Qual o melhor segmento B para viajar?

[Icedevice]

Daqui a algum tempo terei que trocar o meu megane II por outro carro. Gostaria de comprar um megane III mas o meu orçamento não o permite.

Por isso estou a pensar em comprar um segmento B semi-novo mas tenho um requisito: Tem que ser um carro bom estradista porque viajo bastante. Conforto, estabilidade a alta velocidade, pouca sensibilidade ao vento, motor progressivo.

dos suspeitos do costume qual recomendariam? Clio? 207? Fiesta? outro?

tem que ser diesel.

[JGTB]

Se viajas bastante, ficaria com o Mégane II, ou voltaria a comprar outro segmento C, nem que fosse usado.

A ser mesmo B, a melhor opção é o Clio, seguido do Polo e Fiesta.

[ganancia]

Dos utilitários, dá-me a impressão que o 207 é o melhor face ao que procuras

Recomendo-te é que fiques no segmento C: Focus 1.6TDCI 109cvs

[senhorpedro]

Seg. B para viajar...
Mas talvez o 207 ou o fiesta. De qlq forma, não mais de 4 pessoas no carro.

[Icedevice]

o meu megane avizinha os 150 mil, e por isso não vou poder mantê-lo muito tempo. Ficaria no segmento c caso tivesse orçamento para tal. A verdade é que o Fiat Bravo já se encontra por 15 mil....

[paulo27]

o meu megane avizinha os 150 mil, e por isso não vou poder mantê-lo muito tempo. Ficaria no segmento c caso tivesse orçamento para tal. A verdade é que o Fiat Bravo já se encontra por 15 mil....

E vais trocar por ter 150 mil kms?
Se não está a dar problemas não vejo o porquê de o trocar...agora se já começa a dar dores de cabeça, a história é outra...trocar de carro só porque sim é que não...vais passar de um carro que é de longe mais confortável e mais estradista que um qualquer segmento B.
O Astra G cá de casa já vai nos 220.000km e como está de boa saude e recomenda-se não será trocado tão cedo...

[Icedevice]

tens razão. A ideia é manter este carro mais algum tempo, mas segundo os mecânicos a partir dos 180k-200k começam a dar problemas. Além disso a qualidade dos materiais interiores começa a ficar mesmo má.

Não vou trocar já, apenas quero saber se os segmento B, recentes e com poucos km podem ser bons estradistas para os considerar enquanto opção mais tarde, talvez daqui a 1 ano ou 2.

[MGomes]

Se viajas bastante, ficaria com o Mégane II, ou voltaria a comprar outro segmento C, nem que fosse usado.

Partilho da opinião do JGTB
Para mim, para viajar, quanto maior melhor.

Mas caso queiras ir para um B, a minha escolha seria possivelmente entre um Peugeot 207 e um VW Polo.

[Nitrofurano]

tens razão. A ideia é manter este carro mais algum tempo, mas segundo os mecânicos a partir dos 180k-200k começam a dar problemas. Além disso a qualidade dos materiais interiores começa a ficar mesmo má.

Não vou trocar já, apenas quero saber se os segmento B, recentes e com poucos km podem ser bons estradistas para os considerar enquanto opção mais tarde, talvez daqui a 1 ano ou 2.

Qual é o motor?

A nível de interiores concordo contigo, aquilo é tipo "biodesagradável" , mas os dCi aguentam-se benzinho. Os mecânicos que te disseram isso eram da Renault?

[Icedevice]

Qual é o motor?

A nível de interiores concordo contigo, aquilo é tipo "biodesagradável" , mas os dCi aguentam-se benzinho. Os mecânicos que te disseram isso eram da Renault?

Não. Eram mecânicos de "clínica geral".

O motor do meu é o dci 80cv. Gosto muito dele mas ultimamente tem andado a assobiar um bocadinho demais, creio que foi por causa de um tubo de admissão de ar do turbo que se desengatou há uns tempos e que terá ficado mal arranjado. POr isso até tem acendido a luz do motor no tablier.

