OPINIÃO - FORD MONDEO 1.8TDCi ECOnetic

[Tadeu]

Boas a todos..

Tenho um tio meu que circula habitualmente em Citroen C5 2.0 HDI e que está interessado em mudar para o FORD MONDEO 1.8TDCi ECOnetic quer para aproveitar a campanha de abate da Ford, mas acima de tudo porque o C5 dele tá com 235000 Km e ele acha que começa a ultrapassar a barreira do sensato meter-lhe 1000km por semana...

Agradecia opiniões sobre:

- custo de manutenção
- fiabilidade do motor
- consumos
- habitabilidade e conforto
- segurança


Obrigado

[PeugeotSales]

Consumos na ordem dos 6,5 litros aos 100, como saberás o Econetic ajuda a isso mesmo dado que têm inclusive um indicador de alteração de mudança. Têm bastante equipamento de segurança, o motor já têm algum tempo e não tenho queixa habitual de clientes. A nivel de conforto, há versões mais confortaveis a nivel de bancos mas tambem vão para outros preços.

[rogerAjacto]

Se o carro não lhe dá problemas ele que o use até parar. Já que vai para o abate, é igual ir bom ou mau.

Assim poupa dinheiro porque ele acaba por não desvalorizar. :P

[Tadeu]

Se o carro não lhe dá problemas ele que o use até parar. Já que vai para o abate, é igual ir bom ou mau.

Assim poupa dinheiro porque ele acaba por não desvalorizar. :P

Obviamente que não é o C5 que vai para abate...

[Tadeu]

Consumos na ordem dos 6,5 litros aos 100, como saberás o Econetic ajuda a isso mesmo dado que têm inclusive um indicador de alteração de mudança. Têm bastante equipamento de segurança, o motor já têm algum tempo e não tenho queixa habitual de clientes. A nivel de conforto, há versões mais confortaveis a nivel de bancos mas tambem vão para outros preços.

Pois.. isso dos bancos não sabia..
Quem vai dos bancos do C5 para esses deverá sentir grande diferença...
Vou-lhe dizer para experimentar..

Obrigado pelas dicas, mas 6.5 lts/100km parece-me baixo para o peso do carro

[PeugeotSales]

Pois.. isso dos bancos não sabia..
Quem vai dos bancos do C5 para esses deverá sentir grande diferença...
Vou-lhe dizer para experimentar..

Obrigado pelas dicas, mas 6.5 lts/100km parece-me baixo para o peso do carro

Isso depende sempre da condução, eu falo de consumo misto nas minhas mãos. É a expectativa que posso dar.

[JARD70]

Obrigado pelas dicas, mas 6.5 lts/100km parece-me baixo para o peso do carro

Às vezes faz-me uma certa confusão o conceito utilizado do peso do carro, será que se associa o suposto tamanho do carro como sendo mais pesado? E a propósito sabes qual é o peso do carro?

Só por curiosidade, o minha carrinha é mais pesada e neste último depósito tem uma média de 5,5 em cidade

[brunomeleiro]

Às vezes faz-me uma certa confusão o conceito utilizado do peso do carro, será que se associa o suposto tamanho do carro como sendo mais pesado? E a propósito sabes qual é o peso do carro?

Só por curiosidade, o minha carrinha é mais pesada e neste último depósito tem uma média de 5,5 em cidade

O meu pai também tem feito boas médias com a s-max, na casa dos 6.2 (consumo misto), mas tem estado a baixar. a carrinha tem apenas 2 meses e 4 mil km (a/c desligado na maioria das vezes).
A minha madrinha tem feito exactamente a mesma média, mas com um focus de 90 cv do mesmo mês (com a/c quase sempre ligado).

é estranho porque a s-max tem feito médias semelhantes às que a c-max estava a fazer, com um modo de utilização igual

[nto]

Já agora, o Mondeo SW ECOnetic tem 1538kg...

Claro e como em qualquer carro, se lhe fôr colocado alguns extras, a tara aumenta.

