Comprar carro novo - bom investimento ou enforcamento?

[GPL]

É sabido que os preços praticados pelas marcas automóveis está a atingir limites impensáveis cá em Portugal. Já raro é o carro da chamada "gama média" como um Golf que não fica muito longe dos 30 000€. Isto para não falar dos premium porque ainda cai um santo do altar...
Se dividirmos o valor que o carro custa (que não é nada baixo) pelos meses que o possamos ter...será que vale a pena? Hoje em dia compramos o que não precisamos e já andamos a pensar quando vamos trocar o carro por outro no futuro?
Há imensos casos de quem dá valores destes e deixa os carros a apodrecer na garagem com uns 5000km por ano.
Depois há a discussão gasolina (híbrido ou não e com ou sem gpl) vs gasóleo vs eléctricos. O mercado dos usados é cada vez mais tentador, porque podemos comprar um carro muito melhor livre dos tais impostos e praticamente novo pelo mesmo valor.
O novo hoje em dia com os nossos impostos vale a pena?

Opiniões precisam-se

[dysplay21]

Carro é tipo filho, é sempre a enterrar dinheiro, mesmo que este nunca dê chatices

[Echos]

Numa perspectiva muito resumida:


1 - Se a intenção for manter o carro até 4/5 anos de idade valerá a pena apostar num usado ou semi-novo, com toda a certeza.

2 - Se a perspectiva for mantê-lo até à "morte" ou pelo menos uns 10 anos, bem como fazer muitos quilómetros, aí já compensará largamente adquirir novo porque ganha-se em garantias e no conhecimento do historial do carro.

[GPL]

Numa perspectiva muito resumida:


1 - Se a intenção for manter o carro até 4/5 anos de idade valerá a pena apostar num usado ou semi-novo, com toda a certeza.

2 - Se a perspectiva for mantê-lo até à "morte" ou pelo menos uns 10 anos, bem como fazer muitos quilómetros, aí já compensará largamente adquirir novo porque ganha-se em garantias e no conhecimento do historial do carro.

E se estivermos a falar de um Lexus com um ano e poucos km, não durará mais (ou até o dobro) que um carro novo da maior parte das marcas que vemos por aí?
Sempre se poupava uma fortuna em impostos e duvido que os carros da marca em questão apresentassem qualquer problema (a menos que os derretam como se não houvesse amanhã).
Desde que vi o documentário da fábrica deles no Japão tudo o resto que se produz por cá são microondas

[PMCC]

Carro é tipo filho, é sempre a enterrar dinheiro, mesmo que este nunca dê chatices

Espero que nunca tenhas filhos!

[pjota]

Espero que nunca tenhas filhos!

É que tem tudo a ver...

[BrunoD]

E se estivermos a falar de um Lexus com um ano e poucos km, não durará mais (ou até o dobro) que um carro novo da maior parte das marcas que vemos por aí?
Sempre se poupava uma fortuna em impostos e duvido que os carros da marca em questão apresentassem qualquer problema (a menos que os derretam como se não houvesse amanhã).
Desde que vi o documentário da fábrica deles no Japão tudo o resto que se produz por cá são microondas

Para o comprar "meia-dúzia" de euros mais barato mais vale novo. Para comprares um Lexus muito recente, terás de recorrer a um carro de serviço, e os preços que a SC pratica não são assim tão apetecíveis.

Sobre o "duvido que apresentem problemas" prefiro não comentar.

[Zix]

Eu acho que um carro pode ser como uma prostituta. Se for jeitoso e o tratarmos bem e for bem comrpado( $ ) pode dar mtas horas de prazer!

Caso contrário é mais como a mão direita. à falta de melhor....

[Icedevice]

Eu acho que um carro pode ser como uma prostituta. Se for jeitoso e o tratarmos bem e for bem comrpado( $ ) pode dar mtas horas de prazer!

Caso contrário é mais como a mão direita. à falta de melhor....

Nada disso. Um carro é como o nosso governo. Mais vale importarmos um.

[GPL]

Para o comprar "meia-dúzia" de euros mais barato mais vale novo. Para comprares um Lexus muito recente, terás de recorrer a um carro de serviço, e os preços que a SC pratica não são assim tão apetecíveis.

