Boa tarde caros foristas,
Conto com a vossa ajuda no seguinte.
Sou proprietário de um Ford Focus 1.6 TDCi desde 2006, o carro conta agora com 110 mil Km.
Há uns meses ia eu atrasado pelo IC1 (recuso-me a chamar aquilo de A28) a cerca de 160/170Km/h.
Mantive essa velocidade por cerca de 15min e entrentanto saí para o IC24 (recuso-me a chamar de A41) e quando comecei a acelerar o carro não respondia.
Acelerava durante 1 seg depois cortava 2 ou 3, depois voltava a acelerar ligeiramente e voltava a cortar.
Sem ter uma mudança engrenada conseguia acelerar normalmente, mas quando lhe metia a 4 ou 5ª o carro não acelerava, cortava sempre.
Nenhuma luz de aviso acendia.
Passados cerca de 10 min nessa situação o problema passou e lá segui eu na minha vidinha.
Uns dias depois, em conversa com um mecânico na revisão expliquei-lhe o que se passou e ele disse-me que provavelmente o que aconteceu foi o turbo ter atingido a temperatura limite e ter "cortado".
Achei estranho na altura, afinal de contas tinha demorado 15min a aquecer.
Depois desse episódio já me aconteceu por mais 4 vezes, sempre após 20 ou 25 min a 160/170km/h e decididamente não acho nada normal e começo a ficar preocupado.
Como é feito o arrefecimento do turbo?
É a óleo? Será uma fuga/problema na bomba?
Será o prenúncio para algo mais grave?
Gostava de estar mais informado sobre esta questão para que na Ford não me respondam que "é normal, caso o turbo aqueça".
Agradeço a vossa ajuda.
Cumprimentos,
Ricardo
Conto com a vossa ajuda no seguinte.
Sou proprietário de um Ford Focus 1.6 TDCi desde 2006, o carro conta agora com 110 mil Km.
Há uns meses ia eu atrasado pelo IC1 (recuso-me a chamar aquilo de A28) a cerca de 160/170Km/h.
Mantive essa velocidade por cerca de 15min e entrentanto saí para o IC24 (recuso-me a chamar de A41) e quando comecei a acelerar o carro não respondia.
Acelerava durante 1 seg depois cortava 2 ou 3, depois voltava a acelerar ligeiramente e voltava a cortar.
Sem ter uma mudança engrenada conseguia acelerar normalmente, mas quando lhe metia a 4 ou 5ª o carro não acelerava, cortava sempre.
Nenhuma luz de aviso acendia.
Passados cerca de 10 min nessa situação o problema passou e lá segui eu na minha vidinha.
Uns dias depois, em conversa com um mecânico na revisão expliquei-lhe o que se passou e ele disse-me que provavelmente o que aconteceu foi o turbo ter atingido a temperatura limite e ter "cortado".
Achei estranho na altura, afinal de contas tinha demorado 15min a aquecer.
Depois desse episódio já me aconteceu por mais 4 vezes, sempre após 20 ou 25 min a 160/170km/h e decididamente não acho nada normal e começo a ficar preocupado.
Como é feito o arrefecimento do turbo?
É a óleo? Será uma fuga/problema na bomba?
Será o prenúncio para algo mais grave?
Gostava de estar mais informado sobre esta questão para que na Ford não me respondam que "é normal, caso o turbo aqueça".
Agradeço a vossa ajuda.
Cumprimentos,
Ricardo
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