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TDI 130cv - injectores com problemas crónicos?

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    TDI 130cv - injectores com problemas crónicos?

    boas, estou com uma duvida o VW Bora tdi 130cv tem o mesmo problema que o Passat 130 com os injectores? E o preço variam entre os 1000 e tal euros certo?

    #2
    os motores são iguais, por isso, se acontece esse problema com muitos passat's também há-de acontecer com os boras, ou seja, com todos os carros que partilhem motores iguais...


    agora não sei se esse problema é comum ou não...

    Comentário


      #3
      por acaso comun tambem nao sei. So me disseram isso. Mas tambem mesmo que n seja comun pode sempre acontecer e sao 4 bicos injectores ou seja 4000euros de prejuizo. Por isso n vale mesmo a pena so quem tiver carteira recheada.

      Comentário


        #4
        eu tenho dois 1.9 tdi nenhum deles é o de 130... 1 é de 90 e o outro é de 110 e por enquanto nenhum deles levou injectores...

        Comentário


          #5
          ao que me disseram os de 90 até 115cv nao tem problemas de injectores porque eles n tem

          Comentário


            #6
            mas não percebo porquê que se vé poucos Bora na estrada. Mas de um lado é bom assim pouca gente tem igual a min se comprar um desses.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por Cilno Ver Post
              mas não percebo porquê que se vé poucos Bora na estrada. Mas de um lado é bom assim pouca gente tem igual a min se comprar um desses.
              melhor do que isso é serem mais baratos do que o Golf e na generalidade mais equipados...
              Foi por isso que eu comprei o meu, havia diferenças de 1500€ isto á 4 anos atras...
              Mas não aconselho ninguem a comprar esse carro, a não ser que seja a um preço muito bom e o carro em muito bom estado.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por king tdi Ver Post
                melhor do que isso é serem mais baratos do que o Golf e na generalidade mais equipados...
                Foi por isso que eu comprei o meu, havia diferenças de 1500€ isto á 4 anos atras...
                Mas não aconselho ninguem a comprar esse carro, a não ser que seja a um preço muito bom e o carro em muito bom estado.

                a serio??? então porquê?

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por Cilno Ver Post
                  ao que me disseram os de 90 até 115cv nao tem problemas de injectores porque eles n tem
                  oi?

                  king tdi, não tás satisfeito com o teu?

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por rc Ver Post
                    oi?

                    king tdi, não tás satisfeito com o teu?
                    Muito pelo contrario, só não aconselho pelos preços praticados nestes carros (refiro-me a VAG´s com motor TDI), se fores ver varias marcas de usados vais reparar nisso.
                    Vou dar-te o meu ex. comprei á 4 anos um Bora TDI 115cv de 2001 e os preços nessa altura rondavam os 20 000€ com este valor eu comprava na altura um Megane de 2004, isto em fins de 2005.
                    Como já referi só comprei o meu porque me custou na altura 15 000€ e um Renault 19 avaliado em 1500€, ficou no total por 16 500€.
                    Tinha poucos Km (comprovados pelo 1º dono e livro de revisões), muito equipamento (versão highline) e 2 anos de garantia.

                    MAS tambem te digo, este motor deixa os DCi (é só um ex.) a "milhas" em consumos, em andamento, em recuperações de velocidade, etc.

                    Comentário


                      #11
                      por acaso o que estou a ver esta a um bom preço mas é de 1999 mas acredito mas nesses motores do que os de 2001 para cima. E é o de 115cv. Mas é engraçado esse carro aqui na europa nao é muito comercializado em quanto que nos estados unidos vende muito bem se quiserem um exemplo vao Youtube e metem vw jetta que aparece muitos videos. Eu acho que vou fazer uma boa compra mas nao sei ainda estou a ponderar nele seriamente.

                      Comentário


                        #12
                        ja agora essa cena dos 130cv ter problemas de injectores é cronico ou é raro acontecer??

                        Comentário


                          #13
                          Passat tdi

                          boas era para saber se me sabem me dizer se o problema dos bicos injectores no modelo de 130cv é cronico ou raro? Agradecia a respota porque gostaria de comprar um mas pagar 1000euros por cada bico injectore até assusta

                          Comentário


                            #14
                            Aconselho-te a arranjar um título exemplificativo para o tópico, se quiseres feedback.

