Compra de carro novo c/ abate de usado

[jcxa79]

Ora viva

Sou novo neste fórum e já há algum tempo que venho a consultar o mesmo lendo a rica sabedoria de quem percebe (muito) mais de automóveis do que eu. Aproveito para me apresentar: sou o José, tenho 30 anos e conduzo um Golf bem velhinho a gasolina.

Tb ando com a clássica dúvida que carro comprar. No meu caso vou comprar ao abrigo do programa de abate do xô sócrates para viaturas com mais de 15 anos.

As únicas marcas que têm a decorrer campanhas vantajosas neste sentido penso serem a Ford, a Peugeot e a Citroen. Existem outras?

Excluindo a Citroen, pois o design dos seus modelos não me agrada, e tendo ainda em conta o meu orçamento cujo limite é 18000€ (mas preferia gastar bem menos!) considerei:

- Ford FIESTA 1.4 TDCi por 19400€ - 3550€ (abate) = 15850€

- Ford FOCUS 1.6 TDCi por 23000€ - 5050€ (abate) = 17950€

- Peugeot 207 Sport 1.4 (gasolina) com 95cv por 17000€ - 3500€ (abate) = 13500€

- Peugeot 308 1.6 HDi por 22700€ - 4000€ (abate) = 18700€

Olhando friamente para os números salta à vista que o 207 1.4 a gasolina é MUITO mais barato que os outros. Mas será a melhor escolha? Quanto consome este 1.4 de 95 cavalos numa condução calma, maioritariamente em estrada (110, no máx. 130Km/h)?

Depois de ter isto tudo estudado (e acho que comecei a coisa ao contrário!) reparei que faço cerca de 8000Km/ano. Será que compensa comprar um carro a diesel nestas condições ou é preferível o 207 a gasolina?

Desculpem-me a extensão do "testamento" mas as dúvidas são várias e não quero cometer nenhum erro na escolha do melhor carro para as minhas necessidades.

Desde já o meu obrigado a todos os que me puderem ajudar.

[008]

Ora viva

Sou novo neste fórum e já há algum tempo que venho a consultar o mesmo lendo a rica sabedoria de quem percebe (muito) mais de automóveis do que eu. Aproveito para me apresentar: sou o José, tenho 30 anos e conduzo um Golf bem velhinho a gasolina.

Tb ando com a clássica dúvida que carro comprar. No meu caso vou comprar ao abrigo do programa de abate do xô sócrates para viaturas com mais de 15 anos.

As únicas marcas que têm a decorrer campanhas vantajosas neste sentido penso serem a Ford, a Peugeot e a Citroen. Existem outras?

Excluindo a Citroen, pois o design dos seus modelos não me agrada, e tendo ainda em conta o meu orçamento cujo limite é 18000€ (mas preferia gastar bem menos!) considerei:

- Ford FIESTA 1.6 TDCi por 19400€ - 3550€ (abate) = 15850€

- Ford FOCUS 1.6 TDCi por 23000€ - 5050€ (abate) = 17950€

- Peugeot 207 Sport 1.4 (gasolina) com 95cv por 17000€ - 3500€ (abate) = 13500€

- Peugeot 308 1.6 HDi por 22700€ - 4000€ (abate) = 18700€

Olhando friamente para os números salta à vista que o 207 1.4 a gasolina é MUITO mais barato que os outros. Mas será a melhor escolha? Quanto consome este 1.4 de 95 cavalos numa condução calma, maioritariamente em estrada (110, no máx. 130Km/h)?

Depois de ter isto tudo estudado (e acho que comecei a coisa ao contrário!) reparei que faço cerca de 8000Km/ano. Será que compensa comprar um carro a diesel nestas condições ou é preferível o 207 a gasolina?

Desculpem-me a extensão do "testamento" mas as dúvidas são várias e não quero cometer nenhum erro na escolha do melhor carro para as minhas necessidades.

Desde já o meu obrigado a todos os que me puderem ajudar.

Tens ai carros de segmentos diferentes.


E sim , não te compensa carro a diesel pois fazes poucos quilómetros.

Se fosse o teu carro apostava na peugeut.

