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    Hyundai i-flow concept

    O futuro concorrente da construtora coreana para o segmento D já está a caminho!
    Hyundai no deja ni por un momento de sorprendernos. A pesar de que el nuevo Sonata está recién presentado, el fabricante surcoreano ha publicado el primer dibujo del i-flow, según la firma, un anticipo de su próxima berlina del segmento D para el mercado europeo. Su diseño es obra del estudio que la firma tiene en Rüsselsheim, Alemania, y créenos si te decimos que no eres el único al que han cogido con la guardia baja.

    Como la nueva generación del Sonata, del que sin duda será pariente cercano, el i-flow adoptará el diseño "fluidic sculpture" de Hyundai, compartiendo rasgos como la línea lateral y la forma exterior de los pilotos traseros. Donde hay novedades importantes es el morro, todavía más orgánico, así como en un parabrisas trasero que aparece ahora hundido entre los montantes. Además, Hyundai ha colaborado con BASF para integrar células solares y materiales de bajo peso en esta berlina conceptual.

    Tags: Basf, Ginebra 2010, Ginebra2010, Hyundai, Hyundai i-flow, Hyundai i40, HyundaiI-flow, HyundaiI40, i-flow, i40

    #2
    iflow2grntem.jpg

    e sai a primeira imagem do concept

    Comentário


      #3
      É engraçado como a primeira imagem (visão 3/4 traseira) mostra algo ondulante mas fluído e apetecível e a segunda imagem (visão 3/4 dianteira) parece mostrar algo ondulante mas completamente desengonçado e surrealista. Nem parece ser o mesmo carro em ambas as imagens.

      Comentário


        #4
        Isso é quê, um futuro i40 "zoom zoom"?

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          #5
          Pois eu considero as linhas absolutamente fantásticas!

          E se vier com um preço muito em conta, tendo em conta a politica de preços da marca, vai ser um caso serio no segmento D.

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            #6


            "CO protótipo estará em destaque no pavilhão «Goodwood FoS-Tech», centrado no transporte sustentável e amigo do ambiente.

            O i-flow fornece uma antevisão do futuro automóvel da marca sul-coreana para o segmento D e fez a sua primeira aparição pública no Salão de Genebra, em Março deste ano. Integra a primeira motorização híbrida Diesel da Hyundai de 1,7 litros. Este garante um consumo de 3,0l/100km e emissões de CO2 de 85g/km."
            fonte

            parece bem interessante...
            quanto poderá custar (isto é se este projecto chegar a ser produzido)...

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