                            Comentário


                              #15
                              tipo qual?

                              Comentário


                                #16
                                Já tinhas colocado a mesma questão com o titulo respeitante ao Bora, equipado com esse motor.

                                http://forum.autohoje.com/boxes/70348-vw-bora.html

                                Sendo assim, independentemente de ser um Bora ou Passat, o problema poderá surgir ou não.

                                Comentário


                                  #17
                                  eu fiz a mesma pergunta nos dois porque ao meu ver poucas pessoas se interesse ao bora e podem nao vistar esse topico por isso meti nesses 2 topicos

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por Cilno Ver Post
                                    eu fiz a mesma pergunta nos dois porque ao meu ver poucas pessoas se interesse ao bora e podem nao vistar esse topico por isso meti nesses 2 topicos

                                    Compreendo

                                    Melhor seria juntar os dois tópicos e alterar o título do tópico para qualquer como: "VW 130 TDI e seus problemas"

                                    Comentário


                                      #19
                                      sim tambem n era mau pensado vou apagar esse topico entao. O pior é que n sei como faze lo =P
                                      Editado pela última vez por Cilno; 20 April 2009, 14:51.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Babysitter

                                        Originalmente Colocado por Cilno Ver Post
                                        tipo qual?
                                        Fiz esse trabalho por ti.

                                        Comentário


                                          #21
                                          hehe obrigado

                                          Comentário


                                            #22
                                            Não considero os injectores dos PD problemáticos, mas existem algumas casos, como em tudo na vida.

                                            Mas quais são os sintomas do carro?

                                            Ah, já agora, um injector PD novo, ronda os 600€, mas o que não falta por aí é conjuntos de injectores usados a 350/400€.

                                            Comentário


                                              #23
                                              ui a serio?? Porque se for mesmo tenho de falar com o homen que venda o passat.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Desconheço esse problema, e como ''crónico'' ainda menos.

                                                Pode acontecer mas acredito que com alguns milhares de kms.
                                                De qualquer modo 4000 euros de arranjo é ridiculo, compras motores completos por metade desse preço.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Que problema vem a ser esse nos injectores?

                                                  Nunca ouvi falar de problemas nos injectores. Cá em casa tenho um Passat TDI 130 com cerca de 220 mil km's e sem nada a apontar relativamente a injectores.

                                                  Os unicos problemas que teve de relevante foram a MAF avariada e o turbo vulcanizado.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Aqui em casa também existe uma Passat tdi pd130 com 160000km e sem problema de injectores !!!!

                                                    Nas minhas mãos fez mais de 100000km !!!!

                                                    Se houver problemas , as garantias servem para quê ??????

                                                    Abraço

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Tive um passat tdi 130cv e levou 4 injectores em 200000km ( começaram a "morrer por volta dos 90000k um a um) As avarias registaram-se entre os 90000km e os 150000km.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        mudar injectores custa 350 euros (4 injectores) mais mão de obra e peças necessarias, o-rings, parafusos!

                                                        hoje em dia já se limpam e calibram sem problemas!

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Obrigado pessoal tiraram me uma pedra do sapato. Eu gosto muito do Passat e quando me disseram isso fico mesmo desiludido é que gosto mesmo do Passat 130cv. Mas ja vi que essa pessoa anda mal informada. Obrigado pela a info

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            O que ele quer é bom oleo, revisões a horas, NADA de apertos a frio, e deixar ao relanti uns 2 a 3 minutos depois uma viagem mais ''apressada''.

                                                            Não andes a pastar com ele, estes motores gostam e faz-lhes bem um pouco de calor e rotações a subir... sempre com cabeça e NUNCA a frio.


                                                            Problema crónicos no passat....podes eventualmente contar com:
                                                            - Avaria nos elevadores electricos (~125 euros cada)
                                                            - Esta plataforma do passat gera problemas nos braços da suspensão da frente. Ganham folga nas rotulas. Nada que seja uma fortuna.
                                                            - O interior tem tendência a ''pelar'', principalmente nas portas.
                                                            Aparte do aspecto visual, nada a assinalar.

                                                            Tirando isto não conheço mais problemas ''crónicos''.

                                                            Comentário

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