LÉXICO de Termos Automóveis ( mais correctos )

[Excalibur]

Por acaso tenho verificado que por vezes se colocam aqui uns termos que se desviam da verdadeira forma de nos referirmos aos mesmos, e para que um dia não façamos uma grande confusão era interessante que os fossemos corrigindo à medida que nos deparamos com as incorrecções.

Para tal é necessária a colaboração de todos para que possamos no futuro falar sem "pérolas", de automóveis, fica o desafio e o convite.


Existem dois termos que para mim são bastante básicos e contudo correntemente maltratamos os mesmos.


Forma comum encontrada aqui no fórum
Cavalagem
s. f.,
padreação de égua;
preço dessa padreação;
maneira de cavalgar.


O mais correcto
Potência/Cavalos


Forma comum encontrada aqui no fórum
turbinado
do Lat. turbinatu
adj.,
semelhante a um cone invertido em forma de pião (como em certos nabos);
diz-se da estrutura, órgão ou organismo de forma aproximadamente cónica.

?????

O mais correctos
Sobrealimentado/Turbo comprimido


;)

[ClioII]

Tenho também a acrescentar que as máquinas (tanto o carro como, por exemplo, o PC) não são "assembladas" [)], mas sim montadas [^]!

Ah!, e já agora, não se "costumizam"[)], mas sim "personalizam-se"[^]!

E, a propósito, não há cá "voltagens"[)] ou "amperagens"[)], mas sim "tensões"[^] e "correntes"[^]!

São só mais uns termos de tradução à martelada (poderiam estar também no tópico do estrangeirês de oficina).

[Excalibur]

Lista de definições e termos mais correctos


<s>Cavalagem</s>= Potência/cavalos

<s>Turbinado</s> = Sobrealimentado/turbo comprimido

<s>Assembladas</s> = Montadas

<s>Costumizam</s> = Personalizam-se

<s>Conta KM's</s> = Velocimetro

<s>Culassa/Colaça</s> = Cabeça Motor

<s>Valvolina</s> = Óleo de cx. de Velocidades



Voltagem = Tensão
voltagem
de volt
s. f., Electr.,
diferença de potencial ou a força electromotriz expressa em volts;
número de volts para o qual uma instalação ou aparelho eléctrico foi fabricado e com o qual deve funcionar.

Amperagens = correntes
amperagem
de Ampère, físico francês
s. f.,
intensidade da corrente eléctrica expressa em amperes.


Um UP.

[jts]

Conta-km! Errado... grande parte das vezes usa-se esta palavra em vez do correcto [u]velocímetro</u>.

(claro que também existe conta-km)

[Excalibur]

Já agora um expressão que muito usada

Culassa &gt; Colaça

Que provêm do Francês e é um termo que não existe em Português, mas que é usado para referir a Cabeça do Motor.

citação:La culasse est la partie supérieure du moteur. Il s'agit d'une pièce complexe, en fonte ou en aluminium généralement obtenue par fonderie qui comporte toujours, sur un moteur à 4 temps :

[xiscoxisco]

E já agora correcções ao português...Escreve-se "referirmos" e nao "referir-mos" e nao é "á medida" mas sim "à medida"
Assim todos podemos no futuro falar bem sobre carros...e em bom português! Não acatem isto em tom pejorativo...apenas achei que estava no contexto ;) é uma boa iniciativa.
Cumps[]

[eduardomaio]

Tópico muito bom! Já agora adiciona ai a "valvolina", que vem da marca Valvoline, mas o termo correcto é óleo da caixa de velocidades... Eu também não digo que quero mudar o Castrol quando mudo o óleo do carro, até porque uso Mobil... :D

[Excalibur]

As sugestões já estão nos respectivos locais.
;)

[rmps]

Conta-rotações -&gt; Tacómetro

[imported_SamuraiGti]

Alguém sabe para touches?

[imported_sitefixe]

citação:Originalmente colocada por SamuraiGti

Alguém sabe para touches?

Batentes ?

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por Excalibur

Já agora um expressão que muito usada

Culassa &gt; Colaça

Que provêm do Francês e é um termo que não existe em Português, mas que é usado para referir a Cabeça do Motor.

Errado! A cabeça do motor envolve para além da colaça, as válvulas e a árvore de cames (entre outros).

A colassa é apenas a "tampa" superior do motor.