[brunomeleiro]

Já agora, o Mondeo SW ECOnetic tem 1538kg...

Claro e como em qualquer carro, se lhe fôr colocado alguns extras, a tara aumenta.

Aumenta, mas não é assim tão significativo de forma a que se vá notar alguma coisa no rendimento do carro

[brunomeleiro]

Já agora, o Mondeo SW ECOnetic tem 1538kg...

Claro e como em qualquer carro, se lhe fôr colocado alguns extras, a tara aumenta.

nota-se bem mais o peso de 5 passageiros e mala carregada!

se cada pessoa pesar em média 70kg, se forem 5 faz no total 350kg, fora a bagageira!
ora se o carro pesar 1500kg, já vai passar para mais de 1850 kg, em vez dos 1570 do automóvel + condutor!

[brunomeleiro]

Também sei de uma história em que um senhor metia gasolina em todas as estações de serviço, de forma ao carro ir mais leve e gastar menos!

[Tadeu]

E a propósito sabes qual é o peso do carro?

LOL...

[nto]

nota-se bem mais o peso de 5 passageiros e mala carregada!

se cada pessoa pesar em média 70kg, se forem 5 faz no total 350kg, fora a bagageira!
ora se o carro pesar 1500kg, já vai passar para mais de 1850 kg, em vez dos 1570 do automóvel + condutor!

Nada mais correcto, é verdade.

Mas apenas referi isso, porque muitas vezes a tara apresentada pelas marcas depois não irá estar certa com o que virá no documento ínico.

Num dos casos cá em casa, a marca anuncia 1290kg de tara, no entanto o livrete tem 1445kg

[brunomeleiro]

Nada mais correcto, é verdade.

Mas apenas referi isso, porque muitas vezes a tara apresentada pelas marcas depois não irá estar certa com o que virá no documento ínico.

Num dos casos cá em casa, a marca anuncia 1290kg de tara, no entanto o livrete tem 1445kg

isso...se nos fossemos fiar em tudo que vem nos livretes e nas revistas...

por exemplo: o motor psa de 109 cv, na realidade tem cerca de 116! e no entanto, no livrete vem o correspondente a 109 cv, em kw

[nto]

isso...se nos fossemos fiar em tudo que vem nos livretes e nas revistas...

por exemplo: o motor psa de 109 cv, na realidade tem cerca de 116! e no entanto, no livrete vem o correspondente a 109 cv, em kw

Mas então para que serve os valores base...

A tara que indiquei é o anunciado pela marca

Quanto à potência tal como indicas, é certo que pode variar, mesmo entre motores iguais poderás ter uma variação (sendo isto admitido pelas próprias marcas).

[JARD70]

Ainda em relação à questão do peso, já me disseram, por exemplo, que um C5 com o motor 1.6 hdi era uma arrastadeira e sei lá o que mais, e eu questionei acerca da minha 308 SW e a resposta foi, ah mas isso é diferente, o C5 é maior, é mais pesado, a 308 não será assim....

moral da história: tara do C5 - 1578 kg
tara da 308 Sw - 1560 kg

Por isso, acho que por vezes, o argumento peso é utilizado levianamente, sem se ter a noção exacto dos valores para se avaliar objectivamente, e no entanto, não é por a 308 ter esse peso, que não consigo fazer consumos na ordem dos 5,5 como referi à pouco, aliás já fiz 4,3 em estrada, por isso....

[brunomeleiro]

Mas então para que serve os valores base...

A tara que indiquei é o anunciado pela marca

Quanto à potência tal como indicas, é certo que pode variar, mesmo entre motores iguais poderás ter uma variação (sendo isto admitido pelas próprias marcas).

já agora
tenho verificado nos testes da revista guia do automóvel e não só, em que nos testes a usados referem que o carro ganho, por exemplo 6cv, 10cv, 1cv...comforme as circunstâncias.

Isto é de todo verdade?

