guiador abana clio dci [fotos]

[hawkehz]

boas.

ja tinha postado noutro tópico mas disseram para abrir um novo. :D

a cerca de 2 semanas ia nas calmas ate que passar um camião por mim e vejo na minha direcção uma caixa, vinda de não sei onde, naquele momento o desviar-me porque não sabia se estava vazia ou cheia, bati com a jante no passeio a jante riscou mesmo a beira do pneu se o pneu tivesse protecção de jante nem marcava :S e riscou um pouco ali a jante cerca de 2/3 cm, na altura não fiquei com a direcção desalinhada, pelo menos em recta não foge para nenhum dos lados, passado 2 dias vim dar fé que o volante abana pensei assim la vou ter de mandar alinhar a direcção devido o impacto, como so posso levar no fim de semana la andei assim, o que e certo e que desapareceu no dia de chuva, ainda nao andei de novo, amanha vou dar uma volta a ver se esta igual.

alguém tem ideia do que se esta a passar??
ja me disseram que pode ser a jante torta ou a lona do peneu que foi a vida com o impacto:S. e uma clio dci.
desculpem o testamento.

[Nelson90]

o mais certo é a jante empenada, descalibrada. Pode ser muita coisa. Na pior das hipoteses deste cabo de alguma coisa no braço da direcção mas vai ao mecanico que e mehor

[erc]

Penso q a ser do pneu, o dano fica visivel na forma de um "galo"
Se n for da direçao, q é o meu palpite, deve ter empenado essa jante.
Boa sorte.

[UnDeRScOr3]

Tb aponto para jante empenada ou alguma deformação do pneu... descalibrado, só te tremia o volante... penso eu.

[hawkehz]

Boas.

sim so o volante e que tremia, hoje ja fui dar uma volta, e esta como se nao tivesse nada, vou esperar por um dia de sol a ver se aparece. e que desapareceu quando começou a chover.

:S

[FilipeBraga]

Caso volte a acontecer, pede para tirarem o pneu da jante para ver se tem empeno

[DonJuan1]

Boas.

sim so o volante e que tremia, hoje ja fui dar uma volta, e esta como se nao tivesse nada, vou esperar por um dia de sol a ver se aparece. e que desapareceu quando começou a chover.

:S

Mete o pneu suplente e vê se ainda treme!

[hawkehz]

Mete o pneu suplente e vê se ainda treme!

vou experimentar fazer isso quando começar a tremer de novo. ja levantei a carro no elevador e tirei a roda fora, pedi a um familiar para ver, a olho nao tem nada estragado. ele disse-me que deve ser os peneus tem 70mil/km são os de origem :S

vou esperar a ver se começa outra-vez a abanar e mal que abane de novo levo logo a ver o que se passa.

[hawkehz]

duas fotos da jante.
jante ficou assim :S :S

hoje fui dar uma volta e abana um pouco :S

[dci80]

De certeza que a jante ficou desiquilibrada. Vai a uma casa de pneus que eles verificam o equilibrio. Eu aproveitava e via o alinhamento da direcção.

[hawkehz]

De certeza que a jante ficou desiquilibrada. Vai a uma casa de pneus que eles verificam o equilibrio. Eu aproveitava e via o alinhamento da direcção.

como vou ter de meter pneus, vou mandar calibrar as 4 jantes e alinhar a direcção, os pneus da frente ainda são os de origem :S

[dci80]

como vou ter de meter pneus, vou mandar calibrar as 4 jantes e alinhar a direcção, os pneus da frente ainda são os de origem :S

De origem? quantos quilómetros tem o carro? Eu só consigo fazer pouco mais de 50000km com um conjunto de pneus a frente.

[RuiSoad]

Já percebi o porquê de pedires uns pneus com protecção de jante

Contudo, uma porrada dessas nem com protecção de jante te safavas...