[Excalibur]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Excalibur

Já agora um expressão que muito usada

Culassa &gt; Colaça

Que provêm do Francês e é um termo que não existe em Português, mas que é usado para referir a Cabeça do Motor.

Errado! A cabeça do motor envolve para além da colaça, as válvulas e a árvore de cames (entre outros).

A colassa é apenas a "tampa" superior do motor.

Vai em Francês para não haver duvidas




La Culasse

- Description :

C'est une pièce, fixée au bloc-moteur à l'aide de vis spéciales et qui contient :
- les soupapes d'admission et d'échappement
- les bougies d'allumage.
- les organes de distribution, (dans la plupart des cas des moteurs récents).
- les conduits de refroidissement.
- les chambres de combustion.
La culasse doit présenter différentes qualités, qui sont, la résistance à la pression, une bonne conductibilité thermique, la résistance à la corrosion, les chambre de combustion ne doivent présenter aucunes irrégularités, afin d'éviter les points chauds, et d'éliminer les risques d'auto-allumage.
- Une parfaite planéité est exigée pour éviter le passage de l'huile dans l'eau et inversement, le joint de culasse placé entre le bloc-moteur et la culasse assure l'étanchéité désirée, et les éventuelles variations thermiques.
- La synchronisation des éléments de distribution doit être parfaite, pour assurer la montée des pistons et la fermeture des soupapes, et la descente des pistons et l'ouverture des soupapes : c'est ce qu'on appelle le calage de distribution.
- Une déformation du plan de joint est généralement tolérée (environ 0,05 mm), au delà une rectification de la culasse sera nécessaire.
- La culasse doit être serrée à un couple précis (données constructeur), et dans un ordre tout aussi précis :
- en croix
- en escargot
- Les soupapes que reçoit la culasse, sont soit d'admission soit d'échappement, et sont différentes quand à leur conception car elles travaillent à des températures différentes
- La soupape d'admission est généralement réalisée en acier mi-dur au chrome ou au chrome-molybdène.
- La soupape d'échappement, elle, est réalisée en acier austénitique, résistant à la haute température et à la déformation.


Se possui isto

citação:- les soupapes d'admission et d'échappement
- les bougies d'allumage.
- les organes de distribution, (dans la plupart des cas des moteurs récents).
- les conduits de refroidissement.
- les chambres de combustion.

que nome é que dás a esse componente do motor ???


EIN ZYLINDERKOPF UND EIN MOTOR IN DREI SPRACHEN
UNE CULASSE ET UN MOTEUR EN TROIS LANGUES
A CYLINDERHEAD AND A MOTOR IN THREE LANGUAGES

http://aaftt.free.fr/culasse.html

[imported_DêCêIi]

Lá está, trata-se de uma peça que contém os elementos descritos.

No seu todo, culasse e o resto é que formam a cabeça do motor.

[Excalibur]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Lá está, trata-se de uma peça que contém os elementos descritos.

No seu todo, culasse e o resto é que formam a cabeça do motor.

Ó DêCêIi desculpa lá mas:

citação:ZYLINDERKOPF
CULASSE
CYLINDERHEAD

Não são o que está apelidado de CABEÇA DE MOTOR ??


Agora se montam lá as Cames, as Válvulas, os Colectores, as "Tuches", a Distribuição os Termostatos, ou o que quer que seja, mesmo sem eles não deixa de ser uma Cabeça de Motor.

A diferença poder ser numa Cabeça de Motor Armada (com todos os componentes montados)
Ou só a Cabeça do Motor - que se depreende está sem nada montado.

[Excalibur]

citação:Originalmente colocada por sitefixe

citação:Originalmente colocada por SamuraiGti

Alguém sabe para touches?

Batentes ?

Sim genericamente é isso, é a peça que está colocada na parte anterior da Haste da Válvula.

Vai aqui
http://content2.eu.porsche.com/prod/...c=carreras.nsf


E na Legenda 1 clica no nº 5 onde diz - Touches com compensação integrada da folga das válvulas, e vês no motor a sua localização.

[GJP]

palavra do coustume - palavra correcta

pistão - ebmolo
biela - haste do êmbolo

[Tó Zé]

Já agora....


Conta quilómetros=odómetro

[telmauto]

A tampa de válvulas é que cobre a colaça perdão, cabeça.
E esta não é nemhuma tampa.
Amperagem e voltagem não são termos correctos?
Então falem em medida do comprimento de um veículo em vez de comprimento...
A cabeça do motor também não é nada parecida com uma cabeça. Será que lhe aplicaram o nome errado?