Sobre o "duvido que apresentem problemas" prefiro não comentar.

Pronto, também não me importo que seja de 2007 como este: Lexus IS 220 , 42.000 EUR, CASTELO BRANCO - Standvirtual

Nem vamos comparar os preços porque senão...
Quanto aos problemas, acredita que comprava já um Lexus ou um Toyota mesmo com a treta do pedal. Se começo aqui a relatar problemas de conhecidos e conhecidas, nunca mais de cá saio. Problemas BEM GRAVES da Opel, Peugeot, Citroen, Renaul, Fiat, Ford, VW etc etc etc.
Completamente inademissíveis em carros novos como são o caso. Os donos em causa são todos super cuidadosos (o do Ford também é aceitável) e é uma desilusão ver o carro sem direcção, ABS que dispara sozinho em andamento, turbo rebentado, troca de motor, etc. Ainda tiveram problemas na marca para lhes corrigirem a situação porque agora alegam sempre "uso indevido por parte do utilizador". Fo*****....
A Toyota calava-se bem caladinha como fazem as outras marcas...
Um colega meu que trabalhou há poucos anos na PSA cá em Portugal disse-me que JAMAIS compraria uma dessas marcas porque os responsáveis não desperdiçavam nada, nem suportes de motor defeituosos nem nada.Vai tudo!
A Lexus "made in Japan" não é como o Toyota Aygo feito na Polonia ou Rep. Checa, já não sei ao certo.
Querem ver que uma das marcas que marca presença no topo de fiabilidade há anos (a Lexus) agora vai ter de pedir á Peugeot para lhe fabricar os carros porque eles não conseguem ter qualidade? Menos

[BrunoD]

Pronto, também não me importo que seja de 2007 como este: Lexus IS 220 , 42.000 EUR, CASTELO BRANCO - Standvirtual

Nem vamos comparar os preços porque senão...
Quanto aos problemas, acredita que comprava já um Lexus ou um Toyota mesmo com a treta do pedal. Se começo aqui a relatar problemas de conhecidos e conhecidas, nunca mais de cá saio. Problemas BEM GRAVES da Opel, Peugeot, Citroen, Renaul, Fiat, Ford, VW etc etc etc.
Completamente inademissíveis em carros novos como são o caso.
A Lexus "made in Japan" não é como o Toyota Aygo feito na Polonia ou Rep. Checa, já não sei ao certo.
Querem ver que uma das marcas que marca presença no topo de fiabilidade há anos (a Lexus) agora vai ter de pedir á Peugeot para lhe fabricar os carros porque eles não conseguem ter qualidade? Menos

42.000€ a fazer 3 anos... pois... baratinho...

A questão é mesmo essa... TODAS as marcas dão problemas. A Toyota/Lexus fabrica máquinas, todas estão sujeitas a problemas e os últimos acontecimentos provam isso mesmo.

[cuica]

Nesta altura do campeonato...não!
Sabendo que os salários médios andam na casa dos 1200€, que um carro que cumpra minimamente com a função de familiar (Clio ou Punto a gasolina) anda nos 15000€, acho que é um valente tiro no pé comprar novo!

Há uns 3 anos, andava eu a ver carros e vi um Corolla 1.4 D4D preto, 3p, exactamente como eu queria comprar, por 15000€, novo...mas em Espanha. Depois disto, perdi a mania...ainda não troquei de carro e ando à procura de um carrito porreiro e barato. O dinheiro custa-me mesmo a ganhar e não tenho interesse em andar a fazer de conta que sou rico...porque sei que a maioria da malta que anda por aí com bons carros é bem tesa!

[GPL]