[REDLINER]

Fiz recentemente uma viagem razoavelmente grande (3 horas) num 207 (era Sw mas vai dar ao mesmo) e não me custou nada!E atenção que estou habituado a um carro bastante confortável(Corolla)!

Acho que se pode viajar muito bem nos B de agora!

Também ja tive contacto com o Clio III (muito bom também) e acho que o novo Polo também deve ser muito bom (só estive apenas dentro de um)!

Em suma, 207/Clio ou o Polo!

PS:Falaste que estavas com falta de euros, mas está atento ás promoções malucas no Ford Focus, pode ser que tenhas alguma sorte...De resto, como já aqui disseram, eu andava nessa Mégane "até morrer" depois ai sim, comprava outro!

[Nitrofurano]

Não. Eram mecânicos de "clínica geral".

O motor do meu é o dci 80cv. Gosto muito dele mas ultimamente tem andado a assobiar um bocadinho demais, creio que foi por causa de um tubo de admissão de ar do turbo que se desengatou há uns tempos e que terá ficado mal arranjado. POr isso até tem acendido a luz do motor no tablier.

Essas opiniões valem o que valem, eu já vi dois dCi com mais 300 mil quilómetros no bucho, e muita gente se queixa de muita coisas nos Mégane II, mas o motor nem costuma ser uma delas.

Acredito que seja motor para aguentar muitos e bons quilómetros, seguindo as indicações da marca, e tendo os cuidados básicos com um motor turbodiesel.

[Braz]

A Citroën sempre foi reconhecida por ser confortável. Porque não aproveitar a chegada do novo C3...?

[MGomes]

A Citroën sempre foi reconhecida por ser confortável. Porque não aproveitar a chegada do novo C3...?

... ou um bom desconto no C4.

[Icedevice]

hum vejo por aqui boas ideias. O meu megane é um carro excelente mas como não vai durar sempre procuro alternativas desde já. Preferia um segmento C da nova geração, claro, [meganeIII, Golf VI] caso contrário fico com o meu até morrer [ o carro].

Mas registo que 207/clio/fiesta e novo POlo serão os melhores segmento b talvez com a companhia do novo c3

[gtabarth]

Segmento B para viajar (apesar do seu verdadeiro tamanho é B) o LINEA.

[carregalhe]

Parece-me que o Clio será dos melhores.

O novo Polo e o 207 não conheço, sinceramente.

Mas de qualquer forma, passar de um Megane II para um destes carros do segmento B parece-me uma ida de cavalo para burro, ainda que atenuada pelas qualidades destes utilitários.

[Icedevice]

Segmento B para viajar (apesar do seu verdadeiro tamanho é B) o LINEA.

Nunca andei em nenhum mas tendo por base o grande punto, não me parece que seja grande coisa. Tenho um GP 1,3multijet e apesar de ser um excelente carro, o conforto e onctuosidade do motor são aspectos que considero negativos ficam a dever em muito ao megane que é 4 anos mais velho.

[Joaobernardo]

[Joaobernardo]

Nunca andei em nenhum mas tendo por base o grande punto, não me parece que seja grande coisa. Tenho um GP 1,3multijet e apesar de ser um excelente carro, o conforto e onctuosidade do motor são aspectos que considero negativos ficam a dever em muito ao megane que é 4 anos mais velho.

Olha que em conforto o Linea nada tem a ver com o G.P, melhor insonorizado,melhores bancos,melhor ambiente a bordo etc.......

[Braz]

Melhor insonorizado, não é. Já conduzi um GPunto e um Linea e nota-se...

Agora, em termos de conforto proporcionado pelos bancos, o Linea é realmente bem melhor.

Pena o 1.3 MJet 90cv ser muito fraco em baixas rotações...

[Joaobernardo]

Melhor insonorizado, não é. Já conduzi um GPunto e um Linea e nota-se...

