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Descapotável 4 lugares, até 10.000€

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    Descapotável 4 lugares, até 10.000€

    Ois pessoal,

    Não... não desisti de comprar o elise...

    Um amigo de família vai fazer 50 anos em Setembro e quer satisfazer um sonho antigo de ter um descapotável.

    Os requisitos passam por:
    - ser descapotável (claro)
    - 4 lugares
    - 10.000€ preço máximo

    Estamos abertos a soluções...

    Estivémos a ver alguns e tivemos uma pequena discussão com um vendedor sobre um SAAB 900... tudo na boa,claro.

    Primeiro, o vendedor tinha no carro um papel a dizer que era o 2.0 turbo. Quando abriu o capot reparámos que afinal era um 2.3 atmosférico. "Ah e tal não fui eu que fiz o papel, e tal e coisa"... tudo bem. Disse também que o carro não saiu em Portugal com esse motor, que era importado.

    O preço estava marcado 11.500€, mas o meu amigo tinha visto na Net a 9500€. O vendedor voltou à carga, dizendo que era impossível, que era ele que actualizava os sites, etc... até que o meu colega lhe disse que tinha a informação impressa... Lá surgiu então que tinha sido uma promoção durante uma semana e tal.... tudo bem.

    O carro tinha bom aspecto, com uma capota bem estimada. É de 96 e tem pouco mais que 90.000 kms (quilometragem a ser verificada na marca).

    Depois... bem depois perguntei eu:
    Eu - "Então e a garantia? Como é que é?".
    - "Garantia?"
    Eu - "Sim... garantia."
    - "Tem o que é de lei... 1 ano de garantia no motor e caixa"

    Aqui secalhar fui inconveniente... mas não foi por mal

    Eu - "Sabe que isso é ilegal... Não pode oferecer garantia só à caixa e motor. É o carro completo"
    - "Isso não é assim. Não é nada ilegal."

    Depois começa com a elaborar...

    - "Nós aqui trabalhamos na base da confiança. As pessoas recomendam-nos. Ainda ontem esteve cá um cliente que trouxe o irmão"
    Eu - "Isso está tudo bem... mas a garantia tem que ser completa. É o que diz a lei"
    - "O que a lei diz é 24 meses que podem ser reduzidos para 12 por acordo com o comprador, que é o que oferecemos."
    Eu - "Mas é a todo o carro não pode ser só ao motor e caixa"

    Quando não se safou assim, mudou de atitude...
    - "Ninguém lhe dá garantia de um ano completa. Podem-lhe dar de boca, mas depois não cumprem"
    Eu - "Amigo... garantias são escritas, não são de boca."
    - "Mas depois não cumprem e tem que seguir para tribunal"
    - "Amigo.. se tivermos que seguir, seguimos"

    Depois mudámos de assunto que a situação já estava a incomodar o vendedor. Enfim...

    Por estas é que os vendedores que são honestos também têm má fama. Estes vendedores tentam dobrar a lei, e quando apanham alguém que sabe os seus direitos, avançam para o discurso do "são todos assim".

    Bem... aventura à parte, avancem aí com ideias.

    P.S: única possível excepção seria um SLK até 14.000€ mas penso que será muito difícil.

    #2
    Com esse orçamento é complicado...

    Ainda assim, eu procuraria por Golfs IV (que na prática é um III) Cabrio. Ou eventualmente um 206 CC, mas isso é um 2+2 e não um 4 lugares.

    Comentário


      #3
      Típico.

      Eu quando for do meu dinheiro não vai nada para stands de usados.

      Depois aqui a malta do forum ainda diz que ah e tal os preços são mais altos porque têm de mudar pneus dar garantia, reparar avarias etc etc..

      Tá bem tá.

      Eles só dão uma limpeza ao carro por dentro e fora e tá feito. Quanto muito mudam os pneus da frente se tiverem já nas últimas e de marcas low cost. Avarias se for preciso disfarçam-nas e quem não percebo do assunto lixa-se sempre. Como a maioria das pessoas é leiga no assunto acaba sempre por ser enr@b@d@.

      Negócios com particulares é muito melhor. Claro que também podem existir falcatruas, mas conseguem-se melhores negócios e assina-se aquele documento em que o anterior dono não se responsabiliza por nada. Também na eventualidade de haver algum problema gasta-se o que se poupa face a um stand e sem nos termos de chatear.

      Ah e claro que se não existir problema nenhum melhor, ao contrário dos stands que pagas garantias que não cobrem nada..


      Ah e claro que já se sabe que depois ir para tribunal não interessa a ninguém pois mesmo que se consiga ter o arranjo do carro pago perde-se tempo e €€ (advogados) e lá se vão os €€ na mesma.

      Resumindo: Stands de usados ?

      Não obrigado.

