1 Revisão 50000km Opel Astra 1.7 CTDI problema

[Martins79]

Um amigo meu levou a sua carrinha astra a revisão que é de intervalos de 50000 em 50000 o preço nem foi muito caro dado a quantidade de filtros e o preço do oleo (Long Life) o problema é que lhe detectaram uma fuga no vedante da bomba de oleo e ao abrigo da garantia tiveram que desmontar o motor todo , substituir a correia de distribuição porque a outra ficou cheia de oleo devido a tal fuga.

A questão é não serão estes 50000 exagerados, e na minha opinião excessivos ainda para mais depois da garantia acabar?

[BlackXR3i]

Sao men, muda isso de 20.000 em 20.000

[Afcivic]

na minha opinião 50000 são demais nem que seja pelo simples facto de se andar tanto tempo com o carro sem se olhar para debaixo do capot, depois dá nisso.;)

[RScupra]

Mesmo com 50.000km o Oleo Sintectico não se danifica tão facilmente para entrar em estado de detioramento do vedante de bomba de Oleo.

Estranho![8D];)

[JCSTILO]

Só um off-tópic...


Alguma coisa não bate certo aqui...não será antes de um 1.3 que estamos a falar???

Pelo que se ouve, só neste motor é que ocorrem os mais variados problemas...nunca no 1.7!!![:0]

Até parece sacrilégio...!

Cumpts,
JC_STILO

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por JC_STILO


Só um off-tópic...


Alguma coisa não bate certo aqui...não será antes de um 1.3 que estamos a falar???

Pelo que se ouve, só neste motor é que ocorrem os mais variados problemas...nunca no 1.7!!![:0]

Até parece sacrilégio...!

Cumpts,
JC_STILO

:D;)

[ruicalcada]

citação:Originalmente colocada por Afcivic

na minha opinião 50000 são demais nem que seja pelo simples facto de se andar tanto tempo com o carro sem se olhar para debaixo do capot, depois dá nisso.;)

No meu RAV 4 de 1996, só este ano é que, pela 1ª vez, vi o nivel de óleo...de tal forma que não sabia onde era a vareta do óleo, tive que ir ver ao livro do carro. Lá vi o nivel...estava OK...agora só daqui a outros 10 anos ou 150.000Km :D;)
É o que dá ter um Toyota...até chateia...é um tédio, é só meter gota e ir ás revisões normais...nem um barulhinho, nem uma fugazinha, nem um vidrinho avariado...nada...é um tédio...é mesmo sem sal:D;)

[Taveirada]

Os 50kkm nao tem nada a ver com o problema... de resto... há que acreditar no que as marcas dizem...

[PauloFVF]

nem sabia que os novos andavam com intervalos de revisão tão grandes.............fogo 50mil K ganda abuso

[MGil]

Esse motor tem correia de distribição? Pensava que era de corrente....[8D]

Abraço

[jomaso]

tendo em conta que os camiões já mudam de 120 em 120.000, 50.000 nem é muito...

[_vn_power_]

Eu acho que nao ha nada como os EVO`s...é de 20 em 20 mas a marca recomenda que de 10 em 10 se passe pela oficina pa ver se o oleo esta OK...se andarmos a abusar com eles...7.500 em 7.500kms devemos parar...isto é manutençao a serio...parece um F1...esta sempre na Box..:D

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por jomaso

tendo em conta que os camiões já mudam de 120 em 120.000, 50.000 nem é muito...

mas isso num camião não é nada,eles fazem mt kms

[silat]

50000 acho que e demais. a

[JPR]

citação:Originalmente colocada por ruicalcada

É o que dá ter um Toyota...até chateia...é um tédio, é só meter gota e ir ás revisões normais...nem um barulhinho, nem uma fugazinha, nem um vidrinho avariado...nada...é um tédio...é mesmo sem sal:D;)

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[TubularBells]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Os 50kkm nao tem nada a ver com o problema... de resto... há que acreditar no que as marcas dizem...

Eu sou dessa opinião, já o meu é de 30 em 30 mil, e ainda não tive problemas.

Concordo que faz uma certa confusão, até a mim faz, mas se a marca diz, e se responsabiliza, não vou estar a gastar dinheiro desnecessariamente.

E curiosamente as revisões, mesmo com estes intervalos, não têm valores muito altos, antes pelo contrario.

[jamb]

bolas

[0002]

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Os 50kkm nao tem nada a ver com o problema... de resto... há que acreditar no que as marcas dizem...

Eu sou dessa opinião, já o meu é de 30 em 30 mil, e ainda não tive problemas.

Concordo que faz uma certa confusão, até a mim faz, mas se a marca diz, e se responsabiliza, não vou estar a gastar dinheiro desnecessariamente.

E curiosamente as revisões, mesmo com estes intervalos, não têm valores muito altos, antes pelo contrario.

Para mim ha uma coisa mto importante aqui... publicidade/marketing.
Uns dizem k fazem 30 outros dizem logo 50... e kem sofre é o carro.
Acredito k durem mto mais agr , mas tal cmo o Jeff ja disse , oleos para mais de 30mil kms ainda estao para ser inventados ;)

Cumps

[Convidado]

A OPEL mudou a política das revisões desde Setembro do ano passado. O meu 1.7 é de Maio e vai à revisão logo ao fim de 1 ano ou 30,000kms. Acabaram-se os sistema do "o carro avisa quando for altura". Alias, esses 50,000 acho que não era tecnicamente 50,000, eram "até 50,000".

No meu caso os 30,000 é apenas para mudar o oleo e (imagino eu) "dar uma vista de olhos". A revisão propriamente dita, onde segundo o manual mudam lá uns filtros e mais uma série de cenas, é só aos 60,000.

[jfkpt]

Eu fiz a revisao do 1.7 cdti aos 42 mil km's, só mudei óleo nessa altura (o CB avisou-me).

Mas reparei para ai uns 2 ou 3mil km's antes que o carro tinha um trabalhar não tão solto, parecia-me algo preso.

[worldtiki]

citação:Originalmente colocada por MGil

Esse motor tem correia de distribição? Pensava que era de corrente....[8D]

Abraço

Também eu [:0]

Não é normal aparecerem motores diesel com correia, o 1.7 também tinha a ideia que era de corrente.

[pirlo]

citação:Originalmente colocada por JC_STILO


Só um off-tópic...


Alguma coisa não bate certo aqui...não será antes de um 1.3 que estamos a falar???

Pelo que se ouve, só neste motor é que ocorrem os mais variados problemas...nunca no 1.7!!![:0]

Até parece sacrilégio...!

Cumpts,
JC_STILO

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