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Substituição da Laguna II Problemática.

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    Substituição da Laguna II Problemática.

    Boas,um familiar meu está a precisar de trocar uma Laguna II 1.6 16v de 2001 e precisava opiniões para compra de carro novo.

    A Laguna é uma Privilége de 2001, foi um dos primeiros Lagunas II a serem vendidos em Portugal, foi um carro que deu alegrias e tristezas...

    Se por um lado veio recheada de equipamento, conforto e segurança muito acima das alternativas do seu tempo ao mesmo tempo que proporciona um comportamento dinâmico muito aceitável para um carro com as suas dimensões e sem aspirações a desportivo, a verdade é que a fiabilidade deixou muito a desejar, com várias avarias no sistema de distruibuição e direcção assistida e agora com 270 mil km estoirou a caixa quando rolava a 135km/h em AE com cruise control. Pediram-lhe 2500eur de reparação e decidiu comprar outro carro...

    Eu sei que 270k km já são qualquer coisa, mas o dono da carrinha sempre foi super cuidadoso e nunca se meteu em aventuras com ela, além disso grande parte dos km foram feitos em AE...

    Passados 9 anos da compra, a pessoa em causa tem os filhos a estudar fora e queria um carro mais pequeno e económico na casa dos 24 - 26 mil euros.

    Telefonou-me há uns dias a pedir opinião e disse-me estar interessado no "novo" Volvo C30 1.6d, o que me pareceu à primeira vista uma exelente opção, pena só ter 3 portas e 4 lugares...

    A pessoa em causa não gosta de nada que seja VAG , inclusive experimentou o novo A4 que classificou como um carro desconfortável e rijo. Espero que não entrem em polémicas, pois gostos são gostos e ninguém deve comprar um carro do qual não gosta apesar de todos reconhecermos as qualidades dos carros VAG.
    Também não simpatiza com Fiat/Lancia/Opel

    Alternativas pensadas até ao momento:


    Megáne III 1.5 DCI - Está relutante na fiabilidade renault, mas demonstrou interesse no carro...

    Peugeot 308 1.6 HDI - Não demonstrou interesse apesar de me parecer uma boa alternativa.

    Ford Focus 1.6 TDCI Titanium X - Ainda não experimentou, torceu o nariz quando ouviu falar em Ford, apesar de eu achar uma das melhores opções, o único defeito a apontar é que a versão de 90cv tem travões de tambor atrás apesar de ter multilink nesse mesmo eixo...

    Honda Insight - Outro familiar comprou um e diz lhe maravilhas, se bem que eu ache que não é um bom negócio comparando com as outras alternativas, muito menos para quem faz milhares de km em auto estrada, imagino o esforço daquele motorzeco 1300 a gasolina para levar o Honda a 140 km/h na AE com 3 ou 4 pessoas a bordo mais as malas mais o peso das baterias... ..... .... ....

    Toyota Corolla 1.4 D4D - Ainda não lhe falei deste, parece uma boa escolha para quem teve problemas com a fiabilidade da laguna passar para um Toyota, o linea sol com muito equipamento de séria fica pelos 26k€... Pena não ter suspensões independentes no eixo traseiro como o Focus e o C30 mas não sei até que ponto isso fará a diferença para quem anda devagar.

    Volvo S40 - Deve ser mais caro que os restantes. Na prática é mais uma variante da plataforma Volvo/Ford, não sei até que ponto não seria melhor opção uma Focus 1.6 TDCI Full extras 120cv ao Volvo Sedan


    agradecem-se susgestões
    Editado pela última vez por D1S0RD3R; 21 November 2009, 05:33.

    #2
    Eu ponderava o Skoda oactavia com caixa Dsg.

    Comentário


      #3
      Eu ponderava mesmo o Volvo!

      Comentário


        #4
        Se me permites a sugestão.

        Comentário


          #5
          Dos da lista o que será mais parecido em termos de conforto deve ser o Megane.

          O problema de fiabilidade da Renault hoje já não se mete da mesma forma porque se à 8/9 anos a Renault investiu forte e feio na segurança e modernização de equipamentos hoje esta está a investir na fiabilidade.

          É uma questão de se informar de como está a ser a carreira do Megane 3.

          Se achou o A4 rijo, se calhar um C30 ou mesmo S40 não deve ser claramente melhor.

          E desses o Megane e o 308 devem ser os que têm maior probabilidade a oferecer o conforto mais idêntico ao que esteve habituado (o L2 é melhor de qualquer maneira) mas com jante 16.

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