[paulo27]

E carros desse segmento(focus, 308) a gasolina, não consegues nada?
Saiam bem mais baratos e eram melhorzitos que o 207.

[jcxa79]

E carros desse segmento(focus, 308) a gasolina, não consegues nada?
Saiam bem mais baratos e eram melhorzitos que o 207.

O Focus a gasolina não está contemplado neste programa. Idem para o 308 a gasolina. A regra é: veículos abrangidos têm que ter emissões de CO2 abaixo de 140 g/Km.

Andei a ler o tópico dos 207 e há quem diga bastante bem do carro bem como outros que dizem que ganham ruídos parasitas no tablier ou lá onde é.. É assim tão fraquito?

Quanto a este motor 1.4 95cv é que ninguém sabe grande coisa. Será um motor recente?

Não percebo nada de automóveis. O meu conhecimento é quase só pelas revistas que comprei recentemente.

[UnDeRScOr3]

Tenho como opinião que o 207 e Clio são a par, os melhores do segmento... aos quais se veio juntar agora o novo Fiesta, que está bem apelativo no geral. Por isso, se tb tiveres desconto de abate no fiesta, é um modelo a considerar a par com o 207, pois penso que a Renault n tem em vigor de momento qq campanha de abate...
Para 8000km/ano, n compensa mesmo um diesel... por isso, as tuas melhores opções são o 207 1.4 95cv, e o Fiesta 1.25.

Cumprimentos

[paulo27]

Peço a moderação que apague este post

[Cessna]

Com a diferença de preços (oscila entre 2350€ e 5200€) e com os km´s que fazes anualmente, sem duvida que o 207 irá compensar!! Ou então, faz uma pesquisa mais detalhada e sobes de segmento, sempre a gasolina claro, pois com 8kk por ano não vale a pena comprar diesel.

[jcxa79]

Tenho como opinião que o 207 e Clio são a par, os melhores do segmento... aos quais se veio juntar agora o novo Fiesta, que está bem apelativo no geral. Por isso, se tb tiveres desconto de abate no fiesta, é um modelo a considerar a par com o 207, pois penso que a Renault n tem em vigor de momento qq campanha de abate...
Para 8000km/ano, n compensa mesmo um diesel... por isso, as tuas melhores opções são o 207 1.4 95cv, e o Fiesta 1.25.

Porreiro, era isso que queria ouvir. Ou melhor, ler.

E quanto a consumos? Estes 95 cavalos serão gulosos? O google não é amigo pois não consigo arranjar um análise a este carro. Estarei a procurar mal?

Amanhã vou papar 2x70 Km para tentar experimentar um carro destes.

[UnDeRScOr3]

Existe um site, o Spritverbrauch berechnen und Autokosten verwalten onde podes consultar os consumos reais de todos os carros, que são colocados e actualizados pelos utilizadores. Ou seja, pelo que vi, o 207 1.4 é carrito para fazer um consumo combinado de 6,5L, agora o que manda é o pé direito, e o tipo de condução que tens, e os trajectos que irás fazer...
Ficas bem servido com o 207, se tiver ruidos como dizem por ai, a marca só tem de os resolver, é para isso que serve a garantia...

Cumprimentos

[Torres]

Atenção que há abate e abate. Ou seja há abate por si só e há campanhas de abate de certas marcas onde te dão mais que o valor real de um abate mas às vezes têm certas condições agregadas que podem ou não dar jeito variando de pessoa para pessoa. Penso que já estás a fazer de certa forma isso, mas equaciona também modelos e marcar em que não haja campanha tão "apeteciveis" e faz as contas a quanto te fica o veículo com o abate "normal" (apenas o do imposto). O que interessa sempre é o que pagas no fim e não quanto estes ou aqueles te dão!

Quanto a diesel para 8000Km/ano em princípio não compensa mas se conseguires um diesel por valores muito aproximados, é questão de fazeres contas.

Já viste Fabia? Jazz? Colt?

[PeugeotSales]

Em relação ao Fiesta estas certamente errado no preço

O Fiesta 1.6 Tdci não custa 19.400, isso é o valor do 1.4 Tdci. O Fiesta 1.6 Tdci, sem nada, custa 20.940 euros.