Agora, em termos de conforto proporcionado pelos bancos, o Linea é realmente bem melhor.

Pena o 1.3 MJet 90cv ser muito fraco em baixas rotações...

Melhor insonorizado é sim!!!
Tive um Gp Sport Van 90cv mais de um ano e conduzo regularmente um G.punto 90cv emotion e sinto bem as diferencas de ruidos nos várias estradas que ando!!

[DeCeIi]

Se quer tranquilidade a bordo, Clio e não se fala mais nisso...

Mas bolas, trocar um Mégane por um Clio, neste apenas e só se estivesse mesmo muito desesperado...

O Mégane II tem equipamentos de origem que o Clio III só tem como opção...

150.000 km para o bloco 1.5 dCi é metade da vida útil, isto salvaguardando que o carro tem sido assistido a tempo e horas e cuidado no seu uso.

Já agora, qual é a versão do teu Mégane ?

[catalao]

Mantém esse Mégane até teres dinheiro para outro carro de segmento C.
Cá em casa há um Mégane II, e a minha irmã tem um Clio III. Mesmo que o Clio seja um bom produto (melhorou muito face ao Clio II), o mégane é mais sólido e mais estável.

[carregalhe]

dCi, já andei algumas vezes num Megane II phase I e não o considero um produto nitidamente superior, face ao Clio.

Já o phase II é outra conversa. Bem mais sólido, melhores materiais, etc e tal.

[fapoc]

Por acaso este tópico interessa-me, vou ter de fazer 2000km em 7 dias prá semana e o mais provável é calhar-me um segmento B de rent a car, se puder escolher quais os melhores? 207, Clio, Fiesta? Logo no primeiro dia tenho de ir daqui a Bragança numa manhã...

[DeCeIi]

dCi, já andei algumas vezes num Megane II phase I e não o considero um produto nitidamente superior, face ao Clio.

Apesar de partilharem muita coisa, o Mégane II é outra loiça...

Mais conforto e tranquilidade a bordo. Melhores materiais. Mais equipamento de conforto. Etc etc...

[stuff]

Nos B, não descartes também a possibilidade de te sentar em todos os bancos, e analisar como te sentes neles..

[gtabarth]

Nunca andei em nenhum mas tendo por base o grande punto, não me parece que seja grande coisa. Tenho um GP 1,3multijet e apesar de ser um excelente carro, o conforto e onctuosidade do motor são aspectos que considero negativos ficam a dever em muito ao megane que é 4 anos mais velho.

Ora bem, situando questão: o user pediu opinião para Segmento B Diesel, logo os meganes é C.

E no segmento B, como se pediu:

- semi-novo
- bom estradista
- Conforto
- estabilidade a alta velocidade
- pouca sensibilidade ao vento
- motor progressivo.

Portanto presumo que se fale de 15.000 €. CERTO?

Não vejo Clios, Puntos, 207's, Fiestas capazes de oferecer o que o Linea oferece.
Então em termos de espaço... o Linea até é mais espaçoso que o Mégane, só aquela mala!
É muito aerodinâmico e "tem rabo", o que ajuda.

A única coisa é a tal lentidão em baixas... isso não sei, é uma questão de se experimentar, digo eu.

Para o que o user pede, parece-me uma proposta sem rival; a não ser que deteste carros de 3 volumes.

Fiat Linea - Carros Fiat Linea no Standvirtual=

[Techenico]

Eu acho que não seja boa opção passar do segmento C para o B a não ser que o megane esteja nas ultimas. E mesmo assim preferia comprar um carro do segmento C usado.
Mas olha que os dci aguentam com muitos quilómetros no lombo.
Isso de darem problemas a partir dos 200000km não são só os renaults.
Se o carro tem feito as revisões todas em dia e se durante os 150000km foi bem estimado tens carro para aguentar mais uns valentes quilómetros.
Se gostas da megane III porque não aguentas mais uns tempos o carro até que o orçamento dê para a megane III?
Cumps