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    Boa noite,
    finalmente comprei o meu 'menino' um corsa B 1.2 eco de 12/96 e parece td bem(tem um trabalhar mm limpinho e sinfonico lol) excepto o oleo que ja tava pouco e pus mais(pelo que dizia la no papel teria de ser mudado aos 100mkm vou flr c o dono pa ver s o que é k el mudou). tem 107mkm. Vou lhe fazer uma revisaozita geral mesmo para ver s o carrito precisa de alguma coisa disseram me para ver das pastilhas dos travoes dos filtros essas coisas todas que o mecanico deve saber. No entanto gostava dumas dicas pq nao keria q m levassem mais que a conta!Dada a idade e km do carro e sabendo que nao teve nenhum acident so uns risquitos normais, o que é que voces acham que é assim capaz de ter de ser mudado? Qt à correia de distribuição precisa de ser mudada com qts km mais ou menos? obrigadaa(nao percebo mt disto ).
    Editado pela última vez por AkYxA; 10 June 2009, 22:49.

    #2
    é o de 4 cilindros certo?? em relaçao ao oleo, é bem possivel que esteja a comer oleo, e a revisao muda os filtros todos, correia de distribuiçao, e o termostato, bons km´s com o menino

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      #3
      Não poupes no óleo, velas e travões!

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por AkYxA Ver Post
        Boa noite,
        finalmente comprei o meu 'menino' um corsa B 1.2 eco de 12/96 e parece td bem(tem um trabalhar mm limpinho e sinfonico lol) excepto o oleo que ja tava pouco e pus mais(pelo que dizia la no papel teria de ser mudado aos 100mkm vou flr c o dono pa ver s o que é k el mudou). tem 107mkm. Vou lhe fazer uma revisaozita geral mesmo para ver s o carrito precisa de alguma coisa disseram me para ver das pastilhas dos travoes dos filtros essas coisas todas que o mecanico deve saber. No entanto gostava dumas dicas pq nao keria q m levassem mais que a conta!Dada a idade e km do carro e sabendo que nao teve nenhum acident so uns risquitos normais, o que é que voces acham que é assim capaz de ter de ser mudado? Qt à correia de distribuição precisa de ser mudada com qts km mais ou menos? obrigadaa(nao percebo mt disto ).
        A correia nunca foi mudada??? É que o carro é de 96 por isso quase de certeza que já levou uma nova.

        Para a revisão seria aconselhável:

        -Mudança de óleo;
        -Mudança do filtro do óleo;
        -Mudança do filtro de ar;
        -Mudança do filtro do combustível;
        -Mudança do filtro do habitáculo (se tiver esse filtro);
        -Kit de distribuição;
        -Velas (caso se verifiquem que as actuais já estão gastas);
        -Pastilhas de travão (" " " " " " " " ");
        -Mudança do líquido do radiador (Só para ficar completo ).

        Ou seja, mudar praticamente tudo para assim poderes tu saber a quantas anda o carro. Assim à 1ª pode parecer muita coisa, mas na realidade o que pesa mais é mesmo o óleo e o kit que normalmente custam cerca de 50€ e 120 a 150€ respectivamente. Os restantes itens custam entre os 5€ e os 15€ aproximadamente.

        Caso mudes a distrubuição, outra coisa que poderá pesar será a mão-de-obra que numa oficina da marca deve rondar aí os 60€.

        No entanto convém fazer tudo isto logo duma virada, principalmente a mudança da distribuição e do óleo antes que ocorra um impr€visto .

        Pelas minhas contas, numa oficina que não seja da marca onde os preços de mão-de-obra rodam os 30€ a 40€/h, isto ficar-te-á por cerca de 290€ + 100€ de mão-de-obra = 390€ (tomei sempre os valores mais altos que se poderão encontrar, por isso é provável que fique mais barato, mas não muito mais ).

        Espero ter ajudado. Bons quilómetros com a máquina que é bastante poupadinha a beber gasosa :D !
        Já agora, é o 1.2 12v ou 16v?

        P.S.: Atenção à escrita tipo SMS que é contra as regras do fórum.
        Editado pela última vez por Pedro230; 11 June 2009, 13:33.

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por Pedro230 Ver Post
          A correia nunca foi mudada??? É que o carro é de 96 por isso quase de certeza que já levou uma nova.

          Para a revisão seria aconselhável:

          -Mudança de óleo;
          -Mudança do filtro do óleo;
          -Mudança do filtro de ar;
          -Mudança do filtro do combustível;
          -Mudança do filtro do habitáculo (se tiver esse filtro);
          -Kit de distribuição;
          -Velas (caso se verifiquem que as actuais já estão gastas);
          -Pastilhas de travão (" " " " " " " " ");
          -Mudança do líquido do radiador (Só para ficar completo ).

          Ou seja, mudar praticamente tudo para assim poderes tu saber a quantas anda o carro. Assim à 1ª pode parecer muita coisa, mas na realidade o que pesa mais é mesmo o óleo e o kit que normalmente custam cerca de 50€ e 120 a 150€ respectivamente. Os restantes itens custam entre os 5€ e os 15€ aproximadamente.

          Caso mudes a distrubuição, outra coisa que poderá pesar será a mão-de-obra que numa oficina da marca deve rondar aí os 60€.

          No entanto convém fazer tudo isto logo duma virada, principalmente a mudança da distribuição e do óleo antes que ocorra um impr€visto .

          Pelas minhas contas, numa oficina que não seja da marca onde os preços de mão-de-obra rodam os 30€ a 40€/h, isto ficar-te-á por cerca de 290€ + 100€ de mão-de-obra = 390€ (tomei sempre os valores mais altos que se poderão encontrar, por isso é provável que fique mais barato, mas não muito mais ).

          Espero ter ajudado. Bons quilómetros com a máquina que é bastante poupadinha a beber gasosa :D !
          Já agora, é o 1.2 12v ou 16v?

          P.S.: Atenção à escrita tipo SMS que é contra as regras do fórum.
          Ora toma! Quem fala assim não é gago! Mais uma resposta de nivel!

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