Passando o exagero desta publicidade, o 306 GTI-6 no seu tempo era mesmo de uma classe à parte.
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É uma maquinona, sem dúvida!!
Ótima publicidade essa! -
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Comentário
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Esse anuncio faz-me lembrar como aquele em que num anuncio BMW um mercedes actros transportava Bmw's...:DComentário
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Brutal![}]
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lol muito boa a publicidade sim senhorComentário
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genial!:DComentário
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Esse carro é um chasso, para ficar atrás de ferrari e porscheComentário
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Sao raros de encontrar e quem os tem nao os vende facilmente.. porque será? a versao de 167 cv e caixa de 6 upa upa.. é um drivers car..Comentário
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Até me babo todo quando vejo um GTI-6...Comentário
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pode ser exagerado.......mas digo-te que um 306 GTI com admissão directa e uma estrada de montanha........
existem poucas coisas na vida que dão tanto prazer!
;)
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x2[^]citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Até me babo todo quando vejo um GTI-6...Comentário
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o aston martin v8 vantage da foto deixa-me doido.Comentário
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É mesmo raro, acho que nunca vi nenhum. Os ultimos 306 2.0 HDi de 2000 vendidos tinham o acabamento exterior igual e o chassis? (barras estabilizadoras...suspensoes nao porque estes eram mais brandos) mas sei que os comerciais de 3 portas do modelo e ano acima curvam muito bem so é pena o motor nao produzir mais potencia ou nao ser a versao 110cv.
Eu tenho um mas é a break e tem os mesmos acabamentos mas nao tera certamente a mesma prontidao em curvas principalmente mais apertadas, tambem devido a suspensao, maior peso e menor rigides da carroçaria.Comentário
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So vejo comparaçoes com o Golf IV e esse carro é concorrente do III segundo a data de construçao.
O IV GTI nao esta ao nivel desse nem em potencia nem em despotividade muito menos em desportividade, tenho uma duvida o III GTI seria melhor em curva que o IV GTI ou pior?
Segundo a logica seria pior mas por exemplo o 307 tem um 2.0 180cv e no entanto nao é nenhum GTI nem tem a mesma cara de um 306 GTI.
Contudo apesar da altura do 307 tem bons niveis de aderencia segundo testes dinamicos. E lembro-me que quando saiu o 2.0HDi 136cv e houve aquele comparativo europeu a nivel dinamico foi mensionado que finalmente um motor para o seu chassis e inclusive ganhou a nivel de comportamento entre todos.
O Golf V ganhou o geral por ser mais homogeneo, tambem seria o mais recente mas ganhou.
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Era bem rápido na versão Rallye.... Na GTI com mais equipamento (que foi a que saiu cá em PT) já não era tão bom
http://www.zeperfs.com/duel286-287.htmComentário
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A imagem vale mais por aquele Aston Martin brutalíssimo. Está na minha lista de compras obrigatórias, depois de ganhar o euromilhões claro.Comentário
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Onde ? [8)]citação:Originalmente colocada por Cagi
So vejo comparaçoes com o Golf IV e esse carro é concorrente do III segundo a data de construçao.
Excelente a publicidade [:I]Comentário
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Por exemplo no Top Gear, tou me a referir comparaçao entre 306 GTI e Golf IV e Fiat Brava HGT.
Nao encontrei nenhuma entre o golf 3 e o 306. So por curiosidade.Comentário
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Está gira.:DComentário
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Isso é um 2000 de cilindrada, não é?
é que me parece que há aqui um na minha terra, branco, mais baixo c/ jantes speedline também brancas de 5 raios e escape "marado". não tá muito bem tratado, mas aquilo anda que se farta...Comentário
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O tal comparativo europeu foi o Master Test e o motor não era o 2.0 HDi mas sim o 1.6 HDi 110cv.citação:Originalmente colocada por Cagi
So vejo comparaçoes com o Golf IV e esse carro é concorrente do III segundo a data de construçao.
O IV GTI nao esta ao nivel desse nem em potencia nem em despotividade muito menos em desportividade, tenho uma duvida o III GTI seria melhor em curva que o IV GTI ou pior?
Segundo a logica seria pior mas por exemplo o 307 tem um 2.0 180cv e no entanto nao é nenhum GTI nem tem a mesma cara de um 306 GTI.
Contudo apesar da altura do 307 tem bons niveis de aderencia segundo testes dinamicos. E lembro-me que quando saiu o 2.0HDi 136cv e houve aquele comparativo europeu a nivel dinamico foi mensionado que finalmente um motor para o seu chassis e inclusive ganhou a nivel de comportamento entre todos.
O Golf V ganhou o geral por ser mais homogeneo, tambem seria o mais recente mas ganhou.
CumprimentosComentário
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[B)]citação:Originalmente colocada por trocadinho
Isso é um 2000 de cilindrada, não é?
é que me parece que há aqui um na minha terra, branco, mais baixo c/ jantes speedline também brancas de 5 raios e escape "marado". não tá muito bem tratado, mas aquilo anda que se farta...
Tira lá fotos!Comentário
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cá estão elas.
afinal é um S16
citação:Originalmente colocada por GTS_M5
[B)]citação:Originalmente colocada por trocadinho
Isso é um 2000 de cilindrada, não é?
é que me parece que há aqui um na minha terra, branco, mais baixo c/ jantes speedline também brancas de 5 raios e escape "marado". não tá muito bem tratado, mas aquilo anda que se farta...
Tira lá fotos!Comentário
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Pois nesta data ainda nao havia o GTI, mas o s16 ja e uma boa makina. tem 150cv.Comentário
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Esse não é o 2.0 de 167cv com cx de 6 vel. É o 2.0 de 155cvComentário
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Lembro-me dessa publicidade quando saiu. Bastante irónica. Mas nessa altura o 306 era o rei dos hot-hatch. Nada lhe chegava perto. Só a versão rallye era mais hardcore.
Há uma outra pub do género, mas em que a interveniente era uma 850 T5. Aparecia á frente de um Testarossa e mencionava um 911. Apenas e só porque uma das reprises em 5ª conseguia ser melhor que os outros. Não deixava de ter piada e um exemplo interessante de pub. comparativaComentário
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o GTI tinha como disse o nafs , uma caixa de 6 muito curta e 167 cv bem rotativos...
o s16 era mais amorfo.....bem mais até!!
o GTI era soberbo....um pug á "antiga"......pena era lixar os carretos todos num instante....aquela caixa curta pedia mudanças a torto e a direito, na madeira nas estradas de montanha era um "orgasmo....com admissao directa parecia mesmo um carro de rally!!!Comentário
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Pois, a versão S16 fica-se pelos 9.0s 0 aos 100citação:Originalmente colocada por PauloFVF
o s16 era mais amorfo.....bem mais até!!
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pois....mas nota-se muito na própria condução....o gti está sempre a pedir mudanças.....o S16 tbem pede....mas demora maiscitação:Originalmente colocada por Nafs
Pois, a versão S16 fica-se pelos 9.0s 0 aos 100citação:Originalmente colocada por PauloFVF
o s16 era mais amorfo.....bem mais até!!
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