[Shadow]

solfagem -&gt; chauffage

[MadDragon]

Estou a ver aí umas que não têm nexo.
Exemplo:
palavra do coustume - palavra correcta

pistão - ebmolo_____Ambas estão correctas.
biela - haste do êmbolo___IDEM
Culassa/Colaça = Cabeça Motor____A JUNTA da culassa /ou colaça, não sei como se escreve, não tem nada a ver com a cabeça do motor, parte esta que, entre outros, contém as válvulas de admissão e de escapamento.

[telmauto]

Quando na informática usarem termos da língua Portuguesa eu deixo de utilizar os termos da gíria dos automóveis.
Até lá vou chamar burrinho à bomba de vácuo ou depressor.

[GJP]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Estou a ver aí umas que não têm nexo.
Exemplo:
palavra do coustume - palavra correcta

pistão - ebmolo_____Ambas estão correctas.
biela - haste do êmbolo___IDEM
Culassa/Colaça = Cabeça Motor____A JUNTA da culassa /ou colaça, não sei como se escreve, não tem nada a ver com a cabeça do motor, parte esta que, entre outros, contém as válvulas de admissão e de escapamento.

tive 1 prof que afinava quando falavamos em pistão... e ainda há outra



cambota - veio de manivelas!



biela é - mal mas ele preferia haste do embolo!

e cam ou came é martelo das valvulas é a arvore de marterlos ou veio dos martelos das valvulas

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por GJP

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Estou a ver aí umas que não têm nexo.
Exemplo:
palavra do coustume - palavra correcta

pistão - ebmolo_____Ambas estão correctas.
biela - haste do êmbolo___IDEM
Culassa/Colaça = Cabeça Motor____A JUNTA da culassa /ou colaça, não sei como se escreve, não tem nada a ver com a cabeça do motor, parte esta que, entre outros, contém as válvulas de admissão e de escapamento.

tive 1 prof que afinava quando falavamos em pistão... e ainda há outra



cambota - veio de manivelas!



biela é - mal mas ele preferia haste do embolo!

e cam ou came é martelo das valvulas é a arvore de marterlos ou veio dos martelos das valvulas

Por cambota conheço como Árvore de manivelas.
Assim como os "martelos da válvulas" conheço como árvore de cames.

[GJP]

ah pistão vem de piston em ingles e o homem avinava mesmo

[pensante]

No Brasil não há marcas de automóveis,
há montadoras...

[telmauto]

Enquanto me falarem em árvore de cames ainda aceito, agora martelos? Porque tratam tão mal as "baras" do motor. Martelo uso o de quilo e o de 5 quilos para descolar o estriado da transmissão dos rovers. Ou também querem que peça o martelo de 1 quilograma-força de peso, de massa 1 quilograma. Já só deve ter 0,98 kg porque as arestas estão rompidas pelo uso!!! O Sr. Newton nunca reparou um motor!!!

[jomaso]

Já agora alguém sabe onde surgiu o termo "premium" no mundo automóvel?
É que este termo tem dado a volta ás cabeças do pessoal.:D

[telmauto]

O termo correcto para premium é CADEADO!;):D:D:D

[Chewbacca]

Erros idiotas nos termos automobilísticos (o tópico)

Bem, inspirei-me no tópico das "dúvidas idiotas" do Blue Dragon e lembrei-me de criar este, sobre os erros que muita gente comete ao dizer e escrever termos relativos aos automóveis.

Qualquer dúvida que tenham ou erro que detectem, não se inibam de postar!

Não prometo andar sempre por aqui, mas a comunidade está cá para ajudar!

Começo com dois dos mais frequentes (e irritantes) :

- Chofage, sofage, sofagem.... muito utilizado pelos mecânicos, como a maioria destas aberrações, e transferido para os utilizadores. Vem do francês Chauffage, que significa aquecimento. E, isso toda a gente sabe, corresponde ao sistema de aquecimento e ventilação dos carros.

- Relanti, relantim, ralentim.... Todos também sabem que corresponde ao regime de funcionamento do motor quando não se acelera. A palavra correcta é ralenti, também francesa. É uma forma do verbo ralentir, que significa abrandar. Não há tradução literal, seria "abrandado", mas isso ainda é pior que os erros habituais!


Para já não me lembro de mais, mas eles andam aí! Colaborem!