Leon coupé, ou Scirocco by SEAT?

[MadRacer]

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Será que ao copiar estratégia VW, não se limitará trocar o "VW" do capot pelo "S" da SEAT? Ou seja, "seatizar" o scirroco?

Até porque foi metido no mesmo saco que a Alhambra...

Boas noticias para a Autoeuropa, se assim for...

[crash]

Estes rumores podem ter pernas para andar.
Segundo a VW, o Scirocco não está a ser o sucesso esperado, e fala-se no aparecimento de um concept Golf Coupe em Geneve 2010, antecipando o look do Golf VII.

Caso a VW decida avançar com essa variante, espera-se que o Golf Coupe seja um coupe de formato clássico, e não um hatchback como o Scirocco.

Logo, e com o possivel desaparecimento do Scirocco a médio prazo, poderia haver espaço para o tal Leon Coupe, que deveria ser algo nos mesmos moldes do Scirocco.

Mas mais uma vez, é de criticar a estratégia de sobreposição da VW, que tenta afiambrar todos os segmentos e nichos, limitando a expansão das suas outras marcas, como a Seat.

Sendo o suposto braço mais desportivo e dinâmico do grupo, a gama não expressa nada disso.
Falta um sports car, falta um coupe.
Faltam modelos mais carismáticos, numa gama, que além de um utilitário e de pequeno familiar, é completada por uma série de MPV's e um modelo recauchutado... incompreensivel.

[Shidoshi]

Sendo o suposto braço mais desportivo e dinâmico do grupo, a gama não expressa nada disso.
Falta um sports car, falta um coupe.
Faltam modelos mais carismáticos, numa gama, que além de um utilitário e de pequeno familiar, é completada por uma série de MPV's e um modelo recauchutado... incompreensivel.

Pois, a seat é o maior exemplo de que não basta um slogan "pipoca" para ser desportiva.
auto emocíon era o facto de esse suposto scirocco da seat ser fabricado cá!

[PSL]

Estes rumores podem ter pernas para andar.
Segundo a VW, o Scirocco não está a ser o sucesso esperado, e fala-se no aparecimento de um concept Golf Coupe em Geneve 2010, antecipando o look do Golf VII.

Caso a VW decida avançar com essa variante, espera-se que o Golf Coupe seja um coupe de formato clássico, e não um hatchback como o Scirocco.

Logo, e com o possivel desaparecimento do Scirocco a médio prazo, poderia haver espaço para o tal Leon Coupe, que deveria ser algo nos mesmos moldes do Scirocco.

Mas mais uma vez, é de criticar a estratégia de sobreposição da VW, que tenta afiambrar todos os segmentos e nichos, limitando a expansão das suas outras marcas, como a Seat.

Sendo o suposto braço mais desportivo e dinâmico do grupo, a gama não expressa nada disso.
Falta um sports car, falta um coupe.
Faltam modelos mais carismáticos, numa gama, que além de um utilitário e de pequeno familiar, é completada por uma série de MPV's e um modelo recauchutado... incompreensivel.

O scirocco não esta a ter o sucesso esperado? As listas de espera só vão nos 5 meses.

[ricky48]

Lá porque em Portugal há listas de espera não quer dizer que cá tenha a ter sucesso até porque a quota portuguesa é demasiado baixa e tu sabes do que falo !

Aliás, quanto mais um país vende, maior vai sendo a sua quota, recebendo os seus carros cada vez mais depressa, o que esses 5 meses acabam por provar o que já foi aqui dito !

[PSL]

Lá porque em Portugal há listas de espera não quer dizer que cá tenha a ter sucesso até porque a quota portuguesa é demasiado baixa e tu sabes do que falo !

Aliás, quanto mais um país vende, maior vai sendo a sua quota, recebendo os seus carros cada vez mais depressa, o que esses 5 meses acabam por provar o que já foi aqui dito !

O ano passado a quota nacional era de 400 carros. Foi ultrapassada num mês.
Este ano não sei em quanto estará a quota, mas pelo menos no stand onde comprei o meu, há montes de encomendas.

Não te esqueças que o scirocco é de nicho e vendas como acontece com um golf são apenas miragens.

[dysplay21]

O ano passado a quota nacional era de 400 carros. Foi ultrapassada num mês.
Este ano não sei em quanto estará a quota, mas pelo menos no stand onde comprei o meu, há montes de encomendas.

Não te esqueças que o scirocco é de nicho e vendas como acontece com um golf são apenas miragens.

depende das expectativas da VW que ja se viu não são modestas, também consideraram que o golf V não foi o sucesso que esperavam e no entanto cada esquina tem um.

[Lotus]

Em Portugal o Scirocco é um sucesso, o que não significa que o seja lá fora.

[santuarium]

Lá porque em Portugal há listas de espera não quer dizer que cá tenha a ter sucesso até porque a quota portuguesa é demasiado baixa e tu sabes do que falo !

Aliás, quanto mais um país vende, maior vai sendo a sua quota, recebendo os seus carros cada vez mais depressa, o que esses 5 meses acabam por provar o que já foi aqui dito !

Meus amigos, os 5 meses tambem sao para espanha e frança... onde ja estive a pedir informaçoes e tanto num país como no outro o tempo de espera é mais ou menos este...

[Oktober]

Mas mais uma vez, é de criticar a estratégia de sobreposição da VW, que tenta afiambrar todos os segmentos e nichos, limitando a expansão das suas outras marcas, como a Seat.

Sendo o suposto braço mais desportivo e dinâmico do grupo, a gama não expressa nada disso.
Falta um sports car, falta um coupe.
Faltam modelos mais carismáticos, numa gama, que além de um utilitário e de pequeno familiar, é completada por uma série de MPV's e um modelo recauchutado... incompreensivel.

Bingo. Outro exemplo desse "afiambrar" de tudo quanto é segmento e nicho, entrangulando a progressão das irmãs, há aí.
É o Passat CC. Para mim, o Passat CC (a VW já tem o Passat Sedan e o Phaeton que, ao que parece, deverá "descer de segmento" no futuro) devia ser... um Seat. O Passat CC devia ser aquilo que o Exeo quer ser para a Seat.