Kit de distribuição

[Mazzeo]

Boas!

Está a chegar a altura de trocar a distribuição do carro e estou com uma dúvida, quais são exactamente os componentes a trocar?
kit de distribuição (correia e tensor) + bomba d'água + o que?

o motor é um 1.9jtd de 115cv.

[malukoo]

Vê no post (primeiro) revisões, atendimento...os últimos post fala sobre Kits de Distribuição e preços

[Mazzeo]

Obrigado!
Sendo assim peço que movam para o Tópico das Revisões...

[STS]

Não conheço esse motor, mas além disso que dizes liquido de refrigeração talvez alguma polie e a correia do alternador se ja não estiver grande coisa

[nto]

Tenho esse mesmo motor, mas num Alfa 147.

Tenho a factura algures. Vou ver se a encontro e depois coloco o que foi trocado na altura.

[kpt]

A bomba de água é opcional, mas é sempre conveniente mudar.
De resto, tensores e correias.

[dci80]

Será que o mecânico não sabe o que trocar? Estranho.... Mas a bomba de água convém aproveitar para mudar uma vez que há mecânicos que não a trocam. A mim perguntam se quero trocar.

[Mazzeo]

epá, não especulem...

é bastante simples:

Antes de qualquer coisa tinha pedido um orçamento à Lancia para uma revisão e em separado a mudança da distribuição. Do que recebi, na parte das peças para a distribuição vinha isso:

Kit distribuição – 162.34
Correia – 32.04
Tensor – 39.54
Tensor – 36.09
Tampa distribuição – 5.62
Bomba agua – 58.49

Total peças: 334.12

Todo os valores são sem iva.

Minha dúvida era quanto ao que está a azul.

[ciber007]

Por acaso acho estranho 2 tensores..se calhar queriam dizer rolamento mas o sistema por erro assume tensor. Digo eu, é uma questão de lhes perguntar.

Olha eu vou amanhã deixar o meu carro no mecânico para fazer precisamente essa mudança e também a correia de fora, além de ter de levar uma polie da cambota como extra pois aquela está a desvulcanizar.

Terça ao final do dia já te posso dizer o tombo, que não deve ser pouco .

Bomba de água mudar sempre, sempre, sempre. Sem discussão.

[JoseMaia]

Por acaso acho estranho 2 tensores..se calhar queriam dizer rolamento mas o sistema por erro assume tensor. Digo eu, é uma questão de lhes perguntar.

Olha eu vou amanhã deixar o meu carro no mecânico para fazer precisamente essa mudança e também a correia de fora, além de ter de levar uma polie da cambota como extra pois aquela está a desvulcanizar.

Terça ao final do dia já te posso dizer o tombo, que não deve ser pouco .

Bomba de água mudar sempre, sempre, sempre. Sem discussão.

Exacto! Eu aprendi isso da pior maneira, deve-se sempre mudar bomba de água com a correia de distribuição.

[Mazzeo]

Isso da bomba d'água nem meto em causa...

Aquilo não deve ser erro de sistema, já que o orçamento foi-me enviado por e-mail como texto.

A correia de acessórios e respectivo tensor também não deve ficar por mais de uns 20€ e a mão de obra é a mesma... vou trocar logo tudo.

[ciber007]

É como te digo Mazzeo, eu vou mudar tudo o que toca a correias, tensores e rolamentos além da bomba de água e da polie da cambota (que pode não ser necessário no teu caso pois são logo mais uns 100 e tal euros).

A nível de material tive oportunidade de optar por original ou concorrência mas como tenho muita confiança no meu mecânico vou optar pela concorrência até porque ele diz que sabe perfeitamente o que é usado pela marca neste motor eheh. Também deve mudar anticongelante e rever o sistema de refrigeração pois ele quando muito solicitado tem tendência a aquecer um pouco e ele disse que pelo menos o radiador do motor e do AC têm de ser muito bem lavados pois estão quase tapados, o que não ajuda nada mas só desmontado o material é que se vê se a bomba de água estará a 100%, etc. pois dúvido muito que o anterior dono a tenha trocado. Quero tudo verificado e trocado o que não está bom.

Já agora, como referência, o meu motor é o de 110cv e tem 157mil kms.

Abraço.

[rca33]

epá, não especulem...

é bastante simples:

Antes de qualquer coisa tinha pedido um orçamento à Lancia para uma revisão e em separado a mudança da distribuição. Do que recebi, na parte das peças para a distribuição vinha isso:



Minha dúvida era quanto ao que está a azul.

Penso que seja a correia de acessórios e os respectivos rolamentos.

Embora não seja obrigatório, na mudança da correia de distribuição aproveita-se para mudar também as correias de acessórios, aproveitando que está muita coisa desmontada e normalmente coincide com quilometragens elevadas.

Eu na minha A4 também vou amanhã mudar isso tudo, porque já que se está a mexer, que fique tudo feito.

Só um "pequeno" aparte: tu consegues comprar todo esse material cá fora substancialmente mais barato.

[JoaoPedroF]

Exacto! Eu aprendi isso da pior maneira, deve-se sempre mudar bomba de água com a correia de distribuição.

Porque motivo se deve mudar? Eu não percebo nada de mecânica, é uma pergunta para compreender a ligação

[JoseMaia]

Porque motivo se deve mudar? Eu não percebo nada de mecânica, é uma pergunta para compreender a ligação

JoãoPedroF não percebes, e eu pouco percebo ainda. A bomba de água trabalha juntamente com a distribuição, e se não mudares a bomba de água, com o tempo\km's começa a se desfazer por dentro, como costumam dizer, mais tarde pode-te arrebentar com a correia de distribuição, que é o mais provável que aconteça.

