Duvida Manutenção BP Visco 7000

[pedromdesteves]

Boas,

Comprei um Peugeot 607 2.2 HDI e na altura da compra, fiz a revisão na oficina de um mecânico amigo. Ele perguntou-me que óleo queria usar e eu disse-lhe para ele colocar o que ele achasse melhor sem se preocupar com o preço. Agora apareceu-me o sinal da manutenção no carro (10Mk em 10Mk, conforme o livro de revisões) mas o mecânico diz-me que usou o óleo BP Visco 7000 SPORT 5W 40, e que esse óleo, para fazer uso de todas as suas propriedades, necessita de fazer pelo menos de 15Mk a 20Mk entre manutenção, que se fosse para fazer intervalos só de 10Mk, mais valia ter usado um óleo mais barato. Será que é mesmo assim? Devo fazer já a manutenção, ou aguardo um pouco mais?

Desde já, obrigado pelas vossas respostas

[joaoabreu]

do pouco que sei é que um bom oleo é sempre um bom oleo que é o caso do visco 7000. meteres um oleo de qualidade inferior tanto pode nao acontecer nada como pode passar a gastar mais oleo .

mas mais importante que isso tudo e respeitar as indicaçoes do fabricante , mas daqui a pouco aparece malque que percebe do assunto e ja da dicas

[nto]

Será que esse aviso não terá haver com as "predefinições" do sistema do carro... independentemente do óleo que possa lá estar?

[rca33]

Os PSA dizem-te os quilometros que faltam mediante o reset à programação.

Ou seja, eles não "medem" o desgaste do óleo.

Ou seja, coloques o óleo topo de gama ou o mais barato, vai pedir sempre ao fim daqueles kms programados.

Esse óleo tem obrigação de aguentar um bom bocado mais , entre 15 e 20.000 no total.

[Diamondplus]

do pouco que sei é que um bom oleo é sempre um bom oleo que é o caso do visco 7000. meteres um oleo de qualidade inferior tanto pode nao acontecer nada como pode passar a gastar mais oleo .

mas mais importante que isso tudo e respeitar as indicaçoes do fabricante , mas daqui a pouco aparece malque que percebe do assunto e ja da dicas

Isso não tem muito a ver, pois até é mais provável que gaste mais óleo com o visco 7000 (5w40) do que com o visco 5000 (10w40).
No meu caso tive de manter o visco 5000 depois de ter experimentado o visco 7000, e já na vw tinham referido esse aspecto.

[pepat]

Ora viva, por acaso também tenho o visco 5000 na minha carrinha mas de certeza que o mecânico que o meteu engano-se pois meteu no papel de aviso para mudar passados 5000km

[FilipeBraga]

Com o 7000 podem fazer 20.000 e com o 5000, 15.000, sem qualquer problema.

Uso o 7000 para 20.000 num 203 CDI

[FilipeBraga]

Ora viva, por acaso também tenho o visco 5000 na minha carrinha mas de certeza que o mecânico que o meteu engano-se pois meteu no papel de aviso para mudar passados 5000km

5000? Isso já não se usa

[pepat]

Então porquê?

[nto]

Ora viva, por acaso também tenho o visco 5000 na minha carrinha mas de certeza que o mecânico que o meteu engano-se pois meteu no papel de aviso para mudar passados 5000km

De que carro é que se está a falar?

É que o BP VISCO 5000 10W40, é um dos melhores óleo em 10W40 e aguenta bem mais do que os 5000km.

[rafasantos]

Pode fazer 20 000km com esse oleo, e esse prazo k te aparce da para mudar, no meu saxo é facil, carregamos no botao reset e no do relogio ao mesmo temo e ligamos a chave e depois é so escolher o prazo. mas procura no manual de instruçoes do teu carro que deve la estar essa infromaçao. senao vais ao mecanico e pedes para te renovar o prazo(10 000km) sem te mudar o oleo

[RuidosSantos]

Também uso esse óleo no meu Suzuki e mudo com intervalos de 15000 Km.

[Dano]

Isso tem é o intervalo de programação mal definido, pois se o óleo aguenta mais.

[pepat]

a carrinha é uma peugeot partner e foi mesmo o mecanico que escreveu no papel próxima revisão passados 5000km

[DeCeIi]

Ou seja, coloques o óleo topo de gama ou o mais barato, vai pedir sempre ao fim daqueles kms programados.

Ai sim ?

É que eu não irei meter o intervalo de 15.000 km nos meus Citroën cá de casa se meter óleo mineral...

Sabendo de antemão que tem o intervalo de 10.000 km disponível...