Pois, é um comentário com pés e cabeça. As pessoas fazem com os carros o que começaram a deixar de fazer com as casas. Comprar o que não podem...
Eu com 6500€ fiz a festa e ando super contente, depois de investigar o mercado fui pelo caminho mais seguro: um usado de uma conhecida minha que comprou o novo Golf 1.6 Tdi e agora anda a fazer contas á vida (32 000€ de dívida).
Cada um sabe de si, conheço quem ganhe muito menos que eu mas que gasta fortunas na hora de comprar carro. Tenho dito...
Tendo em conta os métodos de produção actuais sem qualidade (produzir o máximo para vender o máximo) ACABOU em certas marcas o termo "carro para a vida". Que dure uns 8/10 e depois sucata para comprar outro. Se não avariassem e ficassem velhos rapidamente o que ia ser dos lucros das marcas?
No caso da Chrysler fez-se isso, há decadas como duravam demais as pessoas não voltavam a comprar tão depressa. Solução: usar piores materiais para o desgaste ser mais rápido e as pessoas comprarem dois carros no tempo de vida de um. Quem não pode ter novo tem velho, é melhor que nada. A indústria habituou-se mal e agora quer manter o nível de vendas as pessoas estão endividadas.
Isto faz nexo ou é difícil de entender?

[rantamplan]

O meu carro custou 23000 e apenas o comprei (novo) porque já tinha amealhado dinheiro suficiente para o pagar em caso de "crise".

Prefiro novo e que dure uns bons 10 anos ! Não gosto de "coleiras financeiras".

[Ccorreia]

existem bons negocios em carros novos, o problema é que as pessoas querem sempre extras, jantes, bixenon, gps, etc, etc
um nissan pixo não faz o serviço de carro de cidade ? ou dacia sandero, custam cerca de 8000€ em novo.
será que comprar uma punto ou corsa (ou outro qualquer) com 2 ou 3 anos por esse valor é melhor compra ?

comprar uma chevy cruze a gasolina por 17.000 novo, de origem todo equipado, é melhor ou pior que comprar um astra, golf (ou outro qualquer) com 2 ou 3 anos ?

e assim sucessivamente,
mas o STATUS
a Inveja do vizinho ter 1 carro melhor
ou ter um diesel, apesar de só fazer 10.000kms ano, e daqui a 5 ou 6 querer trocar de carro,
...
enfim

mas ainda assim, acho que muitas vezes a pressa de querer vender / comprar é o pior inimigo

[GPL]

O ponto dos extras nos carros novos é um poço sem fundo. Se o vendedor for bom quantos velhinhos não compram carro com gps, bluetooth, xenon etc etc etc e não precisam daquilo para nada?
Que saudades de alguns carros da velha escola em que nada avariava, era um carro e pronto, fiabilidade e prazer de condução. Agora querem fazer salas de cinema e tudo nos carros, quem gosta gosta mas não é para mim.
Prefiro andar com as revisões em ordem e fazer a manutenção (suspensões, correias, pneus, etc) que por si só já é cara do que andar com o carro cheio de deficiências mas com "style". É ridiculo gastar dinheiro em colunas e sub de topo quando não se tem dinheiro para trocar de pneus.
Já presenciei um insolito desses lol

[Taveirada]

Investimento e carro... bem, existem, mas não no mercado que te (eu incluido) inseres.

Não há bons investimentos, há melhores ou piores negocios.

[ganancia]

Pronto, também não me importo que seja de 2007 como este: Lexus IS 220 , 42.000 EUR, CASTELO BRANCO - Standvirtual
(...)
A Lexus "made in Japan" não é como o Toyota Aygo feito na Polonia ou Rep. Checa, já não sei ao certo.
Querem ver que uma das marcas que marca presença no topo de fiabilidade há anos (a Lexus) agora vai ter de pedir á Peugeot para lhe fabricar os carros porque eles não conseguem ter qualidade? Menos

Sabes quanto custa um novo? 39000€ .. sabes que esse tem (vários extras mas está a fazer) 3 anos!! Esse é um negócio horrível


PS. os preços do IS220 baixaram na versão restyling

[Agent]

Ainda há dias estive a discutir este assunto com um colega.

Na minha opiniao, acho que a generalidade das pessoas troca de carro "só porque sim".
Só porque ja tem 3 ou 4 ou 5 anos e já está na altura de trocar.
E toca de se enforcarem, ainda para mais nesta altura de crise.

E certo que muitos compram carros, não a olhar para as necessidades que têm, mas por causa do vizinho/amigo/familiar.

Ele tem o carro X? Ah entao eu nao posso posso ter um mais fraco.

Isto acontece muito.

Mas este tipo de assuntos sao sempre muito pessoais, mas na minha maneira de pensar, eu compro um carro e uso-o até não poder mais.
Porque está podre ou porque dá muuitos problemas mecânicos ou porque preciso de outro tipo de carro.

[Strider]

O ponto dos extras nos carros novos é um poço sem fundo. Se o vendedor for bom quantos velhinhos não compram carro com gps, bluetooth, xenon etc etc etc e não precisam daquilo para nada?
Que saudades de alguns carros da velha escola em que nada avariava, era um carro e pronto, fiabilidade e prazer de condução. Agora querem fazer salas de cinema e tudo nos carros, quem gosta gosta mas não é para mim.
Prefiro andar com as revisões em ordem e fazer a manutenção (suspensões, correias, pneus, etc) que por si só já é cara do que andar com o carro cheio de deficiências mas com "style". É ridiculo gastar dinheiro em colunas e sub de topo quando não se tem dinheiro para trocar de pneus.
Já presenciei um insolito desses lol

Mas depois só te satisfazes com um Lexus...

Aliás tu abriste este tópico não tanto para discutirmos o comprar novo ou usado mas mais para tu endeusares a Lexus. Menos para ti também...

[ganancia]

Comprar carro é um desinvestimento, interessa perder o mínimo de dinheiro possível

Nos novos, especialmente se forem trocados frequentemente (<4 anos) é uma boa maneira de delapidar património. Se forem modelos ou marcas que desvalorizem muito ainda pior..

[GPL]

Mas depois só te satisfazes com um Lexus...

Aliás tu abriste este tópico não tanto para discutirmos o comprar novo ou usado mas mais para tu endeusares a Lexus. Menos para ti também...

A Lexus não é a única deusa, há mais
Foi apenas um dos exemplos, podes sempre apresentar um de um carro do qual gostes para ver a diferença entre um usado (2 ou 3 anos para não ser muito) e o novo.

[GPL]

Sabes quanto custa um novo? 39000€ .. sabes que esse tem (vários extras mas está a fazer) 3 anos!! Esse é um negócio horrível


PS. os preços do IS220 baixaram na versão restyling

Pois é, não sabia dessa baixa de preço e os extras a mim pouco ou nada me interessam. Fui buscar o exemplo á pressa e enterrei-me
Mas há excelentes negócios em usados, principalmente em marcas que desvalorizam muito. A nossa carga de impostos é MUITO pesada nos carros novos. Mas mesmo muito

[PRAP]

Comprar um carro novo nunca foi nem é um bom investimento, muito pelo contrário.
Um bom investimento seria algo em que passados uns anos ainda conseguíssemos ganhar ou pelo menos manter o valor investido.
Num carro novo ao fim de 3 ou 4 anos (nem tanto às vezes) já se perdeu mais de metade do valor...
Por essa razão é lógico que nunca se pode considerar um bom investimento (tirando aqueles casos muito raros de carros com um nº de produção limitado, como por exemplo o Ferrari Enzo)...

A única maneira de não perder dinheiro num carro após alguns anos é comprar algo já antigo mas que tenha sempre o seu valor ou então fazer um negócio realmente bom num carro relativamente recente...
De qualquer maneira, a menos que seja um clássico a desvalorização é quase inevitável...
Nesse aspecto a compra de um carro usado terá sempre a vantagem de uma menor desvalorização, uma vez que o pico da desvalorização ocorre precisamente nos primeiros anos...

[Tiltslb]

Claramente um dos piores negócios que se podem fazer é a compra de um carro, seja ele novo, semi-novo ou usado. Contam-se pelos dedos de uma mão as pessoas que ganham, ou pelo menos não perdem, dinheiro num carro...

[rogerAjacto]

É fácil. É só comprar um carro a medida da bolsa.

A terem dinheiro para comprar um Mazda 2 1.4d e sairem do stand com um Mazda 3 1.6d, ou terem dinheiro para comprar um Auris 1.4d e sairem do stand com um Avensis 2.2 d4d 177cv é normal que os carros sejam cada vez mais dificeis de suportar.

Hoje em dia já se critica um Accord por ter "só" 150cv. É a febre da potencia, do equipamento, do tamanho e do status. isso é bem pago.

[Strider]

A Lexus não é a única deusa, há mais
Foi apenas um dos exemplos, podes sempre apresentar um de um carro do qual gostes para ver a diferença entre um usado (2 ou 3 anos para não ser muito) e o novo.

