Presidente da Toyota vai encabeçar pessoalmente a equipa de qualidade

[M6]

Toyota President To Head Task Force For Global Quality

TOKYO (Dow Jones)--Toyota Motor Corp. (7203.TO) president Akio Toyoda vowed Wednesday to tighten quality control management by personally leading a new global quality-control task force, and said he would consider speaking to the U.S. Congress if asked.

[Continua]

In The Wall Street Journal, 17 de Fevereiro de 2010.

Ao que parece os recentes problemas de qualidade em alguns modelos da Toyota não são vistos com animo leve dentro da empresa.

[LuisCapelo]

Ao que parece os recentes problemas de qualidade em alguns modelos da Toyota não são vistos com animo leve dentro da empresa.

nem podem ser porque a toyota já estava em maus lençois antes de isto acontecer - agora é que a coisa está preta. se não tomam acções drásticas podem mesmo ir ao fundo.

[Andre]

nem podem ser porque a toyota já estava em maus lençois antes de isto acontecer - agora é que a coisa está preta. se não tomam acções drásticas podem mesmo ir ao fundo.

Maus lençóis em que termos?

[VitorPatricio]

Os japoneses em questões de qualidade sempre se preocuparam bastante desde os primordios, por isso sempre discordei de considerarem os coreanos, um fenomeno identico no sector automovel, os coreanos estão muito atrás na mentalidade de construção do automovel e inclusivé nós europeus.

[LuisCapelo]

Maus lençóis em que termos?

termos financeiros. prejuízos avultados, coisa inédita na toyota. e com estes recalls que lhes vão custar muitos milhões em prejuízo directo e em vendas e em imagem, será ainda mais difícil recuperar.

[JoelM]

Simplesmente pode abalar o que penso ser a imagem da toyota,a fiabilidade.

Vao ter trabalho pela frente, nao acho que isto os mande para o fundo,mas pode alguns reflexos nas vendas.

[Zix]

Se nos EUA aonda há mta gente que acha que o Obama é muculmano, e mesmo que seja, imagino o efeito alarmista que isto tem logo. Ainda pra sendo japoneses!!!

Alguem viu o Gun Ho?! Payback time!

[Andre]

termos financeiros. prejuízos avultados, coisa inédita na toyota. e com estes recalls que lhes vão custar muitos milhões em prejuízo directo e em vendas e em imagem, será ainda mais difícil recuperar.

Os prejuízos avultados são fáceis de perceber e inevitáveis face ao mercado actual.

A Toyota cresceu muito nos últimos anos e, obviamente, teve que aumentar MUITO a sua capacidade produtiva, e aumentou-a não só face às necessidades mas também face a expectativas de necessidade futura que não se estão a verificar.

Basicamente andou a ampliar fábricas para agora tê-las a meio gás. Isso dá prejuízo como é óbvio.

De qualquer modo estas notícias de directores que encabeçam pessoalmente não sei o quê, são 99% showoff e marketing e percebem-se porque a Toyota depende muito da sua imagem de fiabilidade, sendo não raras vezes, o único argumento de compra para muita gente.

[Audi170]

Os prejuízos avultados são fáceis de perceber e inevitáveis face ao mercado actual.

A Toyota cresceu muito nos últimos anos e, obviamente, teve que aumentar MUITO a sua capacidade produtiva, e aumentou-a não só face às necessidades mas também face a expectativas de necessidade futura que não se estão a verificar.

Basicamente andou a ampliar fábricas para agora tê-las a meio gás. Isso dá prejuízo como é óbvio.

De qualquer modo estas notícias de directores que encabeçam pessoalmente não sei o quê, são 99% showoff e marketing e percebem-se porque a Toyota depende muito da sua imagem de fiabilidade, sendo não raras vezes, o único argumento de compra para muita gente.

Estás a par do que se está a passar na toyota? A marca está a atravessar o pior momento da sua história.. 34 mortos nos EUA devido a problemas de travões. E os milhares que têm problemas no acelerador. É um prejuizo enorme na marca já para não falar da má imagem que vai dar aos seus clientes e não só.

[Andre]

E isso invalida o quê?