A protecção de jante é mais útil em estacionamento, onde o pneu mesmo que encoste ao passeio, e como a velocidade é muito baixa, com a protecção de jante evita que raspe logo no passeio.

[hawkehz]

De origem? quantos quilómetros tem o carro? Eu só consigo fazer pouco mais de 50000km com um conjunto de pneus a frente.

tem 70mil, os pneus era os que estavam a traz, meti novos a atraz e pós estes a frente, os que estão a traz vou por noutro carro de casa e meto 4 novos na clio. :D

[hawkehz]

Já percebi o porquê de pedires uns pneus com protecção de jante

Contudo, uma porrada dessas nem com protecção de jante te safavas...

A protecção de jante é mais útil em estacionamento, onde o pneu mesmo que encoste ao passeio, e como a velocidade é muito baixa, com a protecção de jante evita que raspe logo no passeio.

nao tenho nenhuma jante riscada e na primeira vez pumba.. :S

espero de nao ter de mardar a jante a fabrica :S por isso os proximos tem de ter proteçao de jante.

:D

[LuisMiguel]

Duvido muito que a direcção não tenha desalinhado... Pode é não ter desalinhado para valores em que o carro fuja muito. Já tive uma situação semelhante. Cerca de 15 dias depois de ter posto pneus novos (e alinhado a direcção), dei uma guinada para me desviar de uma camioneta que me "limpou" a prioridade e bati com a roda num passeio. O pneu ficou OK e risquei um bocado o tampão. Ao final do dia fui alinhar a direcção e verifiquei que de facto ela tinha desalinhado com a pancada, pois alguns parâmetros saíram completamente dos valores recomendados pelo fabricante, apesar de não sentir o carro a fugir.

[FilipeBraga]

Isso é meter pneus novos à frente, equilibrar os 4 e alinhar direcção. Vai ficar igual a novo

[dci80]

tem 70mil, os pneus era os que estavam a traz, meti novos a atraz e pós estes a frente, os que estão a traz vou por noutro carro de casa e meto 4 novos na clio. :D

eu atrás fazem-me mais de 100.000. Nunca troco de trás para a frente. Recomendação da própria renault

[FilipeBraga]

eu atrás fazem-me mais de 100.000. Nunca troco de trás para a frente. Recomendação da própria renault

Actualmente, a regra dita que os melhores ficam no eixo traseiro, pelo que, não é só a Renault a recomendar mas sim, todas as marcas de automóveis e pneus

Segundo isto, deverias colocar os que tens atrás, à frente...

[GTTDI]

tem 70mil, os pneus era os que estavam a traz, meti novos a atraz e pós estes a frente, os que estão a traz vou por noutro carro de casa e meto 4 novos na clio. :D

É atrás e não a traz.

[FilipeBraga]

É atrás e não a traz.

Na era actual, isso não tem importância

[dci80]

Actualmente, a regra dita que os melhores ficam no eixo traseiro, pelo que, não é só a Renault a recomendar mas sim, todas as marcas de automóveis e pneus

Segundo isto, deverias colocar os que tens atrás, à frente...

eu sei o que se costuma dizer sobre os pneus. Fazer a rotação e tal. Mas eu tive o cuidado de ler o manual do carro. E lá são explicitos. Não fazer a rotação.

[FilipeBraga]

eu sei o que se costuma dizer sobre os pneus. Fazer a rotação e tal. Mas eu tive o cuidado de ler o manual do carro. E lá são explicitos. Não fazer a rotação.

Sim, isso já não se usa há anos. Mas vários estudos concluíram que os melhores pneus devem estar sempre atrás

[hawkehz]

É atrás e não a traz.

foi descuido e também erro :S como estou a escrever através do telemóvel, não tenho dicionário em português então o descuidar-me la vão erros :S

[hawkehz]

eu prefiro por sempre pneus novos no eixo traseiro :D

desta vez vou por 4 novos :D la vou gastar €€€ :S