Pico de potência estranho.

[underground]

Caríssimos, hoje ia ao volante da Princesa Ramona (ok ok, do meu Skoda Felicia....) quando, ao parar numa passadeira para umas jeitosas atravessarem a estrada, eu arranco e o raio do carro começa a engasgar-se e quase que se desliga mas, do nada, dá um esticão do outro mundo e parecia ter uma repro daquelas que dão mais 20 cavalos, isto durante uns 10-15 segundos!!!

O que poderá ter sido? Excitação por ter visto a ex do dono?

[pacheco784]

Problemas de Injecção????

[underground]

Excesso de débito momentâneo?

[pacheco784]

Excesso de débito momentâneo?

Talvez. Uma das coisa que uma repro faz e aumentar o debito a injecção por isso talvez tivesse por algum motivo acontecer algo parecido

[MadDragon]

E durante esses 10 ea 15 segundos andaste com o carro ou a rotação subiu apenas?

[underground]

Andei com o carro e ele estava com uma força parva...

[Gmigas]

Falta de escáfia...

Isso é ela a pedir por mais escáfia. Tipo naquela "Vês o que é POWER? Então carrega nesse acelerador"

[Brunofig]

Falta de escáfia...

Isso é ela a pedir por mais escáfia. Tipo naquela "Vês o que é POWER? Então carrega nesse acelerador"

Ou então a carrinha fez aquilo para o dono impressionar as garinas

Na brinca

[underground]

Aqueles "tampones" de 13" polegadas, a matricula da frente toda torta e a pequeníssima fuga que tenho no escape deixam as miúdas loucas da vida...

Mas lá está, chego a todo o lado com média de 5l/100km e não me chateio com nada.

Foi vibe passageiro, para a semana dá-lhe outro.

[Movyk]

Caríssimos, hoje ia ao volante da Princesa Ramona (ok ok, do meu Skoda Felicia....) quando, ao parar numa passadeira para umas jeitosas atravessarem a estrada, eu arranco e o raio do carro começa a engasgar-se e quase que se desliga mas, do nada, dá um esticão do outro mundo e parecia ter uma repro daquelas que dão mais 20 cavalos, isto durante uns 10-15 segundos!!!

O que poderá ter sido? Excitação por ter visto a ex do dono?

Imagino as "jeitosas"...a pensar que te estavas a armar

[Brunofig]

Imagino as "jeitosas"...a pensar que te estavas a armar

Pior era se deixa-se o carro ir abaixo

[eblase]

Pior era se deixa-se o carro ir abaixo

YouTube - Rui Unas no picanço - Nissan 350-Z vs Fiat Uno

[Brunofig]

YouTube - Rui Unas no picanço - Nissan 350-Z vs Fiat Uno

Epic Fail!

[CaRaMeLo]

É a gasolina ou a gasóleo?
Aconteceu algo desse género no carro do meu pai.
Ao ralenti, estava normal, em aceleração solavancava e tinha um trabalhar estilo motor boxer. Ao puxar uma mudança, de repente parecia que ficava a funcionar bem e disparava que nem um doido. Era a bobina, que é a mesma para as 4 velas, que estava a encomendar a alma ao criador.

[Jung13]

É a gasolina ou a gasóleo?
Aconteceu algo desse género no carro do meu pai.
Ao ralenti, estava normal, em aceleração solavancava e tinha um trabalhar estilo motor boxer. Ao puxar uma mudança, de repente parecia que ficava a funcionar bem e disparava que nem um doido. Era a bobina, que é a mesma para as 4 velas, que estava a encomendar a alma ao criador.

Estou com um problema parecido, já mudei distribuidor, cabos de velas, velas mas de vez em quando o kick do turbo imaginário lá aparece.

Se quisesse um turbo tinha comprado um diesel

[CaRaMeLo]

Estou com um problema parecido, já mudei distribuidor, cabos de velas, velas mas de vez em quando o kick do turbo imaginário lá aparece.

Se quisesse um turbo tinha comprado um diesel

Mudaste o distribuidor? Não será...bobine?

Mas esse motor (do Rover não é?) a subir de rotação é mais giro que o matraquear...diz lá que gostas de o ouvir a progredir .

[Jung13]

Mudaste o distribuidor? Não será...bobine?

Mas esse motor (do Rover não é?) a subir de rotação é mais giro que o matraquear...diz lá que gostas de o ouvir a progredir .

Não é o do avatar, esse é o Rover dos meus pais

O meu Rover é mais antigo, como tal ainda é de distribuidor


Sem dúvida que o trabalhar de qualquer motor otto é bem mais interessante que um diesel

[0005]

Não é o do avatar, esse é o Rover dos meus pais

O meu Rover é mais antigo, como tal ainda é de distribuidor


Sem dúvida que o trabalhar de qualquer motor otto é bem mais interessante que um diesel

agora fiquei baralhado...
penso eu que temos motores diesel otto (4 tempos) e a dois tempos.
a dois tempos é coisa para maquinaria muito pesada

[Jung13]

Motores OTTO - ciclo OTTO - gasolina
Motores DIESEL - ciclo DIESEL - diesel

[0005]

Motores OTTO - ciclo OTTO - gasolina
Motores DIESEL - ciclo DIESEL - diesel

estou convencido que motores OTTO = 4 tempos

[Jung13]

Sim... 4 tempos a gasolina

Um diesel a 4 tempos não é OTTO

[mELIANTE]

agora fiquei baralhado...
penso eu que temos motores diesel otto (4 tempos) e a dois tempos.
a dois tempos é coisa para maquinaria muito pesada

A dois tempos são, por exemplo, os motores de motorizada, daquelas velhotas. Ciclo Diesel Otto não existe. Uma coisa é o ciclo diesel e outra é o ciclo Otto, sendo ambos a 4 tempos.

[0005]

mas a gasolina e a diesel não são ambos a 4 tempos?
na gasolina a "explosão" é conseguida através de uma faisca eléctrica, no diesel a "explosão" é conseguida através da temperatura.

os ciclos são os mesmos, etc. daí pensar que seria a "mesma coisa"

também penso saber que o original ciclo diesel era a dois tempos, coisa entretanto abandonada em motores pequenos, só usado em motores marítimos.
também temos motores a dois tempos a gasolina, normalmente motores de baixa cilindrada.

estou então só meio enganado

[Jung13]

De facto ambos são a 4 tempos e têm o mesmo principio de funcionamento, mas os ciclos são diferentes ;)

No ciclo OTTO teórico a combustão é efectuada a volume constante:



No DIESEL teórico é feita a pressão constante: