Enzo 2011

[Hugo Pereira]

Parece-me demasiado confuso para ser Ferrari. Mas está interessante.

[squidward]

...não vejo nada

[Synd]

Não vejo nada...

[RPalma]

Até que pode estar muito interessante mas não se vê nada!

[Alpiger]

o novo Enzo é tão rapido que ninguem o consegue ver

[leblanc]

Eu vejo.

Se não conseguem ver,usem este link.

No Road & Track a 3 anos.

[DonJuanZ]

Eu vejo...e de facto, para um shop, está interessante sim sr.

[L0stS0ul]

Tá fofo!

[Hugo Pereira]

Que raio de treta. Quando postei viam-se.

Deixo aqui o link.

Illustrated: 2011 Ferrari Enzo II

[andred]

Eu já vi aquele "nariz" em algum lado.*













*Marca francesa que usa 3 algarismos nos nomes dos seus modelos.

[Hugo Pereira]

Cá estão elas.

[Valium]

Tá fofo!

Há modelos em que não vale a pena mexer, não estamos a falar de um carro propriamente de grande consumo.
Do F40 houveram umas quantas edições especiais, dali passou para o F50, que mantendo uma certa base, já era bem diferente.
Um restyling num Enzo ao fim de 4 ou 5 anos não me parece lógico

[OTony]

Vejo demasiados vincos...

Não me parece... Atenção em estamos a mexer num dos mais belos automóveis alguma vez construidos, mas ainda assim com linhas simples e fluidas

[crash]

Há modelos em que não vale a pena mexer, não estamos a falar de um carro propriamente de grande consumo.
Do F40 houveram umas quantas edições especiais, dali passou para o F50, que mantendo uma certa base, já era bem diferente.
Um restyling num Enzo ao fim de 4 ou 5 anos não me parece lógico

Não se trata de restylings
o F50 não partilha nada com F40
Assim como o sucessor do Enzo não deverá partilhar nada com o Enzo que conhecemos.

Continuam a chamá-lo de Enzo porque ninguém faz ainda ideia do nome.

Esta gama mais extremista da Ferrari, e que servem de montra de tudo o que de bom e melhor a marca tem e consegue fazer, não segue ciclos comerciais comuns.
E desde que descobriram esta coisa de produção limitada a X exemplares, não querem outra coisa, já que permite preços upa upa!

Mesmo assim, a base do Enzo rendeu bem.
Não só foram os 350 vendidos num ápice, como ainda deu origem ao Maserati Mc12 que tem tido uma carreira desportiva bem recheada de êxitos, e deu por fim, origem ao lucrativo programa FXX, que conheceu ainda uma 2ª evolução!

Será que têm planos extensos para o sucessor?
Só espero que muitas das soluções que vimos no MilliChilli encontrem caminho para esta nova "machina".

A nivel de aspecto, essas previsões ainda me parecem demasiado derivativas do Enzo. Esperemos que a Ferrari e a Pininfarina ainda nos consigam surpreender com algo original e já agora, atractivo!

[OTony]

Não se trata de restylings
o F50 não partilha nada com F40
Assim como o sucessor do Enzo não deverá partilhar nada com o Enzo que conhecemos.

Continuam a chamá-lo de Enzo porque ninguém faz ainda ideia do nome.

Esta gama mais extremista da Ferrari, e que servem de montra de tudo o que de bom e melhor a marca tem e consegue fazer, não segue ciclos comerciais comuns.
E desde que descobriram esta coisa de produção limitada a X exemplares, não querem outra coisa, já que permite preços upa upa!

Mesmo assim, a base do Enzo rendeu bem.
Não só foram os 350 vendidos num ápice, como ainda deu origem ao Maserati Mc12 que tem tido uma carreira desportiva bem recheada de êxitos, e deu por fim, origem ao lucrativo programa FXX, que conheceu ainda uma 2ª evolução!

Será que têm planos extensos para o sucessor?
Só espero que muitas das soluções que vimos no MilliChilli encontrem caminho para esta nova "machina".

A nivel de aspecto, essas previsões ainda me parecem demasiado derivativas do Enzo. Esperemos que a Ferrari e a Pininfarina ainda nos consigam surpreender com algo original e já agora, atractivo!

[Shidoshi]

O Enzo é espiritualmente o "F60".

Este "Enzo II" seria o "F70", ou seja, o 4º carro de comemoração de aniversário iniciado com o F40?

Ou a partir do momento que deixou o nome "F..." abriu as portas para outra filosofia do modelo, em questão de periocidade?

[SilverArrow]

Eu gosto!

[crash]

Só o F40 foi feito para comemorar o aniversário da marca.
O F50 antecipou por 2 anos o 50º aniversário.

O Enzo apareceu 5 anos depois da produção do F50 ter acabado
E este novo irá aparecer 7 anos depois do Enzo ter terminado a sua produção.

Ou seja... não existe propriamente um calendário previsivel.
Os aniversários com números redondos da marca não servem propriamente de referência.

[JRodrigues]

Este novo super-desportivo deverá ter menos potência, mas vai ser mais leve. A única certeza é que terá um V12. Também espero que tenha a tecnologia apresentada no Mille Chilli, desde o motor eléctrico para ajudar a mover o carro até aos elementos aerodinâmicos activos... Também se deve poder contar com banco do condutor fixo e pedais móveis para melhorar não só a distribuição de pesos mas aerodinamicamente também.

FXX Mille Chilli:

[Shidoshi]

Só o F40 foi feito para comemorar o aniversário da marca.
O F50 antecipou por 2 anos o 50º aniversário.

O Enzo apareceu 5 anos depois da produção do F50 ter acabado
E este novo irá aparecer 7 anos depois do Enzo ter terminado a sua produção.

Ou seja... não existe propriamente um calendário previsivel.
Os aniversários com números redondos da marca não servem propriamente de referência.

Obrigado pelo esclarecimento!

[jackboot]

Gosto deste Enzo II, fofo ou não eu levava-o pra casa.
Nunca fui grande adepto Enzo (I), demasiadas inspirações aeronáuticas para o meu gosto.
Se a Ferrari suceder o Enzo I por este que se nos mostram agora, há uma melhoria significativa, a meu ver.

[Valium]

Não se trata de restylings
o F50 não partilha nada com F40
Assim como o sucessor do Enzo não deverá partilhar nada com o Enzo que conhecemos.

...

Foi o que disse
Do F40 para o F50 apenas ficaram umas linhas semelhantes... era um outro modelo.

Vamos ver esperar então para ver esse sucessor

[DarthVader1933]

Eu gosto.

[michaelreznor]

o smile ao fim das fotos faz-me lembrar alguém......

já há muito que eles não põe aqui os pés. é pena..


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