[kaprikorn]

@jcxa79, Esses valores que apresentas são valores reais que tens em tua posse após visita aos concessionários da marcas?

Ou estás a guiar-te pela publicidade? Convém mesmo ter as simulações dadas por eles pois a realidade pode ser diferente.

[hugo1973]

Boas!
Já pensaste no Opel Corsa 1.2?
A Opel tem campanhas de abate interessantes.
Comprei o meu Corsa C'Mon o ano passado e ficou em menos 3000 e poucos euros (preço final 12990€).
Quanto ao disel/gasolina, não te esqueças das outras componentes - seguro, IUC.
Por um diesel pagas mais à cabeça por 'consumires menos combustivel'. Se tiveres seguro contra todos os riscos a diferença também se vai reflectir no prémio do seguro.

Cumprimentos
Hugo

[Milano]

Estas a considerar viaturas de segmentos diferentes.Há diferenças abismais entre o 308 e o 207 e o Fiesta e o Focus por ex. Vê na Fiat, as campanhas a decorrer são interessantes para o Grande Punto e o Bravo.

[jcxa79]

Existe um site, o Spritverbrauch berechnen und Autokosten verwalten onde podes consultar os consumos reais de todos os carros, que são colocados e actualizados pelos utilizadores. Ou seja, pelo que vi, o 207 1.4 é carrito para fazer um consumo combinado de 6,5L, agora o que manda é o pé direito, e o tipo de condução que tens, e os trajectos que irás fazer...
Ficas bem servido com o 207, se tiver ruidos como dizem por ai, a marca só tem de os resolver, é para isso que serve a garantia...

Cumprimentos

Desde já obrigado a todos pelo rápido feedback. Fiz "quote" do user Underscore mas vou tentar responder a todos.

Underscore: obrigado pelo site, muito útil sem dúvida. Já tá nos Favoritos.

Torres: "Já viste Fabia? Jazz? Colt?" - Não me agradam... o factor estético é sempre subjectivo mas importante.

PeugeotSales: foi uma gralha, era 1.4 TDCi. Está atento, muito bem

Kaprikorn: da Peugeot tenho os valores exactos (que arredondei no meu "post" inicial para simplificar). Da Ford são tirados duma revista, da última edição da AutoHoje, da semana passada. Já enviei mail à marca a semana passada.

hugo1973: com um preço final de 13000€ por um automóvel 1.2 prefiro dar 13500€ por um 1.4 com 95 cavalos.. (isto na minha santa ignorância pelo assunto, claro, se calhar estou a dizer alguma palermice)

Milano: sim a Fiat tb tem uma campanha, vou analisar. Obrigado.

[Torres]

Torres: "Já viste Fabia? Jazz? Colt?" - Não me agradam... o factor estético é sempre subjectivo mas importante.

.

Plenamente de acordo. Acho que de certa forma até é o mais importante. Dar tanto dinheiro por uma coisa, é bom que seja uma coisa de que se goste!

[PeugeotSales]

Desde já obrigado a todos pelo rápido feedback. Fiz "quote" do user Underscore mas vou tentar responder a todos.

Underscore: obrigado pelo site, muito útil sem dúvida. Já tá nos Favoritos.

Torres: "Já viste Fabia? Jazz? Colt?" - Não me agradam... o factor estético é sempre subjectivo mas importante.

PeugeotSales: foi uma gralha, era 1.4 TDCi. Está atento, muito bem

Kaprikorn: da Peugeot tenho os valores exactos (que arredondei no meu "post" inicial para simplificar). Da Ford são tirados duma revista, da última edição da AutoHoje, da semana passada. Já enviei mail à marca a semana passada.

hugo1973: com um preço final de 13000€ por um automóvel 1.2 prefiro dar 13500€ por um 1.4 com 95 cavalos.. (isto na minha santa ignorância pelo assunto, claro, se calhar estou a dizer alguma palermice)

Milano: sim a Fiat tb tem uma campanha, vou analisar. Obrigado.

