Mudança de sinoblocos aos 44k kms

[TIFFOSI]

Segundo os "entendidos" é normal que um Polo 1.2 de 2003 leve um conjunto completo de sinoblocos aos 44k kms e como substituição vai levar os do Leon, que são mais reistentes. Palavra de mecânico.

Como VAG não é de todo a minha especialidade, alguém pode comentar isto?

[MrBrown]

Penso que é tudo menos normal mudar os cinoblocos tão cedo. A menos que andes a descer corta-fogos com o carro.

Mas eu não sou "entendido"!

[Strider]

Numa utilização normal não teria de levar.Conheçes o historial completo do carro?

[TIFFOSI]

Foi comprado na Global Car com 27k kms (frota? quem sabe..). É carro de gaja (passa por cima de tudo quanto é buraco), mas conduzi-o há pouco tempo atrás, durante cerca de 1000kms em vários ambientes e não notei barulhos, folgas, comportamentos estranhos, nada que, aparentemente, justificasse um conjunto completo de sinoblocos aos 44k kms.

A teoria automática do "é normal" é que me deixa com a pulga atrás da orelha. O carro foi para o mecânico com um suposto problema de em aceleração, surgir um barulho tipo assobio, muito do tipo de fuga na tubagem do turbo, que foi igualmente considerado "normal" neste carro e sai de lá com um problema "normal" de sinoblocos.

[Strider]

Resta-me perguntar se tens a miníma confiança em quem fez essa avaliação ao carro já que o que não falta para aí são mafiosos...

[alfasilvas]

Foi comprado na Global Car com 27k kms (frota? quem sabe..). É carro de gaja (passa por cima de tudo quanto é buraco), mas conduzi-o há pouco tempo atrás, durante cerca de 1000kms em vários ambientes e não notei barulhos, folgas, comportamentos estranhos, nada que, aparentemente, justificasse um conjunto completo de sinoblocos aos 44k kms.

A teoria automática do "é normal" é que me deixa com a pulga atrás da orelha. O carro foi para o mecânico com um suposto problema de em aceleração, surgir um barulho tipo assobio, muito do tipo de fuga na tubagem do turbo, que foi igualmente considerado "normal" neste carro e sai de lá com um problema "normal" de sinoblocos.

Tendo em conta que é um carro de 2003, não devia ser normal,isso ja me aconteceu mas foi num punto de 94(bastante mais velho),isso ou vinha com defeito ou andaram no dakar com o carro

cumps

[0005]

tenho um Córdoba de 94 com 57kkm e nada se passa. esteve n tempo parado sobre as rodas e não se passa nada.

eu ia pedir outra opinião...

[DonJuan1]

tenho um Córdoba de 94 com 57kkm e nada se passa. esteve n tempo parado sobre as rodas e não se passa nada.

eu ia pedir outra opinião...

Ora aí está e, se possível, a uma oficina de confiança e com competência atestada, tipo bosch.

Não é nada normal, caso não ouças barulhos ou sintas trepidações em pisos irregulares, que se troquem os silent blocks. Aliás, se existissem folgas, rapidamente te aperceberias. Parece que te estão a martelar no carro por baixo.

[MARRETA]

Hummm....compraste o carro usado,certo?
Cheira-me que andou por ai um abilidoso a papar km nesse carro,nâo?
Nâo acredito que um carro com 44.000 km precise de silent blocks!!

[Farang]

Não é "normal" essa mudança de cinoblocos

Quando é necessário mudar os cinoblocos nos Polos, há possibilidade de colocar os cb do Seat Ibiza Cupra que são muito mais resistentes que os originais VW, mas aos 44k Km parece-me muito pouco provável que fosse realmente necessária a mudança...

[Killerone]

Dependendo das estradas e buracos por onde esse carro tenha andado até pode ser normal!

[mpferreira]

Normal ou não é um conhecido problema crónico dos Polo e Ibizas dessa geração. Aos 44000kms, apenas depende das estradas por onde andou.

[NunoS]

Eu com um clio I também mudava os da frente com bastante frequência, Era crónico naqueles carros e na inspecção acusava logo...