145 ou 106 ou outro?

[Shark00n]

Viva!

Um amigo meu, recém-encartado, está à procura do seu primeiro carro.
Já andou a ver numas oficinas aqui por Lisboa e encontrou um Peugeot 106 1.3i XR com cerca de 80k km por cerca de 2200€ com garantia de 1 ou 2 anos (excepto embraiagem).

Eu pessoalmente acho que a rondar estes valores se arranja alguma coisa melhor, aconselhei-lhe um Alfa Romeo 145 1.7 16V Boxer, de 1995. O carro aparenta estar em estado de concurso, e tem apenas cerca de 50k km, mas está também a um preço ligeiramente superior.

Qual deles será a melhor aposta? Quais os pontos fortes e fracos de cada um? Que consumos podemos esperar e mais importante, a que problemas deveremos estar atentos em cada carro?

Já agora, se souberem de um carro que fosse mais aconselhável, qualquer ideia é bem vinda. Ele está à procura de um carro a gasolina, poupado, 3 ou 5 portas (mas 5 lugares), não muito grande, com alguma pujança para cerca de 15k km anuais em regime misto (70% cidade 30% AE), até 2500€.

Obrigado

[LinoMarques]

Sendo o orçamento de aquisição limitado, presume-se que aconteça o mesmo em relação à manutenção. E aí, entre esses 2, o 106 não dá quaisquer hipóteses: muito menores consumos, manutenção e preço de peças hiper-acessível, grande disponibilidade das mesmas (ao contrário do que acontece com o Alfa).

O Alfa será um óptimo carro para ter como 2.º carro, para de vez em quando deixar sair o piloto que há em nós, mas como carro do dia-a-dia corre o risco de ser uma pequena dor de cabeça, pois a sua manutenção é bem mais complicada e dispendiosa de se fazer (o que também inclui impostos, seguros, etc., etc.)

O melhor é sempre recorrer a um utilitário robusto e fiável, que não dará grandes chatices, por ser mecanicamente simples.

[westfield]

esse motor é tudo menos economico mas os alfas têm um som de motor fantastico, bom comportamento, pujança não lhe falta. a caixa e parte electrica é q sempre foram o calcanhar de aquilies da alfa. mas qualquer carro pode ter problemas, o 106 no geral é mais fiavel mas no meu caso ja deu varios problema electricos mas petroil gasta pouco e engraçado de conduzir. eu pessoalmente so compro psa( ja tive 3 ax)

[ganancia]

dos 2.. o 106, pois tem a economia de utilização e manutenção como argumento


no entanto, com 2000-2500€ preferia um Punto Mk2 pois é bastante mais recente, e igualmente económico

[terrorjj]

Outras propostas:

Citroën Saxo , 1.750 EUR, Azeitão - Standvirtual
Fiat Punto 1.2 ELX 5P, 2.350 EUR, Sintra - Standvirtual
Opel Corsa 1.2 16V 100, 2.150 EUR, Lisboa - Standvirtual
Peugeot 206 1.4 XS, 2.450 EUR, Febres - Standvirtual
Renault Clio RN, 2.250 EUR, Amadora - Standvirtual

[Shark00n]

Obrigado pela a ajuda

Ele não vai muito à bola com Puntos, desgosta mesmo do carro, mas tudo o resto... É bem vindo.

O Corsa também é um carrito a considerar, o 206 e o Clio tinham kms a mais na minha opinião... E ele precisa de carro que ainda lhe dure uns 4 ou 5 anitos...

[edununo]

Viva!

Um amigo meu, recém-encartado, está à procura do seu primeiro carro.
Já andou a ver numas oficinas aqui por Lisboa e encontrou um Peugeot 106 1.3i XR com cerca de 80k km por cerca de 2200€ com garantia de 1 ou 2 anos (excepto embraiagem).

Eu pessoalmente acho que a rondar estes valores se arranja alguma coisa melhor, aconselhei-lhe um Alfa Romeo 145 1.7 16V Boxer, de 1995. O carro aparenta estar em estado de concurso, e tem apenas cerca de 50k km, mas está também a um preço ligeiramente superior.

Qual deles será a melhor aposta? Quais os pontos fortes e fracos de cada um? Que consumos podemos esperar e mais importante, a que problemas deveremos estar atentos em cada carro?

Já agora, se souberem de um carro que fosse mais aconselhável, qualquer ideia é bem vinda. Ele está à procura de um carro a gasolina, poupado, 3 ou 5 portas (mas 5 lugares), não muito grande, com alguma pujança para cerca de 15k km anuais em regime misto (70% cidade 30% AE), até 2500€.

Obrigado

O único 106 com motor 1.3 é o Rallye. Esse ou é 1.1 ou 1.4 mas sendo um XR deve ser 1.1.

[Cagi]

É verdade 1.3 só nos rallys, XR não tenho a certeza se existe em 1.4 mas acho que não.

Os 1.4 75cv era XS penso.

[Shark00n]

O mecânico que lhe queria vender o 106 diz que é um XR de 5 portas que levou um motor novo...

Pessoalmente acho este negócio um pouco duvidoso, o que acham destes?

