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Fiat regista quebra de 848 milhões de euros

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    [Mercado] Fiat regista quebra de 848 milhões de euros

    A Fiat registou, em 2009, uma perda de 848 milhões de euros, relativamente ao lucro obtido em 2008 de 1721 milhões de euros, perda esta que acabou por ser maior do que a de 320 milhões de euros estimada pelos analistas.

    Só no quarto trimestre de 2009, a quebra nos lucros do construtor italiano atingiu os 283 mil milhões de euros, situação inversa ao lucro de 180 milhões de euros que a empresa alcançara em igual período de 2008.

    Contudo, a Fiat espera que em 2010 a marca volte aos lucros, prevendo uma recuperação entre os 200 milhões e os 300 milhões de euros, caso haja «continuidade dos incentivos ambientais no mercado automóvel europeu». Se este cenário não se verificar, o fabricante italiano afirma que deverá voltar a registar prejuízos na ordem dos 2.5 mil milhões de euros.


    O ano de 2009 foi, assim, o primeiro ano em que, sob a gestão de Sergio Marchionne, a Fiat registou quebras nos lucros.


    Fonte: Autohoje

    A Fiat não poderia escapar à crise. Agora esperemos que voltem aos lucros com a retoma do mercado.

    #2
    Porque é que falam sempre dos incentivos ambientais? Ainda se vendessem carros realmente amigos do ambiente. Se são estes incentivos que andam a salvar a indústria automóvel Europeia e mundial então acho que é apenas uma tentativa de tapar o sol com a peneira e mais tarde ou mais cedo não vão haver incentivos que salvem as empresas mal geridas.

    Comentário


      #3
      A Fiat precisa de ter uma carrinha no segmento C (e porque não no B?) e precisa de ter monovolumes. São segmentos que vendem e o grupo não tem nada para oferecer ao público.

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por LuisMiguelC Ver Post
        A Fiat registou, em 2009, uma perda de 848 milhões de euros, relativamente ao lucro obtido em 2008 de 1721 milhões de euros, perda esta que acabou por ser maior do que a de 320 milhões de euros estimada pelos analistas.
        Se teve uma quebra de 848 milhoes de euros de lucros face aos 1721 milhoes de euros de 2008...então em 2009 teve perto de 900 milhoes de euros de lucros..certo?



        Contudo, a Fiat espera que em 2010 a marca volte aos lucros, prevendo uma recuperação entre os 200 milhões e os 300 milhões de euros, caso haja «continuidade dos incentivos ambientais no mercado automóvel europeu». Se este cenário não se verificar, o fabricante italiano afirma que deverá voltar a registar prejuízos na ordem dos 2.5 mil milhões de euros.
        2 500 milhoes de prejuízo...? Então mas não tinha tido 1721 milhoes de lucro em 2008, com uma quebra de 848 milhoes em 2009(logo 900 milhoes de lucro?)...e agora em 2010 esperam passar para 2 500 milhoes de prejuizo? Uma quebra de 3 600 milhoes de euros? ( -900 milhoes - 2500 milhoes) ?

        Que raio de artigo é este?=X

        Comentário


          #5
          Que treta de artigos, è uma quebra ou é um resultado negativo!?

          È a marca Fiat ou é o Grupo FIAT!?

          Comentário


            #6
            Ou seja, o Grupo Fiat "só" teve um lucro de 873 milhões... nada mau, considerando a crise que grassa o mercado automóvel...

            Comentário


              #7
              vocês estão a ler mal a notícia, a fiat teve prejuizo desses 850 milhões.

              dados oficiais:

              Editado pela última vez por LuisCapelo; 26 January 2010, 16:44.

              Comentário


                #8
                Mas a Fiat teve uma perda de 848 milhões ou um prejuízo de 848 milhões??

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por LuisCapelo Ver Post
                  vocês estão a ler mal a notícia, a fiat teve prejuizo desses 850 milhões.

                  dados oficiais:

                  Muito mau então. 2009 foi de facto um mau ano para o mundo empresarial.

                  Comentário


                    #10
                    ... E FIAT torna-se "Brasileira"...

                    Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Brasil torna-se no maior mercado da Fiat

                    Pela primeira vez na sua história a FIAT vende mais no Brazil do que em Itália e isso vai-se manter em 2010...