[patareco]

já agora
tenho verificado nos testes da revista guia do automóvel e não só, em que nos testes a usados referem que o carro ganho, por exemplo 6cv, 10cv, 1cv...comforme as circunstâncias.

Isto é de todo verdade?

É perfeitamente possível. Em engenharia há tolerâncias do tipo mais meio milímetro menos meio milímetro. Por isso, até podes ter dois carros iguais com motor igual e um deles acusar 90 cavalos e o outro acusar 89 ou 91...

[billas]

Esse motor é um cancro.

[HUGORIBA]

Esse motor é um cancro.

Assim como alguns posts que caem assim vindos do nada....

[billas]

Quem diz é quem é.

[FACC]

Esse motor é um cancro.

Claro que é... por isso é que o do meu tio tem "somente" 290.000kms... que cancro de motor... ao menos que rebentasse aos 100.000kms que, tal como todos sabemos, é o que fazem os motores "não-cancro" que por aí andam.

Enfim... é com cada um...

Ao menos explica porque achas que é um cancro.

[billas]

Das tu os parabens ao teu tio ou queres que eu lhe mande um postal ?
Sei isto de fontes internas onde fui desaconselhado a comprar algum carro com esse motor, para alem de ter um caso na familia.

[FACC]

Das tu os parabens ao teu tio ou queres que eu lhe mande um postal ?
Sei isto de fontes internas onde fui desaconselhado a comprar algum carro com esse motor, para alem de ter um caso na familia.

Optimo. Pelo menos agora já fundamentaste a tua opinião.

Talvez para a próxima o faças em vez de dares opiniões do género da que deste de inicio.

Dispenso no entanto a ironia. Eu fundamentei a minha opinião. Tu não.

[Miguelspc]

O 1.8 tdci cancro??

O 1.8 é o velhinho endura di certo?

E é cancro??

Tomara tu teres um cancro destes que faz milhares de kms

Enfim remete-te á tua ignorancia

[HUGORIBA]

O 1.8 tdci cancro??

O 1.8 é o velhinho endura di certo?

E é cancro??

Tomara tu teres um cancro destes que faz milhares de kms

Enfim remete-te á tua ignorancia

A base é a mesma do 1.8 TDDI (90) e do 1.8 TDCI (115), foi alterada a injecção, turbos, electrónica, etc...
Esse motor é usado numa vasta gama Ford.

[brunomeleiro]

Claro que é... por isso é que o do meu tio tem "somente" 290.000kms... que cancro de motor... ao menos que rebentasse aos 100.000kms que, tal como todos sabemos, é o que fazem os motores "não-cancro" que por aí andam.

Enfim... é com cada um...

Ao menos explica porque achas que é um cancro.

É um cancro em que sentido?

Concordo que é pouco coperante abaixo das 2000rpm, mas após isso passa-se o contrário. Comparando com o 1.6 de 109cv, o 1.8 em estrada é bastante mais cooperante e o consumo é semelhante.

cá em casa mora uma s-max e já morou uma c-max (109)

de qualquer das maneiras, se o cancro só apareçe aos 290 mil km, posso estar descansado porque nessa altura o carro já terá cerca de 12 anos! e não estará cá!

[FACC]

É um cancro em que sentido?

Concordo que é pouco coperante abaixo das 2000rpm, mas após isso passa-se o contrário. Comparando com o 1.6 de 109cv, o 1.8 em estrada é bastante mais cooperante e o consumo é semelhante.

cá em casa mora uma s-max e já morou uma c-max (109)

de qualquer das maneiras, se o cancro só apareçe aos 290 mil km, posso estar descansado porque nessa altura o carro já terá cerca de 12 anos! e não estará cá!

Talvez não tenhas entendido mas expressei-me num tom irónico em resposta a um utilizador anterior. Obviamente que esse motor não é nenhum cancro e tem provas mais do que dadas ao longo dos anos. Só mesmo alguém desatento é que pode julgar esse motor um "cancro". Não é por um unico caso em que possa ter havido problemas que se pode tirar uma conclusão sobre a generalidade.