Boas pessoal,estou indeciso em comprar um golf IV de 115cv ou de 130cv.Queria saber quais são as diferenças deste motor,se é so a nivel da centralina ou tem outros componentes do motor diferentes.
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15 cv!lol -
Um é fiável, o outro já nem tanto...Comentário
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o motor nao e so centralina! receve uma evoluçao do injector bomba do 115cv e é isso k lhe da 130cv(ou mais).
a refrigeraçao do motor e o processo de tempero dos pistoes é diferente (para aguentar com os cvs extra)alem da electronica e outros promenores.Comentário
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Um ainda presta alguma coisa, o outro não.Comentário
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Boas..por acaso tenho interesse em saber tb isso....pois estou a pensar comprar uma Sharan de 2002...ou 2003....respectivamente de 115 ou 130 cv..vale a pena a diferença de preço...qual o motor mais fiavel...Comentário
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Vê aqui: http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=81305citação:Originalmente colocada por Henrydhs
Boas pessoal,estou indeciso em comprar um golf IV de 115cv ou de 130cv.Queria saber quais são as diferenças deste motor,se é so a nivel da centralina ou tem outros componentes do motor diferentes.
Na primeira e segunda páginas estão a falar algumas cenas relativas a isso.
CumpsComentário
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Alguns de 115cv deram problemas... penso que era o user Carlos Maldonado que sabia em detalhe o que se passava...Comentário
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Provavelmente o problema mais crónico dos TDI de 130 principalmente, serão os problemas de injecção devido a picos de pressão. Turbos e cenas do género a maior parte das vezes é devido a má utilização.citação:Originalmente colocada por Jacare
Alguns de 115cv deram problemas... penso que era o user Carlos Maldonado que sabia em detalhe o que se passava...Comentário
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115 não vale uma beata...o de 130 é fantabulastico...basicamente é isto.Comentário
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Eu també pensava ke era so a centralina mas não... kuase me iam comendo no outro fórum por causa disso.. tem muitas diferenças.. e axo ke o turbo também é diferente.. nao tenho a certeza.. as restantes difrenças já foram ditas anteriormente [:I] Cumps Citro4EVERComentário
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citação:Originalmente colocada por Zoltan Pluto
15 cv!lol
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Comentário
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Pelo que lia aqui, a fiabilidade de ambos os motores(115 e 130) é a mesma?Comentário
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O TDI de 115 é mais bruto, mas n é mais rápido.Comentário
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Sim sim, claro.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Um ainda presta alguma coisa, o outro não.
Comentário
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O tdi 130 conheço muitos e é fiável (tirando o fenomeno que nao é dos TDI mas do diesel de poder ter que levar MAF mais vezes do que o desejado).
115 é mais complicado porque tambem houveram muito menos. So conheci 1 o que nao da para fazer grande estudo mas correu tudo bem (200 000 kms)Comentário
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o de 130,ou mais uns euros e o de 150 highline,lindo e bom!Comentário
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Tens dúvidas?Eu não:Dcitação:Originalmente colocada por MGomes
Sim sim, claro.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Um ainda presta alguma coisa, o outro não.
Comentário
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Claro que não tens.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Tens dúvidas?Eu não:Dcitação:Originalmente colocada por MGomes
Sim sim, claro.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Um ainda presta alguma coisa, o outro não.
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Ainda bem que estamos de acordo.citação:Originalmente colocada por MGomes
Claro que não tens.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Tens dúvidas?Eu não:Dcitação:Originalmente colocada por MGomes
Sim sim, claro.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
Um ainda presta alguma coisa, o outro não.
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Já agora alguém me pode facultar as Specs do 1.9 Tdi de 110 e 115 cavalos?Comentário
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Um come Mafs aos 50.000 o outro ligeiramente mais cedo ;)Comentário
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:D:D:D:D,é bem verdade!citação:Originalmente colocada por M3
Um come Mafs aos 50.000 o outro ligeiramente mais cedo ;)Comentário
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110 é de bomba ijectora...115 é PD injector bomba...110 é muito mais,mas muito mais fiavel...tipo do dia pa noite!Comentário
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Andei ontem num A3 1.9tdi 130cv JLL 17".
Aquilo é uma maquina diabolica, tem um disparo (pontapé nas costas) fenomenal!Comentário
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pontapé nas costas?!citação:Originalmente colocada por Gugul
Andei ontem num A3 1.9tdi 130cv JLL 17".
Aquilo é uma maquina diabolica, tem um disparo (pontapé nas costas) fenomenal!
então isso quer dizer que é bom a travar, é isso?
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Pontapé nas costas =Desagradável e dificil de colocar as rodas no sitio correcto durante o apex da curva[xx(]citação:Originalmente colocada por Gugul
Andei ontem num A3 1.9tdi 130cv JLL 17".
Aquilo é uma maquina diabolica, tem um disparo (pontapé nas costas) fenomenal!Comentário
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pra mim esse é o unico golf ke nao odeio :D o motor é bom mas nao é essa a principal razao(pois o de 110 tb é bom ) .. mas sim a estética.. ta muito bakano (apesar de n apreciar golfcitação:Originalmente colocada por carlos pinto
o de 130,ou mais uns euros e o de 150 highline,lindo e bom!) Cumps Citro4EVER
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Explica-me lá essa do dificil de colocar as rodas e do apex sff.:Dcitação:Originalmente colocada por REDLINER_
Pontapé nas costas =Desagradável e dificil de colocar as rodas no sitio correcto durante o apex da curva[xx(]citação:Originalmente colocada por Gugul
Andei ontem num A3 1.9tdi 130cv JLL 17".
Aquilo é uma maquina diabolica, tem um disparo (pontapé nas costas) fenomenal!Comentário
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Caro Henrydhscitação:Originalmente colocada por Henrydhs
Boas pessoal,estou indeciso em comprar um golf IV de 115cv ou de 130cv.Queria saber quais são as diferenças deste motor,se é so a nivel da centralina ou tem outros componentes do motor diferentes.
As diferenças entre esses dois motores não se ficam unicamente pela electronica, desde turbos, colectores, arrefecedores com maior capacidade, até ao próprio ventilador há muitas diferenças.
A questão é unicamente se quer um carro para andar na calma ou se pensa andar um pouco mais acelerado.
Em linhas gerais o motor de 115 não está tão puxado independentemente nas alterações mecânicas feitas para 130.
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