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Vejam se descobrem alguma coisa "menos bem" neste simulacro...
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1- Os mirones em cima do acontecimento.
2- Num incêndio de elevada carga térmica, como é (seria) o caso, a porcaria das linhas de 25mm não apagam nada de jeito. Até quando vão continuar a insitsir nessa técnica?!?!?!
Não me parece que o 2º comboio esteja mal porque, se é um simulacro, podia perfeitamente acontecer os dois comboios cruzarem-se na linha.
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Eu diria que tendo em conta os cabos enrolados À volta da catenária, a mesma se encontrava sem tensão, ou pelo menos desviada daqele troço. Já se lembraram que o comboio podia estar a ser rebocado por uma máquina a diesel?
Edit: estive a ver os outros videos e os cabos eram ilusão de óptica. Mas duvido que estivessem em tensão.Editado pela última vez por edias; 27 May 2010, 09:03.
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Ainda há mais este videos, mas tb nao se consegue ver o pantógrafo.
Parte 1- YouTube - SDC10638.AVI
Parte 2- YouTube - SDC10643.AVI
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1º- Não foi criada uma Area de Intrevenção = TO(Teatro de Operações)
2ª- Porque raio é que os civis estão dentro do TO?
3º- O Recinto não esta vedado nem foi criado um corredor para circulação de meios de emergencia.
4º- Não sei se foi feito mas deveria se ter afastado o outro comboio logo em primeira estancia pois poderia haver perigo de aumentar o foco de incendio, e cortado a corrente nas catenarias.
Isto é o que me lembro dos Manuais de Salvamento e Desecarceramento.
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Originalmente Colocado por PeLeve Ver PostOra nem mais...
É assim na imagem não aparece, mas de certeza que a corrente tava cortada, e que a unidade da Fertagus tava a recuar, por intermédio de uma locomotiva a diesel que a estaria a puxar.
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Originalmente Colocado por Agent Ver PostAinda há mais este videos, mas tb nao se consegue ver o pantógrafo.
Parte 1- YouTube - SDC10638.AVI
Parte 2- YouTube - SDC10643.AVI
Com estes videos, vou tentar esclarecer...
Tá lá um gajo que eu conheço!! LoooL
Originalmente Colocado por nmyguel Ver PostEu ouvi falar deste simulacro, e vi as carruagens que foram para lá, mas não sabia que eram para arder mesmo.
É assim na imagem não aparece, mas de certeza que a corrente tava cortada, e que a unidade da Fertagus tava a recuar, por intermédio de uma locomotiva a diesel que a estaria a puxar.
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Originalmente Colocado por BSG75 Ver PostCom estes videos, vou tentar esclarecer...
Tá lá um gajo que eu conheço!! LoooL
Duvido que não se ouvisse a locomotiva a diesel a acelarar...
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Originalmente Colocado por rks Ver PostNão posso ver o vídeo aqui mas um Fertagus a ser manobrado por uma locomotiva a diesel é algo que não acontece (pelo menos no dia-a-dia)
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Neste video, perto do fim, vê-se que está desligada.
YouTube - SDC10659.AVI
Ainda assim este tipo de simulacros, simulam nada.
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Originalmente Colocado por Porco Ver PostNão percebo nada de comboios
não percebi a ponta de um corno do que foi dito aqui
se alguém puder esclarecer o que afinal estava mal, agradeço.
Tava-se a discutir a parte da catenária estar desligada ou não, tendo em conta que os bombeiros estavam a mandar água pra bem perto...
Pantógrafo é o "aparelho" que encosta ao fio de contacto da catenária (em caso de corte de tensão, fora de serviço, etc, é baixado...)
Resumindo e baralhando, o pantógrafo etá em baixo, logo não há tensão, logo os bombeiros poderiam mandar a água que quisessem...
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Originalmente Colocado por BSG75 Ver PostTava-se a discutir a parte da catenária estar desligada ou não, tendo em conta que os bombeiros estavam a mandar água pra bem perto...
Pantógrafo é o "aparelho" que encosta ao fio de contacto da catenária (em caso de corte de tensão, fora de serviço, etc, é baixado...)
Resumindo e baralhando, o pantógrafo etá em baixo, logo não há tensão, logo os bombeiros poderiam mandar a água que quisessem...
obrigado pela explicação técnica.
Se precisares de explicações a respeito de pocilgas apita
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Originalmente Colocado por rks Ver PostFinalmente percebi o porquê de estar uma sempre parada em Campolide. Boa info
Pode variar a unidade, mas a série é esta. Tem um engate especial para os comboios da Ponte e os Alfa´s, e também para ir buscar os comboios da linha de Cascais para a manutenção em Campolide.
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