinha e a partir dai e q tens de trabalhar

[pjpereira]

epa nao liguem o interruptor a 2 fios diferente se tens sempre corrente onde dizes o interruptor nao vai fazer nada porque senao a ventoinha estaria sempre ligada, mais a frnete no circuito devera esta o "interruptor" que faz disparar a ventoinha e a partir dai e q tens de trabalhar

então como é que ligo amigo ?
ligo o 1 e o 2 ao botão ?

[henriqe]

Só uma coisa.. para quê é isso?

[vitorbarbosa]

mediste os fios com aventoinha a trabalhar?
o mais facil e fazeres essa ligaçao na valvola do radiador, e so emendares dois fios sem cortares esses,e depois ligalos entre si com um inturreputor.
fica a ligar automatico como de origem e manual caso queiras ja fiz isso num fiat , para brincar no monte ,aquecia muito remedio santo.

[pjpereira]

mediste os fios com aventoinha a trabalhar?
o mais facil e fazeres essa ligaçao na valvola do radiador, e so emendares dois fios sem cortares esses,e depois ligalos entre si com um inturreputor.
fica a ligar automatico como de origem e manual caso queiras ja fiz isso num fiat , para brincar no monte ,aquecia muito remedio santo.

então como é que ligo amigo ?
ligo o 1 e o 2 ao botão ?
ou 2 e 3 ?

[rca33]

Pessoal necessito muito da vossa ajuda , tenho um corsa B 1.7d van de 2000...
Necessito de colocar dentro do carro um botão para ligar a ventoinha do radiador sempre que eu queira ...
No ficha da ventoinha , junto ao radiador , aonde estou a pensar ir buscar a corrente , tenho lá 3 fios ...
1 - sempre com corrente
2 - só com corrente quando ligo a chave
3 - não tem corrente ...

Que fios ligo ao botão ?

Agradeço bastante a vossa ajuda , por favor , agradeço mesmo.

Com os conselhos que te têm estado a dar ainda vais queimar fusíveis ou algo mais...

Fazes assim:

Na ventoínha deves ter só dois fios (positivo e massa). Sendo um motor de 12v não faz sentido que tenhas outro.

Deixas o negativo ligado directamente como está.

No positivo, podes fazer um shunt (juntar outro cabo) que vai ao interruptor.

O cabo positivo faria o seguinte trajecto:

Bateria -> Interruptor -> Ventoínha.

Aqui a bateria pode ser substituída por qualquer ponto de 12v contínuos que tenhas. Aliás, convém que venha de um local onde tenha um fusível antes. Se fosses buscar à bateria seria de todo o interesse meteres um fusível pelo caminho.

Ligando assim, a ventoínha continua a funcionar accionada pela temperatura e se quiseres accionas manualmente no botão quando quiseres.

Edit: Se tiveres 3, ligas no que tem corrente comutada pela ignição, já que os outros 12v positivos são constantes.

[vitorbarbosa]

a valvola que esta no radiador ,fumciona exactamente como um imterruptor ,quando esta quente faz passagem do cirquito; so tems de fazer o mesmo com um interruptor ,podendo deixar a valvola a fumcionar tambem