Problema - barulho na direcção

[blackdevil]

Olá pessoal!
Tenho um polo 1.2 de 2008 que tem um grande problema.
Quando viro as rodas do carro em paralelo, quer a travar, quer sem travar, parece que o carro vai se partir todo, é um barulho na direcção que não se pode faz tipo toc toc toc.
Alguém com o mesmo problema?
Alguém me pode ajudar?

Desde já obrigado,


Cumps

[ibizasport]

ponteiras de transmissão
suspensão..

assim pode ser tt coisa.. o melhor é passar numa oficina e po-lo no ar

[c200]

ponteiras de transmissão
suspensão..

assim pode ser tt coisa.. o melhor é passar numa oficina e po-lo no ar

Vou nessa das ponteiras...

[blackdevil]

ponteiras de transmissão
suspensão..

assim pode ser tt coisa.. o melhor é passar numa oficina e po-lo no ar

ja ouvi falar de problemas nos sinoblocos, ou casquilhos ressequidos, será?

[blackdevil]

Vou nessa das ponteiras...

Já agora o que são as ponteiras?é que sou muito verde nisto.

[ibizasport]

ja ouvi falar de problemas nos sinoblocos, ou casquilhos ressequidos, será?

sinoblocos qto mto dá estalos e apenas em situações de volante completamente virado;

[ibizasport]

Já agora o que são as ponteiras?é que sou muito verde nisto.

Ponteiras de transmissão... tal como o nome indica ficam nos extremos da transmissão em si e fazem a transição de potencia para as rodas
Repara se tens os foles em bom estado.. por vezes podes ter algum roto e com um novo e lubrificação fica bom

[telmauto]

Um carro de 2008 não tem foles ressequidos, por isso não ficam rotos e daí que não ganham folga nas ponteiras de transmissão, nem sinoblocos têm ressequidos.
Os sinoblocos são muito (demasiado) flexíveis nesse carro, mas não fazem barulho por isso.
O que têm os polos desse modelo é que os esticadores da barra ganham folga com facilidade ficando ruidosos em mau piso. Não são caros e substituem-se rapidamente.

[blackdevil]

Um carro de 2008 não tem foles ressequidos, por isso não ficam rotos e daí que não ganham folga nas ponteiras de transmissão, nem sinoblocos têm ressequidos.
Os sinoblocos são muito (demasiado) flexíveis nesse carro, mas não fazem barulho por isso.
O que têm os polos desse modelo é que os esticadores da barra ganham folga com facilidade ficando ruidosos em mau piso. Não são caros e substituem-se rapidamente.

Olá! Obrigado pela resposta, mas conheces algum caso desses?o carro ta na garantia deve cobrir não?

[ruimgt]

Olá ,

Concordo com o diagnostico do Telmauto, em principio a garantia deverá cobrir esses custos, embora eles podem sempre tentar levar a culpa para as nossas estradas, mas aí tu só tens é que bater o pé.

Cumprimentos,

RT

[MadDragon]

Aidna há pouco tempo conheci uma situação semelhante num Polo de 99.
Virava-se a direcção e parecia que o carro se ia desintegrar.
Diagnóstico: caixa de direcção.

[JPBorges]

Polo de 2008, a não ser que já não tenha garantia, o ideal é mesmo passar pela oficina o mais depressa possível independentemente do que seja não é suposto num carro com um ano.

[lffs]

Eu tive um problema semelhante no meu Passat. Quando virava tudo ouvia um forte chiar. Depois de tanto magicar descobri que o líquido da direcção assistida estava no mínimo. Atestei e problema resolvido.

[blackdevil]

Eu tive um problema semelhante no meu Passat. Quando virava tudo ouvia um forte chiar. Depois de tanto magicar descobri que o líquido da direcção assistida estava no mínimo. Atestei e problema resolvido.

Pessoal, obrigado. Vou levar o carro à oficina e ver o que eles dizem! Quando tiver novidades posto aqui. Cumps

[telmauto]

Olá! Obrigado pela resposta, mas conheces algum caso desses?o carro ta na garantia deve cobrir não?

É habitual nos polos desse modelo e por acaso também já mudei num de 2006 com 33 MKm que estava ruidoso no paralelo.

