Erro Opel Corsa C 1.7Dti - P1105

[Escova]

Viva pessoal!

Tenho a luz de avaria acesa, fui à oficina e na máquina acusou um erro que dá isto:

P1105 - Barometric pressure sensor

O problema é que não me souberam dizer o que era...

Alguém sabe o que é exactamente que está a falhar e solução para isto?
É coisa para ficar em muitos euros?


Obrigado
Cumps

[NossaCapri]

Viva pessoal!

Tenho a luz de avaria acesa, fui à oficina e na máquina acusou um erro que dá isto:

P1105 - Barometric pressure sensor

O problema é que não me souberam dizer o que era...

Alguém sabe o que é exactamente que está a falhar e solução para isto?
É coisa para ficar em muitos euros?


Obrigado
Cumps

Se isso acontecesse no meu relogio , eu acharia normal pq além de ser solar, tem termometro, bussula, altimetro e barometro. Agora num carro acho estranho.
Ps: é um Casio "Pro trek"

[rc]

vou mandar uma posta para o ar
não terá a ver com o sensor de pressão do turbo?

[NelioSilva]

Segunda o AutoData, as possíveis causas para o problema é:
- Wiring (penso que sejam as ligações do sensor)
- O sensor em si


A localização do sensor:

Sem título.jpg



PS: O sensor tem algo a ver com a entrada de ar, tipo MAF.

[migmat16]

Viva pessoal!

Tenho a luz de avaria acesa, fui à oficina e na máquina acusou um erro que dá isto:

P1105 - Barometric pressure sensor

O problema é que não me souberam dizer o que era...

Alguém sabe o que é exactamente que está a falhar e solução para isto?
É coisa para ficar em muitos euros?


Obrigado
Cumps

isso é o sensor de pressao barometrica que foi ha vida tens de mudar o sensor

[Movyk]

Então mas a que oficina foste?

[Escova]

isso é o sensor de pressao barometrica que foi ha vida tens de mudar o sensor

E isso é coisa para custar quanto?

Não poderá só estar algum cabo mal ligado?

Obrigado

[LH]

e no carro notas algum andamento diferente?

[Escova]

e no carro notas algum andamento diferente?

Viva, o carro anda "normalmente" mas para além deste erro surgiu um outro...

P1651 - unidade de comando da bomba

pelo que tenho "visto" na net, poderá ser a ficha que liga à ECU da bomba injectora, poderá ser soldas "frias" no integrado da ECU, ou no pior dos casos ECU para o lixo, o que não creio... senão o carro não andava e nem pegava...

Agora é assim, ou tento "sacar" a ECU da bomba e vejo a ficha/pinos para ver se estão a fazer algum mal contacto e vejo também o integrado da ECU ... ou vou andando com o carro até que este pare... mas qualquer dia, quando ouver tempo, vou ver seconsigo sacar a ECU da bomba.

Já agora, alguém sabe como se pode lá chegar e tirar a ECU da bomba injectora do 1.7 Dti ?

[Jung13]

Se foi o sensor barométrico que berrou e não mudaste muito de altitude é normal que o carro continue a trabalhar bem