Que a situação é difícil para a Toyota (ou qualquer outra marca com idênticos problemas) qualquer um percebe. Sempre que acontecem mortes então, começa um 31.

No caso da Toyota há maior sensibilidade exactamente porque depende muito da sua imagem de fiabilidade.

Junte-se-lhe uma situação financeira complicada e temos o tal cocktail que pode levar a considerar ser o seu "pior momento da história".

[Audi170]

E isso invalida o quê?

Que a situação é difícil para a Toyota (ou qualquer outra marca com idênticos problemas) qualquer um percebe. Sempre que acontecem mortes então, começa um 31.

No caso da Toyota há maior sensibilidade exactamente porque depende muito da sua imagem de fiabilidade.

Junte-se-lhe uma situação financeira complicada e temos o tal cocktail que pode levar a considerar ser o seu "pior momento da história".

Exactamente! Mas o "mal" nisto tudo é que aconteceu num pais chamado USA,se fosse noutro qualquer tudo bem,mas nos USA já está nos tribunais e pelo que sabemos os tribunais lá não brincam em serviço..

[v7]

Os japoneses em questões de qualidade sempre se preocuparam bastante desde os primordios, por isso sempre discordei de considerarem os coreanos, um fenomeno identico no sector automovel, os coreanos estão muito atrás na mentalidade de construção do automovel e inclusivé nós europeus.

Os coreanos também imprimem um enorme rigor e seriedade nos seus produtos, ainda que uma parte deles seja low-cost.

A forma como as pessoas vivem o seu trabalho e se relacionam com os seus colegas e superiores hierárquicos tem muitas semelhanças com o Japão. No Japão por sua vez as coisas estão ligeiramente diferentes (no sentido da ocidentalização de costumes) do que eram há 20 ou 30 anos.

[MAXLD]

Pois, com estas trapalhadas dos tapetes e aceleradores, a Toyota deu uns passos atrás desde há uns anos para cá. Se a coisa não estava já famosa nalguns mercados, então agora pior ainda.
Que arranjem também novo pessoal competente a nível de design, que aquilo anda uma desgraça. E já que estão com a mão na massa, venha novamente o Corolla, bem renovado, para ver se recuperam alguma da fama de antigamente... pelo menos aqui no velho continente.

[ABS]

Estás a par do que se está a passar na toyota? A marca está a atravessar o pior momento da sua história.. 34 mortos nos EUA devido a problemas de travões. E os milhares que têm problemas no acelerador. É um prejuizo enorme na marca já para não falar da má imagem que vai dar aos seus clientes e não só.

Onde estão as provas disso??..quais as fontes??...onde estão as sentenças??
Uma coisa é investigar os acidentes e provar que estes foram devido á falha de travões, outra é dizer que morreram 34 devido a problemas de travões.
A falha dos travões é directamente proporcional á morte???se bater num muro a 50Km/h(por não ter travões) e usar o cinto de segurança tenho grandes probabilidades de sobreviver...se bater num muro a 30 Km/h(por não ter travões) e não usar o cinto de segurança tenho grandes de morrer...a culpa foi os travões ou de não usar o cinto???
Parece-me que quem dá má imagem da marca são aqueles que cospem para o ar

[VTEC]

Não são problemas de travões. São os aceleradores que aceleram quando não se carregam (que obviamente acontece a uma minoria).

Acontece que esta notícia não podia vir em pior altura. O próprio presidente tem o pé atrás em relação à situação económica (parece até demasiado dramático, mas assim não engana ninguém) e com isto, deve ter ficado muito mais.

[VitorPatricio]

Os coreanos também imprimem um enorme rigor e seriedade nos seus produtos, ainda que uma parte deles seja low-cost.

A forma como as pessoas vivem o seu trabalho e se relacionam com os seus colegas e superiores hierárquicos tem muitas semelhanças com o Japão. No Japão por sua vez as coisas estão ligeiramente diferentes (no sentido da ocidentalização de costumes) do que eram há 20 ou 30 anos.

Nem merece comentário, podias ter defendido a tua posição coreana com algo por onde se pegasse, assim ...