Existem diversos factores que entram na equação quando se pretende comprar carro; uns valorizam apenas o emblema, outros valorizam a estética, outros valorizam o factor novidade, outros valorizam o equipamento, outros valorizam tudo isso e há aqueles ainda que não querem saber de nenhum desses factores. Daí a escolha de um carro dever ser pessoal e não ir comprar porque o vizinho disse que era bom; o importante é aquilo que dada um de nós valoriza num automóvel.

Tendo eu comprado carro novo recentemente é legitímo perguntar se eu por acaso não equacionei adquirir um usado. Sim pensei nisso e cheguei a ver exemplos concretos de carros usados pelo preço do meu novo; mas como nenhum reunia todos os meus factores preferenciais num veículo e como não comprei para trocar tão cedo acabei por escolher um carro acabado de entrar no mercado o que invalida poder ter optado pelo mesmo modelo em usado.

[Simao]

Boas.

Para mim a questão de que se vale a pena ou não comprar novo ou se é melhor um usado é muito subjectiva e pessoal porque cada caso é um caso e aquilo que se alica para mim pode não se aplicar a outro.

Depende dos rendimentos e da situação financeira de cada um.

A meu ver não vale a pena é endividarmo-nos para comprar um carro especialmente se precissamos de um Corsa mas vamos comprar um Astra ou Insignia porque o nosso primo comprou e como tal nós tambem temos de ter um e depois metemo-lo na garagem e saimos com ele o menos possivel porque depois de pagar a prestação sobrou pouco para o combustivel.

Ou então se fazemos 7 ou 8 mil km's por ano mas vamos comprar a gasoleo porque está na moda e o vizinho tem um a gasoleo, pagando por vezes mais 5 mil € ou mais pelo mesmo carro quando muitas vezes o dinheiro que se dá a mais por um carro a gasoleo dava para meter gasolina durante 10 anos.

No entanto se eu tiver uma conta bancaria com 200 mil € que não me estão a fazer falta para nada posso comprar o carro que quiser gasolina ou diesel, novo ou usado, com o equipamento que me apetecer (mesmo que depois não o uze) que não interessa nada o preço que custa.

Cumpts.

[Strider]

Boas.

Para mim a questão de que se vale a pena ou não comprar novo ou se é melhor um usado é muito subjectiva e pessoal porque cada caso é um caso e aquilo que se alica para mim pode não se aplicar a outro.

Depende dos rendimentos e da situação financeira de cada um.

A meu ver não vale a pena é endividarmo-nos para comprar um carro especialmente se precissamos de um Corsa mas vamos comprar um Astra ou Insignia porque o nosso primo comprou e como tal nós tambem temos de ter um e depois metemo-lo na garagem e saimos com ele o menos possivel porque depois de pagar a prestação sobrou pouco para o combustivel.

Ou então se fazemos 7 ou 8 mil km's por ano mas vamos comprar a gasoleo porque está na moda e o vizinho tem um a gasoleo, pagando por vezes mais 5 mil € ou mais pelo mesmo carro quando muitas vezes o dinheiro que se dá a mais por um carro a gasoleo dava para meter gasolina durante 10 anos.

No entanto se eu tiver uma conta bancaria com 200 mil € que não me estão a fazer falta para nada posso comprar o carro que quiser gasolina ou diesel, novo ou usado, com o equipamento que me apetecer (mesmo que depois não o uze) que não interessa nada o preço que custa.

Cumpts.

Tudo verdade mas o que coloquei a bold é menos verdade, ninguém compra a gasoleo porque o vizinho comprou mas sim porque o nosso mercado valoriza os diesel e há muitos casos que custa o mesmo ou pouco mais do que a versão a gasolina já para não falar na menor desvalorização de um carro a gasoleo numa possível retoma.

[Icedevice]

Claramente um dos piores negócios que se podem fazer é a compra de um carro, seja ele novo, semi-novo ou usado. Contam-se pelos dedos de uma mão as pessoas que ganham, ou pelo menos não perdem, dinheiro num carro...

comprei um polo à minha mulher por 2 mil euros, ela andou 3 anos com ele, e depois na compra de um novo a fiat fez um desconto de 4 mil [abate incluído]. Conta?