Peugeot 106 0pen muito estimado, 2.000 EUR, Valongo - Standvirtual

Peugeot 106 OPEN AC, ESTOFOS PELE,, 2.000 EUR, Lisboa - Standvirtual

Peugeot 106 1.1 open, 2.200 EUR, TELHEIRAS - Standvirtual

Peugeot 106 XR, 2.450 EUR, Aldão Guimarães - Standvirtual

Peugeot 106 Rallye, 2.500 EUR, Carregado - Standvirtual

Peugeot 106 COM AC, 2.000 EUR, Leiria - Standvirtual

[rantamplan]

Eu pessoalmente acho que a rondar estes valores se arranja alguma coisa melhor, aconselhei-lhe um Alfa Romeo 145 1.7 16V Boxer, de 1995. O carro aparenta estar em estado de concurso, e tem apenas cerca de 50k km, mas está também a um preço ligeiramente superior.

Um carro de 1995 com 50.000KM? Fez 3500KM por ano nos últimos 14 anos?

Não terá sido roubado nos KM?

[Mazzeo]

Um carro de 1995 com 50.000KM? Fez 3500KM por ano nos últimos 14 anos?

Não terá sido roubado nos KM?

não seria o primeiro...

Conheço um R19 de 1993 que até 2005 estava com 14mil km :x agora deve ter uns 20mil...

[joaobras]

O único 106 com motor 1.3 é o Rallye. Esse ou é 1.1 ou 1.4 mas sendo um XR deve ser 1.1.

o 106 xsi tambem teve motor 1.3,quando saiu em 92 tinha o 1.4 semelhante ao ax gti mas (salvo erro) em 95 começou a sair com o 1.3 isto antes do restyling

[Pedro230]

Peugeot 106 Rallye, 2.500 EUR, Carregado - Standvirtual

sim senhor, é muito divertido e potente, mas atenção, é um bêbedo do caneco!!!

O Corsa que foi dado como exemplo mais acima anda muito bem, gasta pouco ou nada, mas a posição de condução deixa muito a desejar.

[Miguelspc]

Tambem tem o fiesta 1.25 como opçao é fiavel anda muito bem so que bebe um bocado

[Fadista]

Tambem tem o fiesta 1.25 como opçao é fiavel anda muito bem so que bebe um bocado

Vinha aqui dizer isso.

Estão a um preço bastante justo, e também não bebe por aí além; há aqui um user que faz pouco mais de 6L/100 com o dele...

[Cagi]

Penso que o XSi era 1.4 95cv (sim tambem houve o 1.3 100cv) e mais tarde levou um 1.6 100cv assim como o Rally 2.

93 1.4, 94 a 96 1.3 e dps 1.6

O bloco do 1.3 é de aluminio e do 1.4 é em ferro

outra coisa

XN - 1.0 1.1 e 1.4d
XR/XT - 1.1 1.4 e 1.4d

[Shark00n]

Obrigado pela a ajuda!

Também já tinha dado uma vista de olhos no Fiesta mas já me tinham dito que era muito pouco económico.

Que consumos se podem esperar do motor do 106 Rallye? E do 1.3, 1.1 e 1.4?

Obrigado.

[mablopes]

Ele que equacione também o Micra K11 (1998-2002), já se arranjam bastantes por volta dos 2.000. Se ainda por cima anda muito em cidade, o carrito tem a fama de ser fiavel e poupadinho. O meu 1.0 está a fazer 6,5 mas 100% em cidade, trajectos de 5 kms de cada vez...

E não se admirem com certas kilometragens. Sendo normalmente os utilitários o 2º carro é possivel haver carros com pcos kms apesar da idade. Um amigo meu tem um Micra, de 2000, que tem neste momento...24.000kms...

[To]

Eu sinceramente não conheço muito bem os preços do mercado, mas um 106 diesel não seria para equacionar?
É um carro surpreendentemente bom: fácil de conduzir e muito económico.

[Pedro230]

Obrigado pela a ajuda!

Também já tinha dado uma vista de olhos no Fiesta mas já me tinham dito que era muito pouco económico.

Que consumos se podem esperar do motor do 106 Rallye? E do 1.3, 1.1 e 1.4?

Obrigado.

Normalmente o que se encontra é o rallye ou XSI com o bloco 1.3.
Anda muito bem (pesa 820kg +- para 103cv) mas bebe cerca de 8l/100 não sendo este um pé muito pesado. Tenho um amigo que tem um e com o seu pé pesadíssimo gasta cerca de 10l em 2 dias que para ele são cerca de 70km.

No entanto, é de ter em atenção que quem tem um carro destes dificilmente conduz em modo "económico" pois é um motor que puxa com força e emite um "rugido" que provoca o seguinte:

Rugido do motor-->Captação auditiva-->Curto-circuito cerebral--> contracção dos músculos da perna-->bloqueio do acelerador na posição máxima-->Aumento da rotação-->Rugido do motor-->Captação auditiva-->etc...-->etc...

Este é daqueles carros que cria um ciclo vicioso de morte

[LinoMarques]

No entanto, é de ter em atenção que quem tem um carro destes dificilmente conduz em modo "económico" pois é um motor que puxa com força e emite um "rugido" que provoca o seguinte:

Rugido do motor-->Captação auditiva-->Curto-circuito cerebral--> contracção dos músculos da perna-->bloqueio do acelerador na posição máxima-->Aumento da rotação-->Rugido do motor-->Captação auditiva-->etc...-->etc...

Este é daqueles carros que cria em ciclo vicioso de morte

Agora tive que me rir!

[Cagi]

Por acaso, das poucas vezes que andei num 106 rally 1.3 fiquei doidinho de ter aquele carro para espremer.