[Lançamento] Seat Alhambra II - oficial!

[Andre]

[DeCeIi]

Resta esperar a colocação do logo Skoda, para aparecer o 3º modelo...

[RuiBarata]

Gostei!

[Oktober]

A opinião mantém-se face à da Sharan. Boring, dull, flat. É uma pena que não se consiga dar largas à imaginação num carro que até dava para tal.

[nto]

Sinceramente, deixa-me um pouco desiludido.

Olhando para isso, faz-me é lembrar o VW TOURAN engordado...

[Edge]

Não choca nem surpreende. Tanto podia ter saído agora como há 10 anos atrás.

[Omega]

Fotos da 3ª fila de bancos ?

[CharGerGTi]

É só a mim que não aparecem imagens? :/

[FeiticeiroPT]

Os bancos traseiros parecem de uma montanha russa.

[TSport]

Ando com alguma frequência no primeiro modelo e gosto bastante do espaço interior.
Há primeira vista, parece que o interior desta está mais acanhado que a mkI...
Exteriormente, podiam ter apostado num design mais arrojado...digo eu.

[Andre]

Fotos da 3ª fila de bancos ?

Hum...Sharan II...hum...

[bizopt]

Decididamente, neste segmento os franceses dão cartas.

[Andre]

Só para dizer que até há não muito tempo, a VW pretendia que a Alhambra continuasse com um restyling da anterior, permanecendo a Sharan II própria, sem clones.

Mas devem ter chegado à conclusão que não valia a pena, dado que a estrutura técnica é diferente e muito menos "partilhada" do que a actual, por isso até deveria ser mais caro continuar a produzir a antiga...

[andrecouto01]

preferia uma antiga nova a sair do stand que uma destas...

para mim está bastante feia. e as portas de correr...
eu pelo menos não gosto.

mas gostos não se discutem.

[Andre]

Toca a criar muita animação com figurantes que há bastante falta dela

[rjtd]

Ainda não saiu a carrinha e já parece antiga.
Assim a 1ª vista em termos de habitabilidade parece-me pior que anterior.
E aqueles bancos cheios de altos e baixos e protecções laterais, tipicamente de carro desportivo, nesta carrinha servem para que? Ou é devido ao espirito de racer da seat?

Mais uma vez a VW continua a fazer alterações de cosmética nos seus modelos antigos e a coloca-los a venda como novos.

[Joaobernardo]

Que coisa mais feia!!!
Gosto mais da actual!!!

[Speedy]

O raio da carrinha não consegue ser bonita ou distinta de ângulo nenhum.
Para que servem aquelas coisas nos bancos, alguém sabe? Não prejudica a visão para quem se sentar lá? Estou curioso.

[cjr]

Descubram as diferenças












Alguém já sabe dos preços? Aposto q a Sharan vai ser como mínimo 3500/4000€ mais cara. É o preço do requinte.

[Andre]

Para que servem aquelas coisas nos bancos, alguém sabe? Não prejudica a visão para quem se sentar lá? Estou curioso.

[Speedy]

Hum...Auto Emoción?

[JGTB]

O raio da carrinha não consegue ser bonita ou distinta de ângulo nenhum.
Para que servem aquelas coisas nos bancos, alguém sabe? Não prejudica a visão para quem se sentar lá? Estou curioso.

Aquilo é a cadeira das crianças. Levantas o assento, a criança fica à altura dos apoios e não precisas de cadeira.

[Speedy]

Esclarecido.

[hpventura]

Acho que o objectivo desta Alhambra é só um: Fazer a Sharan parecer bonita !!

[crash]

Não acertaram em nada... nem mesmo no fotógrafo.

Brand engineering no seu melhor.

[MGomes]

Não choca nem surpreende. Tanto podia ter saído agora como há 10 anos atrás.

Exacto. Mantenho a mesma opinião que tenho referente à nova Sharan, falta-lhe traços de "modernidade". Ainda não saiu e já merece um restyling.

[Andre]

Acho que o objectivo desta Alhambra é só um: Fazer a Sharan parecer bonita !!

Acho que é mais fazer a Sharan parecer ser mais feia

[FeiticeiroPT]

Não trás novidade nenhuma. Será mais um.

[JRodrigues]

De facto as fotos não são as melhores (mas nem o melhor fotógrafo do mundo conseguia fazer disto um carro bonito..) A frente até nem está má, mas aquelas "entradas" de ar junto aos faróis de nevoeiro estragam tudo, e a lateral e traseira têm tudo aquilo que a Sharan tem de mal.. Mesmo assim considero-a bem mais apelativa que a VW.

Nestas fotos já não parece tão má

[crash]

O Luc Donckerwolke já deve estar tão arrependido de ter ido para a Seat e ter largado a Lamborghini.

A única coisa que ele conseguiu pôr as mãos foi o Ibiza.
Ainda dá para desenhar uns concepts, que aparentemente não dão mesmo em nada, e de resto dão-lhe um A4 penúltima geração e uma Sharan para colocar um simbolo da Seat.

Não ficava ele melhor a desenhar o sucessor do Murcielago?
Vida de designer é frustrante

O pior inimigo da Seat é mesmo o grupo onde está enfiado.
Depois do excelente trabalho do Walter em dar uma identidade a uma marca que nunca a teve, e o caminho interessante de "Lamborghinização" que o Luc está a operar, a única forma de expressão que o suposto braço desportivo da VW consegue são utilitários e carrinhas funerárias. Triste sina.