Suspensão Desportiva

[mals]

Olá a todos gostaria de saber caso alguem saiba qual a diferença que existe numa suspenção desportiva e nao desportiva falando em material de uma sharan, pois estou a pensar em mudar a suspenção pois a vw sharan de 2001 que tenho em curva adorna muito e falam-me que se mudar para suspenção desportiva ira melhorar. Agora penso que nao bastara mudar para amortecedores desportivos pois no site da vw no configurador a diferença entre suspenção desportiva / Nao desportiva nao chega aos 200€.
De qualquer forma estou a pensar colocar Bilstein B4 com molas novas e mais curtas se possivel para ver se melhora o adorno, o que tem a dizer disto.

[jppeixoto]

troca só de amortecedores se os teus já estiverem gastos, pois a principal diferença de comportamneto em curva será notada pela alteração das molas, encontras várias marcas no mercado, opta sempre por progressivas, pois são bem mais cofortáveis garantindo sempre a segurança

[MrBrown]

... a vw sharan de 2001 que tenho em curva adorna muito e falam-me que se mudar para suspenção desportiva ira melhorar...

Estas palavras na mesma frase: does not compute.

De qualquer forma, tenho sérias dúvidas acerca dos reais benefícios de tal alteração, e se não se estaria a prejudicar seriamente o conforto da carrinha (até pela sua distância de eixos e altura, para oferecer mais estabilidade em curva seria necessário "endurecer" mesmo muito). Já para não falar na razão investimento/prós/contras...

Lembro-me de uma vez conduzir uma alhambra (mais recente até) a ritmos acelerados e comentar que se o assento estivesse um palmo mais baixo a carrinha ia parecer 50km/h mais rápida! A meu ver é daqueles veículos que não foram mesmo feitos para ter uma ponta de comportamento desportivo, e penso que não se deve exigir isso...