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por LuisMiguelC Ver Post
                      A Fiat precisa de ter uma carrinha no segmento C (e porque não no B?) e precisa de ter monovolumes. São segmentos que vendem e o grupo não tem nada para oferecer ao público.
                      E o Lancia Delta? E o FIAT Croma? O Delta oferece um excelente value for money para quem gosta de carrinhas! Aquele carro está mesmo bem conseguido!

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por MadRacer Ver Post
                        Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Brasil torna-se no maior mercado da Fiat

                        Pela primeira vez na sua história a FIAT vende mais no Brazil do que em Itália e isso vai-se manter em 2010...
                        Em número será superior mas provavelmente não será lucrativo como o mercado italiano ou europeu.

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                          #13
                          Entretanto pára a produção durante 2 semanas com lay-off temporário para 30 000 trabalhadores devido à queda abrupta de encomendas.

                          Fiat plans two-week production stop - Yahoo! Finance

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por rantamplan Ver Post
                            E o Lancia Delta? E o FIAT Croma? O Delta oferece um excelente value for money para quem gosta de carrinhas! Aquele carro está mesmo bem conseguido!
                            O Lancia Delta tem uma estética que eu aprecio, mas que sei que é estranha e que para muitas pessoas é feia. Além disso, não é uma carrinha convencional, como tanta gente gosta (basta ver a quantidade de Meganes, 307 e 308, 'Ceed e Focus carrinha que se vende).
                            O Croma não tem a imagem de marca que um carro do segmento D precisa. Acho bem que a Fiat tenha um segmento D, mas "just for the sake of it", porque já se sabe que não vende.
                            E com a quantidade de C-Max, S-Max, Scenic, C4 Picasso que por ainda andam, a Fiat também deveria ter um concorrente capaz.

                            A Fiat não vende como outras marcas, e vai continuar a não vender enquanto não tiver disponíveis os carros que as pessoas actualmente compram.

                            Comentário


                              #15
                              O delta não é uma carrinha...é um hatchback

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por LuisMiguelC Ver Post
                                O Lancia Delta tem uma estética que eu aprecio, mas que sei que é estranha e que para muitas pessoas é feia. Além disso, não é uma carrinha convencional, como tanta gente gosta (basta ver a quantidade de Meganes, 307 e 308, 'Ceed e Focus carrinha que se vende).
                                O Croma não tem a imagem de marca que um carro do segmento D precisa. Acho bem que a Fiat tenha um segmento D, mas "just for the sake of it", porque já se sabe que não vende.
                                E com a quantidade de C-Max, S-Max, Scenic, C4 Picasso que por ainda andam, a Fiat também deveria ter um concorrente capaz.

                                A Fiat não vende como outras marcas, e vai continuar a não vender enquanto não tiver disponíveis os carros que as pessoas actualmente compram.

                                o croma não é só na imagem que peca.

                                Comentário


                                  #17
                                  A Croma tem uma estética duvidosa e um preço escandaloso para um produto Fiat!
                                  Já uma carrinha com a frente do bravo/grande punto e uma estética traseira bem conseguida, com uns motores 1.6 JTD vender-se ia muito bem!

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                                    #18
                                    O novo punto EVO ja vem com o 1.6?
                                    É que foi um factor que me afastou do punto quando andei a procura de carro. Não terem nada melhor que o 1.3 quando a concorrência directa tem.
                                    E o que aconteceu comigo, provavelmente aconteceu com mais gente.

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                                      #19
                                      Originalmente Colocado por ElrOnD Ver Post
                                      O delta não é uma carrinha...é um hatchback


                                      - tem comprimento de carrinha (aliás é mais comprido que quase todas as carrinhas do segmento C)
                                      - tem formato de carrinha
                                      - foi apresentado em forma de concept com o nome "high performance estate" - estate vem de carrinha
                                      logo, é uma carrinha

                                      Lancia Delta HPE
                                      The Lancia Delta HPE concept takes its inspiration from the Lancia Beta HPE concept of the late 1970s, updating the idea of a sporty yet practical shooting brake (station wagon).


                                      as carrinhas também são hatchbacks

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