BMW E60 520/523i

[Zedoscavalos]

Boa tarde. Estou a pensar comprar um destes veículos usados. Na vossa opinião qual a melhor escolha? Quais os problemas principais conhecidos nestes modelos? Obrigado

[DiogoSilva]

523i no E60???

Opta pelo 525i, está subvalorizado

BMW 525 I 7 2005, 22.000 EUR, Porto - Standvirtual

[BrunoPinto]

523i no E60???

Opta pelo 525i, está subvalorizado

BMW 525 I 7 2005, 22.000 EUR, Porto - Standvirtual

está um espectáculo o carro não me importava nd de ter um. mas o que gosto mesmo é do pisar aveludado dos mercedes e sou jovem devo estar a ficar velho precocemente

[ClioIIIRS]

Muito fixe esse 525i mas se acham que está barato daqui a uns quatro anos nem €10mil dão por ele

Em PT é assim em carros destes.

PS: 523i é raríssimo. Aliás é muito mais raro, pelo menos em PT, do que um "mero" M5 E60.

É raríssimo mas já vi um.

[mfpdoi]

Muito fixe esse 525i mas se acham que está barato daqui a uns quatro anos nem €10mil dão por ele

Em PT é assim em carros destes.

PS: 523i é raríssimo. Aliás é muito mais raro, pelo menos em PT, do que um "mero" M5 E60.

É raríssimo mas já vi um.

Verdade! A presidente da camara de Almada tem um E60 523i por acaso

[GPL]

Potência:218 CV (2.497 cm3)

uiiiii, que show!!!

[VTEC]

Muito fixe esse 525i mas se acham que está barato daqui a uns quatro anos nem €10mil dão por ele

Em PT é assim em carros destes.

PS: 523i é raríssimo. Aliás é muito mais raro, pelo menos em PT, do que um "mero" M5 E60.

É raríssimo mas já vi um.

Desvalorizar para metade em 4 anos é o comum até nos diesel.

[AstonM]

Desvalorizar para metade em 4 anos é o comum até nos diesel.

Por acaso também já tinha dado uma vista de olhos nesse 525i.
Metade seria mais perto dos 30000/35000 e não 22 mil.

[Xkoviak]

Estes carros a gasolina ficam mesmo com um preço interessante passado pouco tempo

[ClioIIIRS]

Verdade! A presidente da camara de Almada tem um E60 523i por acaso

O 523i que "conheço" é o carro de um ministro do Sócrates e faz cerca de 400km por dia

Curioso que, se a presidente da CMA também tem um, existe em ambas as zonas onde andam habitualmente.

Não esquecer que os carros do estado não pagam ISV nem IVA e antes destes mesmo impostos este 523i (2500cc com 177cv) custa tanto como um 520d. E depois como a gasolina, antes de impostos, também é mais barata fica um bom negócio.

Sim porque os carros de estado abastecem mas o ISP e IVA voltam ao estado, obviamente.

PS: 523i tem actualmente 190cv.

Desvalorizar para metade em 4 anos é o comum até nos diesel.

Sim mas não esquecer que os diesel em quatro anos desvalorizam 50% e este gasolineiro já desvalorizou 60/70%.

Logo depois desta grande talhada inicial desvaloriza mais lentamente..

O problema é depois vende-lo porque quem é que quer um otto a gastar muitíssimo, revisões de um BMW inlinesix, com mais de 150 mil km e 8 anos ??

Resposta:

Ninguém, ou quase.

[Zedoscavalos]

Este 525i é maquina para consumir quanto?

[Ruben99]

Este 525i é maquina para consumir quanto?

Para cima de 9 se não estou em erro ..

[ElrOnD]

E não é em AE a abrir de certeza :P

Isso a fazer cidade ou se apanha para-arranca deve ser giro..

[andantedodia]

E não é em AE a abrir de certeza :P

Isso a fazer cidade ou se apanha para-arranca deve ser giro..

Faz 10l e em cidade...
Em auto-estrada só sempre acima de 200.. a velocidades mais normais faz 8 na boa!

Cumprimentos

[ElrOnD]

um E90 25i a 200 em AE faz 10l? Só?

[whereagles]

PS: 523i é raríssimo. Aliás é muito mais raro, pelo menos em PT, do que um "mero" M5 E60.

É raríssimo mas já vi um.

tb conheço um 523i em coimbra, azul claro. M5 já vi duas carrinhas e um sedan lol

[whereagles]

O problema é depois vende-lo porque quem é que quer um otto a gastar muitíssimo, revisões de um BMW inlinesix, com mais de 150 mil km e 8 anos ??

Resposta:

Ninguém, ou quase.

bem, nessa altura valerá uns 13 000-15 000 euros. Bom preço para uma boa máquina, se não se passar de uns passeios esporádicos na auto-estrada. Isso, ou metes a GPL.