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por ClioIIIRS Ver Post
        Claro que também podem existir falcatruas, mas conseguem-se melhores negócios e assina-se aquele documento em que o anterior dono não se responsabiliza por nada.
        Podes explicar isto? (É um procedimento recorrente?)
        Eu não tenho experiência nem conheço contornos de vendas de usados entre particulares, daí a minha dúvida.

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por JoaoPedroF Ver Post
          Podes explicar isto? (É um procedimento recorrente?)
          Eu não tenho experiência nem conheço contornos de vendas de usados entre particulares, daí a minha dúvida.
          Segundo a lei, e sem se assinar este documento, a garantia entre particulares é igual à de stands. Ou seja 2 anos de garantia como qualquer produto que se venda. Nisto dos carros pode ser reduzido para 1 ano mas à mesma garantia total e não de motor + caixa tal como o jcpr disse.

          Mas já se sabe que um particular não tem meios nem/ou disponibilidade para isso e por isso creio que muitas pessoas optam por isto mediante claro um preço inferior a um stand.

          Acho que é uma boa solução que como é óbvio também tem defeitos tais como um carro com demasiados problemas para ser suportável mas aqui também é preciso calma e ser sabedor para evitar dissabores.

          Ou seja para pessoas esclarecidas negócios entre particulares é uma excelente opção.

          Comentário


            #6
            Talvez um E36.
            318 ou 320.

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              #7
              Citroen C3 pluriel teve maus resultados num teste de capotamento feito pelo ADAC

              Assim como o Renault 19, BMW Serie 3 Cabrio de (1991 a 1997) e o Audi 80 CAbrio todos sem dispositvos de protecçao em caso de capotamento extras.

              O unico que se nao me engano obteve resultados positivos foi o Golf 3 Cabrio

              O Mazda MX3 e outro que em caso de capotamento nao oferece protecçao

              http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests...ageID=217469#1

              Comentário


                #8
                Opel Astra Cabrio 1.6 16v, 10.000 EUR, V. N. Famalicão - Standvirtual
                Opel Astra Cabrio 1.6 16v


                por exemplo. Nao minha opiniao e de evitar cabrios sem arco de segurança ou arcos atras dos bancos.

                http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests...2#atcm:8-58063

                Comentário


                  #9
                  Este parece-me em bom estado

                  http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p577439

                  Comentário


                    #10
                    Hum... com 50 anos acho que lhe assentava melhor o Saab 900 cabriolet da 1ª série do que o que foste ver. Aliás, prefiro o da 1ª série (Ok, tenho um!) ao da 2ª série... acho que perdeu a pinta do clássico...

                    Comentário


                      #11
                      Eis um tópico que também me interessa. Também ainda não desisti do MX5, mas um cábrio com 4 lugares não era mal pensado. No meu caso queria é com tracção traseira.

                      jcpr, queres RWD ou é-te indiferente?

                      Os BMW que alguém indicou eram porreiros, se bem que queria com motor mais potente.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por GTTDI Ver Post
                        Opel Astra Cabrio 1.6 16v, 10.000 EUR, V. N. Famalicão - Standvirtual
                        Opel Astra Cabrio 1.6 16v


                        por exemplo. Nao minha opiniao e de evitar cabrios sem arco de segurança ou arcos atras dos bancos.

                        Riskanter Abflug

                        Em termos de segurança... poderás ter razão. Contudo, do ponto de vista estético não gosto nada do arco de segurança. É demasiado 80´s e early 90´s.

                        Pior que isso, só as versões Bmw Baur (acho que era este o nome), onde praticamente à frente era apenas 1 tecto de abrir, (portas com aro etc) e só atrás era verdadeiramente cabrio

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por setyoureyestozion Ver Post
                          Em termos de segurança... poderás ter razão. Contudo, do ponto de vista estético não gosto nada do arco de segurança. É demasiado 80´s e early 90´s.

                          Pior que isso, só as versões Bmw Baur (acho que era este o nome), onde praticamente à frente era apenas 1 tecto de abrir, (portas com aro etc) e só atrás era verdadeiramente cabrio
                          Tal como os 911 targa. Têm alguma piada pela originalidade, mas também prefiro cabrios a sério...

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por M6 Ver Post
                            Eis um tópico que também me interessa. Também ainda não desisti do MX5, mas um cábrio com 4 lugares não era mal pensado. No meu caso queria é com tracção traseira.

                            jcpr, queres RWD ou é-te indiferente?

                            Os BMW que alguém indicou eram porreiros, se bem que queria com motor mais potente.
                            É indiferente. Ele quer o descapotável para os fins-de-semana, mas como costuma andar com mais duas pessoas, os roadsters não são opção. O que lhe faria pensar 2 vezes é o SLK, que é "o" carro para ele. Mas por estes valores, só em mau estado.

                            Vou passar-lhe esta informação dos BM's

                            Comentário


                              #15
                              Se conseguisses um W124 por esse preço...

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