[Mazzeo]

Porque motivo se deve mudar? Eu não percebo nada de mecânica, é uma pergunta para compreender a ligação

O motivo é simples: custo da mão-de-obra.

Uma bomba d'água custa a volta de 30€ mas para trocá-la é preciso desmontar a distribuição e na maioria das vezes a correia de acessórios também. É a mesma MO que se tem ao trocar a distribuição.
Trocar uma bomba d'água isoladamente custa uns 150€, em conjunto com a distribuição são mais 30€...

[JoaoPedroF]

Obrigado a ambos pela resposta.

[JoseMaia]

O motivo é simples: custo da mão-de-obra.

Uma bomba d'água custa a volta de 30€ mas para trocá-la é preciso desmontar a distribuição e na maioria das vezes a correia de acessórios também. É a mesma MO que se tem ao trocar a distribuição.
Trocar uma bomba d'água isoladamente custa uns 150€, em conjunto com a distribuição são mais 30€...

A minha custou quase 50€. Preferível pagar esses 150€ ou mais um pouco na revisão, do que a correia arrebentar, e ter que pagar mais que o dobro dessa importância.

[VTEC]

Estás a pagar 2 kits de distribuição?

Pensava que um kit de distribuição já trazia a correia e o tensor

[vitorbarbosa]

Estás a pagar 2 kits de distribuição?

Pensava que um kit de distribuição já trazia a correia e o tensor

o que ele hade estar a pagar, é correia e esticadores de asseçorios .

[rca33]

Estás a pagar 2 kits de distribuição?

Pensava que um kit de distribuição já trazia a correia e o tensor

Volta lá atrás e lê o que eu escrevi.

[Mazzeo]

Estou convencido que seja mesmo isso.. Quanto aos preços não se preocupem, apenas os mencionei para ajudar a identificar o material, sendo preços da marca.

Pelo kit+bomba (SKF e Gates) vou pagar algo em torno dos 100€+IVA

[deathgrind]

Se o teu carro tiver 100 mil km é concerteza a correia de distribuição
prepara te para o tombo
abraço

[Mazzeo]

Se o teu carro tiver 100 mil km é concerteza a correia de distribuição
prepara te para o tombo
abraço

ãh?
Deduzo que não tenhas lido o tópico...

[ciber007]

Deve estar a referir-se ao meu tombo pois eu é que escrevi essa palavra.

Bem, ainda não sei de nada mas daqui a pouco ligo para a oficina e já conto ir buscar o meu Alfa hoje.

[ciber007]

Só para dizer que ainda não tombei mas devo tombar hoje .

Mandaram uma polie da cambota rectificada, diferente da que montavam anteriormente mas esqueceram-se de mandar os parafusos pois o encaixe é diferente . Mais um dia à espera..

Entretanto acertei no totoloto pois teve de levar mais uma peça extra que foi o carreto do veio de excêntricos. O escatel que sincroniza o carreto com a àrvore de cames estava quase mas quase a partir..ele até ficou branco quando desmontou aquilo pois, como já disse anteriormente, só me faltou acertar no totoloto. Ele diz que ao tirar a correia de distribuição viu uma pequena fuga de óleo por lá e resolveu investigar..olhem só o que foi descobrir. De referir que no anterior mecânico aquilo estava bom, dava à vontade para a próxima revisão no final do ano. Sim, estou mesmo a ver as minhas férias de Julho a caminho do Algarve e a bronca que ia ser. Andamos aqui a brincar..

Bem, vamos lá ver se hoje é de vez.

Abraço.

[ciber007]

Ok. Conta final: 538eur.

- KIT distribuição (correia, rolamento, tensor, bomba de água)
- Correia exterior (correia, tensor, rolamento)
- Outros gastos: anticongelante, polie da cambota (80eur), carreto da árvore de cames (60 e tal euros penso eu), tubo do intercooler à admissão (58eur+abraçadeiras e mão de obra: 78eur) e lavagem dos radiadores em que se teve de desmontar o parachoques por completo.

O motor está novo, nunca o ouvi a trabalhar assim. Espectáculo! Valeu bem a pena. Está pronto para me levar a passear nestas férias à vontadissíma! Ainda hoje fiz a nacional 2 toda até à Régua e depois A24 e A25 até Aveiro e portou-se lindamente. Aquece menos e gasta bem menos, fiz muitos mais quilómetros do que fazia antigamente com apenas 1/4 do depósito mas vamos ver a média ao longo de mais algum tempo para confirmar. Ele andava mesmo com a admissão com fuga a fazer-me entre 6.5l a 6.8l e pelo que estou a ver vai baixar bastante! O motor está cheio de força, muito mais potente mas isso já tinha notado com a troca do tubo roto. Ah, muito mais silencioso também!

Acho que é tudo, alguma dúvida disponham.

Cumprimentos.

[VTEC]

Essa 2ª correia, tensor e rolamento é para quê?
Bomba da água?

É que só conhecia mesmo a correia de distribuição e do AC

[ciber007]

E é a correia do AC, ou melhor, a correia dos acessórios como se costuma dizer pois movimenta também a bomba da direcção e alternador. Por vezes também movimenta a bomba de água mas no meu caso esta é accionada pela correia da distribuição.