Sou vendedor da Ford, sei alguns preços de cor, foi simples

[ganancia]

Ora viva

(...)

considerei:

- Ford FIESTA 1.4 TDCi por 19400€ - 3550€ (abate) = 15850€

- Ford FOCUS 1.6 TDCi por 23000€ - 5050€ (abate) = 17950€

- Peugeot 207 Sport 1.4 (gasolina) com 95cv por 17000€ - 3500€ (abate) = 13500€

- Peugeot 308 1.6 HDi por 22700€ - 4000€ (abate) = 18700€

Olhando friamente para os números salta à vista que o 207 1.4 a gasolina é MUITO mais barato que os outros. Mas será a melhor escolha? Quanto consome este 1.4 de 95 cavalos numa condução calma, maioritariamente em estrada (110, no máx. 130Km/h)?

Destaco estas 2 hipóteses.. o 207 por ser bastante mais barato e ter um bom motor.. e o Focus, por ser um bom produto e estar a muito bom preço..

O 207 é um utilitário.. e o Focus é um pequeno familiar. Se tiveres outras prioridad€s e não precisares de espaço.. elege o 207, senão Focus sempre. E, mesmo tendo em conta a tua situação:

Depois de ter isto tudo estudado (e acho que comecei a coisa ao contrário!) reparei que faço cerca de 8000Km/ano. Será que compensa comprar um carro a diesel nestas condições ou é preferível o 207 a gasolina?

Não estarás a comprar o Focus por ter um motor económico, mas sim por ser um produto superior..

A diferença de preço entre ambos é esbatida em itens como espaço, segurança, conforto e, por fim menores consumos..

Pessoalmente ia para o Focus

[PeugeotSales]

Focus tdci a 17 000 ? Oi ?

[ganancia]

Focus tdci a 18 000 ? Oi ?

parece estranho,

..por quanto fica?

[PeugeotSales]

parece estranho,

..por quanto fica?

A campanha de abate é valida para carros em stock. Os 5050 euros para um Focus é valido para quem tenha viatura para abate com mais de 13 anos e faça um financiamento connosco. Quanto fica depende do que houver/o que o cliente queira...retiramos 5050 euros ao PVP da viatura com opções...

[Nikos]

Focus tdci a 17 000 ? Oi ?

Aquilo tá mais perto dos 18 000!!

Ele disse que tinha tirado o valor de uma revista. Já teria enviado um mail a marca e pedir o preço e que ainda não lhe tinham respondido.



Consultando o site da ford, existe uma campanha onde dão 3550€. Possivelmente, os 5050€ que apresenta é a soma de 3550€+1500€ e dai dar um preço baixo.
Não deve é ter lido a parte que diz: "Inclui Apoio do Estado Português ao abate de veículos em fim de vida. Valores maximos válidos para financimento FORD Credit e para viaturas com equipamento específico"


Vai a um stand a ford saber o preço do focus, porque acho valores muito baixos!

[PeugeotSales]

Aquilo tá mais perto dos 18 000!!

Ele disse que tinha tirado o valor de uma revista. Já teria enviado um mail a marca e pedir o preço e que ainda não lhe tinham respondido.



Consultando o site da ford, existe uma campanha onde dão 3550€. Possivelmente, os 5050€ que apresenta é a soma de 3550€+1500€ e dai dar um preço baixo.
Não deve é ter lido a parte que diz: "Inclui Apoio do Estado Português ao abate de veículos em fim de vida. Valores maximos válidos para financimento FORD Credit e para viaturas com equipamento específico"


Vai a um stand a ford saber o preço do focus, porque acho valores muito baixos!

Não li então bem. De qualquer modo a Ford Lusitana vai o reencaminhar sempre para um concessionário, nunca lhe vai dar preços porque eles não vendem carros.

[tiagores]

focus

Boas a todos..

Também estive à procura de carro e, em julho, para o focus tinha um preço a rondar os 22500 com abate de um carro com 14 anos. Entretanto mudou a lei de abates, portanto imagino que nesta altura seria mais valorizado.

Trazia pack titanium, bluetooth, pintura metalizada e mais umas coisas que não me recordo agora.

Já agora, acabei por fechar negócio num Mazda 3 novo. Foi um pouco mais, mas penso que vale a diferença!