Água.. Onde estás?

[Pauliteiro]

Boas,

Possuo um Clio I de 93 que de há 1 mês para cá me anda a moer a carola porque a água desaparece do reservatório..

Começamos por pensar que era o radiador do quentinho que estava roto (pois aparecia água dentro do habitáculo; viemos a descobrir que era da chuva).. Anulámos o depósito desse radiador, e de facto ele deixou de perder água.. Fiz uma viagem ao algarve e nada de perder água.. Agora voltou a perder e de dia para dia a água desaparece mais depressa!

O que poderá ser? A água com o carro em funcionamento continua a entrar dentro do reservatório, não vejo água no chão (chove também...) e não consigo descortinar a origem do problema..

Ajudem-me sff!

[Papi]

Boas,

Possuo um Clio I de 93 que de há 1 mês para cá me anda a moer a carola porque a água desaparece do reservatório..

Começamos por pensar que era o radiador do quentinho que estava roto (pois aparecia água dentro do habitáculo; viemos a descobrir que era da chuva).. Anulámos o depósito desse radiador, e de facto ele deixou de perder água.. Fiz uma viagem ao algarve e nada de perder água.. Agora voltou a perder e de dia para dia a água desaparece mais depressa!

O que poderá ser? A água com o carro em funcionamento continua a entrar dentro do reservatório, não vejo água no chão (chove também...) e não consigo descortinar a origem do problema..

Ajudem-me sff!

junta queimada e desaparece pelo escape... não sei... reza que não...

[Moxo]

tenho um clio igual ao teu e posso dizer-te que esses carros sofrem frequentemente desse problema crónico.. Perde água com que frequência até chegar ao mínimo? Também pode ser uma fuga na melhor das hipoteses.

Boa sorte nisso

[MonteiroRibas]

junta queimada e desaparece pelo escape... não sei... reza que não...

para ser junta o oleo estava tipo com bolhas de agua e muito mais fino

[Pauliteiro]

junta queimada e desaparece pelo escape... não sei... reza que não...

para ser junta o oleo estava tipo com bolhas de agua e muito mais fino

O óleo (e a água também..) está óptimo. Não está leitoso e é novinho.. Isso notava-se bem. Está com bom aspecto mesmo.

tenho um clio igual ao teu e posso dizer-te que esses carros sofrem frequentemente desse problema crónico.. Perde água com que frequência até chegar ao mínimo? Também pode ser uma fuga na melhor das hipoteses.

Boa sorte nisso

Não é proporcional ao que ando nem ao tempo que o tenho a funcionar.. Tanto posso fazer 30 km e não perder pingo como fazer 15 e perder metade É demasiado inconstante.

E uma coisa que já reparei é que só noto perda de água quando o tempo está húmido e chuvoso.. É incrivel. Com sol a água não sai de lá. A minha mente parvalhona até me diz que uma fuga que um tubo tenha, com o tempo húmido deixa a borracha dilatar mais e então sai.. Com o tempo quente isso não acontece, digo eu :P

Não consigo mesmo entender. Fiquei sem o quente e não resolveu nada..

[eblase]

Começa por o mais fácil, verifica tubo a tubo com as mãos e procura por fissuras/pingos. Se usasses liquido próprio era mais fácil para localizar através da cor característica.

[Pauliteiro]

Eu uso liquido para radiador.. Agora é que tenho andado a por água, muito embora não se deva. Ainda assim resta liquido verde e mesmo assim não o vejo escorrido em parte nenhuma...

[ampdavid]

Já vi casos em que a fuga era por uma rela, por trás do bloco do motor. Não se nota, porque com o motor quente, se a fuga for pequena, evapora, pois fica numa zona quente e resguardada, ou seja por detrás do motor.
Manda ver isso.

A junta da cabeça é o prognóstico mais duro

[Pauliteiro]

Devia mandar fazer um teste de compressão mas o dinheiro não abunda.. Daí querer tentar ver por minha conta o que se passa..

Hoje andei com o carro e o sacana não perdeu água.. Só quando chove.. É uma coisa bizarra mesmo..

[ampdavid]

Só quando chove porque ligas masi tempo a sofagem, certo?

[Pauliteiro]

Fiquei sem sofagem.. Anulei-a há duas semanas a pensar que a fuga era daí. Se a ligar é no frio, se meter no quente sai frio também claro...

[jonny27]

Tenho um destes de 94 e sim, as fugas de água (ou líquido de refrigeração) são crónicas nos Clio I. Normalmente as fugas estão no radiador.

[Pauliteiro]

Hoje não perdeu pingo de água... Fui de Queluz até Santa Maria, daí até ao Feijó e voltei, parando pela amadora.. Não sei os Kms que fiz, mas talvez 50-60 e não perdeu. De manhã tinha no máximo, cheguei ao Hospital nem conseguia ver a água do lado de fora do reservatório.. Não liguei; quando voltei 6 horas depois a água estava lá de novo (com o alivio de pressão talvez?). Durante a tarde o comportamento manteve-se e nada de perder água.. Vou purgar o circuito quando o tempo estiver melhor pois estou desconfiado que aquilo anda com ar a mais lá para dentro..

Não consigo entender! A perda devia de ser constante não?

[Movyk]

É normal a água só voltar ao reservatório passado uns momentos de teres desligado.

A temperatura do carro tem-se mantido normal? Começa a andar com o rádio desligado e tenta identificar quando liga a ventoinha. Se o carro perde mais água quando a ventoinha tem de ligar, é porque se trata de uma fuga pequena, que só deixa escapar gases do circuito de refrigeração, ou seja, quando este aquece mais que o normal.

[Pauliteiro]

A questão é mesmo essa.. O bicho não tem manómetro de temperatura!

Não costumo dar-me conta do ligar da ventoinha, mas vou tentar andar mais atento

[Pauliteiro]

Parece que o problema está resolvido. O gajo foi à máquina de pressão e segundo parece já tinha um remendo feito por lá.. Que deu de si e cada vez que a ventoinha disparava deixava verter água; daí ele só perder de vez em quando (talvez quando estou no trânsito, principalmente).