Mercedes-Benz F-CELL Roadster Concept
“Os jovens unem a alta tecnologia e a tradição
Sistemas de locomoção alternativos como um tópico do treino
Num projecto até aqui original que constrói uma ponte sobre vários campos de profissão, os estagiários Daimler AG na fábrica da Mercedes-Benz de Sindelfingen construíram um Roadster com movimentação a célula combustível. Durante aproximadamente um ano, mais de 150 estagiários e estudantes do sistema duplo de instrução trabalharam na totalidade do concept, no desenvolvimento, na montagem, e na conclusão do Roadster F-CELL.
Este projeto envolveu empregados júniores dos campos da automotive mechatronics, da construção de modelos, da electrónica, da tecnologia de revestimento, de mecânicos de fabrico, do design de produção, e de apontamentos interiores. O objectivo principal do projecto era integrar o tópico de sistemas de locomoção alternativos na formação com experiência a trabalhar.
"Este projecto demonstra de forma impressionante que o tópico da mobilidade sustentável se transformou numa parte integrante de nossa formação vocacional," disse Günther Fleig, um membro da equipa dos recursos humanos e gerente das relações laborais. "Eu estou deleitado a ver quanta iniciativa e faculdade criadora os jovens poseram neste projecto."
A tradição encontra o futuro
O Roadster F-CELL combina excepcionalmente tecnologias avançadas com a história da construção do veículo. Como uma alusão ao carro de motor da patente do Benz de 1886, o veículo é inserido em grandes rodas radiais. Além disso, o Roadster F-CELL incorpora elementos estilísticos das eras diversas da história auto motriz, tais como os assentos de fibra de carbono com cobertura em couro costurado e a distintiva secção dianteira de fibra de vidro, baseada nos componentes dos bólides de competição da Fórmula 1.
O Roadster F-CELL é controlado com tecnologia “conduzir-por-fio”, e um joystic toma o lugar do volante convencional. O veículo é motorizado pelo sistema de célula combustível “livre de emissões” (emission-free) situado na parte traseira. Com um poder avaliado de 1.2 quilowatts o Roadster F-CELL alcança uma velocidade superior de 25 km/h e tem uma autonomia de funcionamento até 350 quilómetros.”
Fonte: WCF
“Os jovens unem a alta tecnologia e a tradição
Sistemas de locomoção alternativos como um tópico do treino
Num projecto até aqui original que constrói uma ponte sobre vários campos de profissão, os estagiários Daimler AG na fábrica da Mercedes-Benz de Sindelfingen construíram um Roadster com movimentação a célula combustível. Durante aproximadamente um ano, mais de 150 estagiários e estudantes do sistema duplo de instrução trabalharam na totalidade do concept, no desenvolvimento, na montagem, e na conclusão do Roadster F-CELL.
Este projeto envolveu empregados júniores dos campos da automotive mechatronics, da construção de modelos, da electrónica, da tecnologia de revestimento, de mecânicos de fabrico, do design de produção, e de apontamentos interiores. O objectivo principal do projecto era integrar o tópico de sistemas de locomoção alternativos na formação com experiência a trabalhar.
"Este projecto demonstra de forma impressionante que o tópico da mobilidade sustentável se transformou numa parte integrante de nossa formação vocacional," disse Günther Fleig, um membro da equipa dos recursos humanos e gerente das relações laborais. "Eu estou deleitado a ver quanta iniciativa e faculdade criadora os jovens poseram neste projecto."
A tradição encontra o futuro
O Roadster F-CELL combina excepcionalmente tecnologias avançadas com a história da construção do veículo. Como uma alusão ao carro de motor da patente do Benz de 1886, o veículo é inserido em grandes rodas radiais. Além disso, o Roadster F-CELL incorpora elementos estilísticos das eras diversas da história auto motriz, tais como os assentos de fibra de carbono com cobertura em couro costurado e a distintiva secção dianteira de fibra de vidro, baseada nos componentes dos bólides de competição da Fórmula 1.
O Roadster F-CELL é controlado com tecnologia “conduzir-por-fio”, e um joystic toma o lugar do volante convencional. O veículo é motorizado pelo sistema de célula combustível “livre de emissões” (emission-free) situado na parte traseira. Com um poder avaliado de 1.2 quilowatts o Roadster F-CELL alcança uma velocidade superior de 25 km/h e tem uma autonomia de funcionamento até 350 quilómetros.”
Fonte: WCF
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...É um concept,muito dificilmete irá ser produzido...
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