Bmw 725 tds

[ricbastos]

Caros forunistas, gostaria de saber as vossas opiniões em relação ao veículo em questão. O carro é de 1999, tem cerca de 185000km...já é um carro quadradão mas eu gosto deste tipo de carros.

Dizem que os TDS da BMW costumam dar algumas chatisses, que seria preferível o diesel atmosférico. Em termos de consumos este bichinho deve ser um pouco guloso não?

[gewgaw]

pelo que andei a ver... yup :x
Procura os 20d, 25d, 30d... são melhores (:

[setyoureyestozion]

Caros forunistas, gostaria de saber as vossas opiniões em relação ao veículo em questão. O carro é de 1999, tem cerca de 185000km...já é um carro quadradão mas eu gosto deste tipo de carros.

Dizem que os TDS da BMW costumam dar algumas chatisses, que seria preferível o diesel atmosférico. Em termos de consumos este bichinho deve ser um pouco guloso não?

Manutenção Upa Upa...

[1alfista]

pelo que andei a ver... yup :x
Procura os 20d, 25d, 30d... são melhores (:

Mortal

Realmente esses atmosfericos são muito melhores...
Sobretudo o 720d e o 725d

[Lostfan]

Caros forunistas, gostaria de saber as vossas opiniões em relação ao veículo em questão. O carro é de 1999, tem cerca de 185000km...já é um carro quadradão mas eu gosto deste tipo de carros.

Dizem que os TDS da BMW costumam dar algumas chatisses, que seria preferível o diesel atmosférico. Em termos de consumos este bichinho deve ser um pouco guloso não?

Viva!

Serie 7 atmosferico so a gasolina!


Em 99 julgo que já nao existiam 725TDS, penso que já sá existia o 730D

De qualquer forma o 725Tds é no geral um excelente automovel, muito fiavel com caixa manual, é igualmente fiavel com caixa auto desde que se respeite as manutenções da mesma!

Tive um serie 7 nessa carroceria (740i), a nivel interior é intemporal, bons materiais de construção fazem com que o passar dos anos seja quase impeceptivel!

Por outro lado o calcanhar de aquiles do 725tds sempre foi a sub-motorização, esse motor é algo fraco para a carroceria em questão! o que o torna num bom estradista, mas algo lento em arranques e recuperações o que leva a consumos mais elevados!

O conselho que te posso dar é para procurares um 730d, tras os problemas do 725tds resolvidos e é um motor muito mais redondo e agradavel!

A manutenção dos diesel nao é nada de outro mundo os a gasolina sao bem mao honerosas, principalmente versoes de 8 cilindros para cima!

Compra que nao ficarás desiludido!

[edununo]

Mortal

Realmente esses atmosfericos são muito melhores...
Sobretudo o 720d e o 725d

Bom bom vai ser o 716d

[nto]

Eu se fosse a ti, tentava talvez um Série 5, o E39 na versão 525d (saiu em 2000) e sempre já são 163cv.

Isot claro se não precisares mesmo do espaço interior que o Serie 7 oferece.

[PRAP]

Deixo aqui um comparativo da altura do BMW 725 tds com o Mercedes S350 TurboDiesel:































Cumprimentos

[rca33]

Eu não iria nunca para o 25TDS.

É de longe preferível as versões D, porque têm uma resposta mais agradável, mais potência, binário e menos consumo.

[nmyguel]

Não sabia que os 725 tinham saído no principio de 95, pensava que fosse mais pra frente.

[iJAF]

Aqueles valores das acelerações dos o-100km/h são mesmo reais ?!

[PRAP]

Aqueles valores das acelerações dos o-100km/h são mesmo reais ?!

Não!
Já tinha reparado.
Para o BMW não sei, mas no S são 12.9 segundos

[ClioIIIRS]

Aqueles valores das acelerações dos o-100km/h são mesmo reais ?!

Está enganado.

Deve ser os 0-1000m.

[tassilgo]

Aqueles valores das acelerações dos o-100km/h são mesmo reais ?!

xD tive prai 5 minutos a olhar para aquilo pa ver se tava a ver bem!

[Duratorq]

A Velocidade maxima tb nao me parece ...

Ja andei de S 350 com o ponteiro colado no maximo vários minutos eheh

[pitbullforte]

tenho um 725tds, só posso dizer o melhor do carro relativamente a fiabilidade, conforto , etc.
Peca por ser relativamente lento

[PRAP]

Não!
Já tinha reparado.
Para o BMW não sei, mas no S são 12.9 segundos

Estive a pesquisar e segundo dados oficiais o BMW demora nos 0-100 km/h 11.4 segundos.

Cumprimentos

[nto]

A Velocidade maxima tb nao me parece ...

Ja andei de S 350 com o ponteiro colado no maximo vários minutos eheh

O S 350 que deves ter andado, foi o de 177cv e não o de 150cv que é que o está neste comparativo.

O S350 teve dois niveis de potência, sendo que de 1994 até 1997 teve 150cv, e depois em 1997 saiu a versão do S 350 com 177cv, sendo que aí eles anunciam como velocidade maxima 208km/h

[PRAP]

O S 350 que deves ter andado, foi o de 177cv e não o de 150cv que é que o está neste comparativo.

O S350 teve dois niveis de potência, sendo que de 1994 até 1997 teve 150cv, e depois em 1997 saiu a versão do S 350 com 177cv, sendo que aí eles anunciam como velocidade maxima 208km/h

Só uma pequena correcção:
A versão que saiu com 177 cavalos não era o S350 mas sim o S300 Turbodiesel
Tem apenas 3000 de cilindrada, comparado com 3500 do S350.
O S300 TD é o mesmo motor que equipa por exemplo o Classe E w210.
Com o motor 350 apenas sairam o S w140 e o Mercedes Classe G

Cumprimentos

[nto]

Só uma pequena correcção:
A versão que saiu com 177 cavalos não era o S350 mas sim o S300 Turbodiesel
Tem apenas 3000 de cilindrada, comparado com 3500 do S350.
O S300 TD é o mesmo motor que equipa por exemplo o Classe E w210.
Com o motor 350 apenas sairam o S w140 e o Mercedes Classe G

Cumprimentos

Sim, tens toda a razão.

O de 177cv era 300 e não 350 como coloquei.

Obrigado pela correcção.

[caz]

isso é carro que em usado vale pouco, não pelo motor mas sim pela banheira que é...

mas como gostas, compra! o motor tem mts provas dadas, sendo uma das referencias da época apesar de bêbado e a nível de construção era o topo da época!