Duração de um motor Diesel Peugeot

[JotaeMe]

Eu tenho uma questão para colocar:

- Qual será a duração de um motor Diesel Peugeot 1,6 HDI (de 90 ou 110 CV)?

Claro que eu sei que depende de muitos factores. Supondo:

- condução normal, sem ser à taxista, mas sem estragar;
- revisões feitas com cuidado;
- 3.000 Km mensais, grande parte dos quais em auto-estrada.

[Movyk]

Novo ou usado?

[nogueiraribeiro]

Se for bem estimado, não deverão surgir problemas, só a manutenção normal que pode surgir mais tarde ou mais cedo - FAP, embraiagem, correias, etc...

Há que ter em conta cuidados extra para componentes como o turbo, por exemplo, fazer a manutenção como deve ser. Fora isso, não consigo estimar durabilidade para esse motor, hoje em dia os blocos são bons e costumam aguentar bem os Kms, já os componentes a volta que mencionei podem durar mais ou menos em função da utilização.

Mas de um modo geral não teria quaisquer problemas em ter um carro com esse motor!

[JotaeMe]

A minha questão tinha a ver com a hipótese de comprar um automóvel desses usado.

Se eu comprar novo e andar sete anos (a 3.000 Km mensais), faço 252.000 Km com ele. Com uma utilização e manutenção normais - por normal entenda-se correcta e cuidada -, não terei problemas.

O problema é a compra do usado. Se comprar usado, então quero mantê-lo quatro anos. Serão 144.000 Km. Se ele vier com 150.000, já estamos a falar de quase trezentos mil - e eu sei que andam aí carros com mais quilómetros ainda. (Já soube de um BMW 320d, vindo da Alemanha, que tinha 850.000.)

[Papi]

Descansa que devem andar ai muitos com 150 mas no fim já andam com 300

[point]

(Já soube de um BMW 320d, vindo da Alemanha, que tinha 850.000.)

O que há mais por esse país fora são Taxis Mercedes 190D que já passaram o milhão :P

[Maco]

Tive um Peugueot 106 XAD durante 14 anos fez 350.000 Km, motor aberto aos 210.000 Km, porque foi muito mal tratado.
Depachei este carro em Novembro de 2009 para abate, não porque estava com problemas, mas sim por cansaço do carro apos tantos anos com ele, mas em minha opinião aquele motor fazia mais mitos mais KM, depois do motor reparado foi sempre bem tratado e estava impecavel.
Deves preocupar-te também com outras peças, pois a minha experiência durante todo este tempo com este carro tive de susbtituir algumas peças, bomba de agua, bomba do gasoleo, motor de arranque, etc etc

[JotaeMe]

Utilizei muito um Peugeot 106 1,1 e um Clio 1,1, ambos a gasolina. São carros usados por várias pessoas em trabalho. O Peugeot tem cerca de 240.000 e o Clio 380.000. Avarias? Uma bomba de água no Clio e uma embraiagem no Peugeot. O Peugeot está um pouco cansado, mas eu sempre andei muito em auto-estada de pé no fundo.

As minhas dúvidas quanto ao Diesel são estas: será o Diesel tão fiável?

[Pauliteiro]

Os carros a gasolina costumam, geralmente, durar menos que os a diesel. Esse clio surpreendeu-me.

Se tivermos os cuidados devidos o motor raramente precisa de ser rectificado.

[JotaeMe]

Este Clio é um 1.100, com aquele motor arcaico de apenas 49 Cavalos. Talvez por isso dure tanto. Para além disso, foi conduzido durante grande parte do tempo por uma senhora ecologista (bem feia, por sinal).

[Papi]

Este Clio é um 1.100, com aquele motor arcaico de apenas 49 Cavalos. Talvez por isso dure tanto. Para além disso, foi conduzido durante grande parte do tempo por uma senhora ecologista (bem feia, por sinal).

Brutal!

[Movyk]

Os carros a gasolina costumam, geralmente, durar menos que os a diesel. Esse clio surpreendeu-me.

Puro mito

[Pauliteiro]

Puro mito

Nunca vi nenhum otto com o contador já a zeros por ter dado a volta.. Diga-se 1 milhão de km's. Mas se dizes que os há..