[telmauto]

Aidna há pouco tempo conheci uma situação semelhante num Polo de 99.
Virava-se a direcção e parecia que o carro se ia desintegrar.
Diagnóstico: caixa de direcção.

São carros completamente diferentes (direcção e suspensão).
Estamos a falar de um carro do ano passado.

[telmauto]

Eu tive um problema semelhante no meu Passat. Quando virava tudo ouvia um forte chiar. Depois de tanto magicar descobri que o líquido da direcção assistida estava no mínimo. Atestei e problema resolvido.

É um ruído e um problema completamente diferente, tal como os carros em questão.

[Rasteirinho]

Um carro de 2008 não tem foles ressequidos, por isso não ficam rotos e daí que não ganham folga nas ponteiras de transmissão, nem sinoblocos têm ressequidos.
Os sinoblocos são muito (demasiado) flexíveis nesse carro, mas não fazem barulho por isso.
O que têm os polos desse modelo é que os esticadores da barra ganham folga com facilidade ficando ruidosos em mau piso. Não são caros e substituem-se rapidamente.

Boas, telmauto,

gostaria de lhe colocar uma questão, a caixa de direcção tem afinação de folgas??? o que se passa é que com o carro no ar a roda abre e fecha sem que o volante rode, descobri que o braço da direcção entra e sai da bomba de direcção, não é muito mas é cerca de 2mm, o que penso que daí provenha o barulho que oiço em travagem muito suave no empedrado. Com o carro parado tb noto uma ligeira folga no volante. Desculpem lá este offtópic, mas acho que não vale a pena abrir um tópico para isto. O carro em questão é uma fábia 1.4tdi de 2004, a bomba de direcção é electrica.

Cumps.

[MadDragon]

São carros completamente diferentes (direcção e suspensão).
Estamos a falar de um carro do ano passado.

Claro, nem eu disse que eram.
Sò que não me admirava que o problema fosse igual, dados os sintomas.

[xarly]

quanto ao toc, toc, toc, parece-me ser um problema de transmissão gasta, avariada, a pedir substituição... mas sendo um carro de 2008... ainda deve ser muito cedo para qualquer que seja o desgaste... tive um Micra de 1998 que fazia toc, toc, toc, a curvar e era a transmissão a pedir a "boxe"... mas lá está, era um carro com 11 anos...

[telmauto]

Boas, telmauto,

gostaria de lhe colocar uma questão, a caixa de direcção tem afinação de folgas??? o que se passa é que com o carro no ar a roda abre e fecha sem que o volante rode, descobri que o braço da direcção entra e sai da bomba de direcção, não é muito mas é cerca de 2mm, o que penso que daí provenha o barulho que oiço em travagem muito suave no empedrado. Com o carro parado tb noto uma ligeira folga no volante. Desculpem lá este offtópic, mas acho que não vale a pena abrir um tópico para isto. O carro em questão é uma fábia 1.4tdi de 2004, a bomba de direcção é electrica.

Cumps.

Essa sim é uma direcção igual à do polo.
Uma folga ligeira na roda com o motor parado é normal, desde que ajuste ao por a trabalhar.
Se não ajustar, o problema pode estar na ponteira interior, a que não se vê, está por dentro do fole. E aí dá para fazer o tal ruído no paralelo.

[Rasteirinho]

Essa sim é uma direcção igual à do polo.
Uma folga ligeira na roda com o motor parado é normal, desde que ajuste ao por a trabalhar.
Se não ajustar, o problema pode estar na ponteira interior, a que não se vê, está por dentro do fole. E aí dá para fazer o tal ruído no paralelo.

por acaso não me lembrei de tentar "deslocar" a roda com o carro a trabalhar...... obrigadão

[MadDragon]

As caixas dos polo desta geração já trazem uma ligeira folga de fábrica.
Numa ocasião iam-me reprovando um Polo numa IPO por causa dessa folga.
O inspector teimou comigo em como não podia ser. Não tive meias mediadas: chamei o gerente e dono do centro, e também eng. mecânico que logo lhe deu um raspanete.
Quem não sabe é como quem não vê.