Reparar ou meter motor novo?

[joaonuno]

Começo da pior forma possível apesar de seguir este forum há muito.
Para não massacrar vou simplificar ao máximo:
O meu Pai comprou uma passat variant 1.9 tdi ajm 115 cv em 99, insfelizmente o ano passado faleceu e eu fiquei com a carrinha tinha 175mil kms.
Agora, passado um ano e pouco tem 225mil mas tem o quarto cilindro com pouca compressao. Faz barulho,bate e gasta um litro de óleo em 100 kms. Deita muito fumo branco.
Neste momento não sei se valerá a pena arranjar ou meter outro motor, onde comprar?
Opiniões são muito bem vindas e agradecidas!

[fapoc]

Isso não será só a junta da cabeça estragada???

Se for só isto é bem mais barato do que um motor novo...

[Pauliteiro]

A cabeça tem que ser rectificada.. E o facto de andar assim há já algum tempo (pelo que deduzo) pode ter agravado os problemas. É abrir o motor e ver a viabilidade disso..

Se o cilindro não funciona e perde água, tem pouca compressão.. É porque o cilindro tá afogado.. Por isso sim, concordo com o problema da junta. Deixaste-o aquecer demais?

[Papi]

manda abrir em oficina de confiança depois logo se ve

[Crysis]

bebe esse oleo todo e tem falta de compressão, apostava nos segmentos desse cilindro que já devem estar nas coves

[joaonuno]

Não o dexei aquecer demais, disseram me que o que originou isto foi a avaria desse ejector, não sei...
O motor de qualquer das formas vai ser aberto mas estou com medo do tombo do orçamento. Resta me rezar e ir pensando na melhor opção caso seja mais caro que levar outro motor...

[Miguelspc]

Se faz isto : tem o quarto cilindro com pouca compressao. Faz barulho,bate e gasta um litro de óleo em 100 kms. Deita muito fumo branco.

Sao os segmentos nas couves , mas sendo carro a gasoleo se isto acontecesse o carro nao entrava em aceleraçao espontanea sem conseguir desligar o motor ?

[joaonuno]

Eu não sei responder mas isso no meu carro não acontece.

[Pauliteiro]

Se faz isto : tem o quarto cilindro com pouca compressao. Faz barulho,bate e gasta um litro de óleo em 100 kms. Deita muito fumo branco.

Sao os segmentos nas couves , mas sendo carro a gasoleo se isto acontecesse o carro nao entrava em aceleraçao espontanea sem conseguir desligar o motor ?

Salvo erro é quando parte a borboleta que os carros a gasóleo não têm. O único que conheco que o tem é um BMW que está sempre a entrar pelo motor a dentro.

[Alpiger]

A VW Passat 115TDI aqui de casa teve um problema parecido e foi o piston que furou, devido a uma deficiência no injector.

Os sintomas era idênticos, até deixar quase de andar.

Optei por comprar um bloco armado que ficava mais em conta que reparar o antigo.

E ainda falta o custos do(s) injectore(s)

[joaonuno]

A VW Passat 115TDI aqui de casa teve um problema parecido e foi o piston que furou, devido a uma deficiência no injector.

Os sintomas era idênticos, até deixar quase de andar.

Optei por comprar um bloco armado que ficava mais em conta que reparar o antigo.

E ainda falta o custos do(s) injectore(s)

Quanto era o tombo para reparar o motor, necessitava de assim tanto material, riscou cilindro?
Quanto custou o bloco?
Estou mesmo naquela...boas recordações do meu clio...

[Alpiger]

Quanto era o tombo para reparar o motor, necessitava de assim tanto material, riscou cilindro?
Quanto custou o bloco?
Estou mesmo naquela...boas recordações do meu clio...

O bloco armado custou 1200 euros.

Segundo as contas que fiz do material que tinha de comprar, mais o torneiro e mecânico, ficava-me mais barato e rápido comprar um bloco armado com garantia.

O motor tinha mais de 300 000kms

Mas o melhor é mesmo abrir o motor e verificar se não é apenas segmentos.

[joaonuno]

O bloco armado custou 1200 euros.

Segundo as contas que fiz do material que tinha de comprar, mais o torneiro e mecânico, ficava-me mais barato e rápido comprar um bloco armado com garantia.

O motor tinha mais de 300 000kms

Mas o melhor é mesmo abrir o motor e verificar se não é apenas segmentos.

Tanto dinheiro, estou tramadinho!

O teu barulho começou por fazer pouco e foi aumentando como o meu?

[Alpiger]

Tanto dinheiro, estou tramadinho!

O teu barulho começou por fazer pouco e foi aumentando como o meu?

Não, foi mais para o de repente. Mas já notava alguma falta de força do carro.

Assim que o pistão furou, começou logo a fazer muito fumo e a quase não andar.

Mas como te disse, o melhor mesmo é mandar abrir o motor e ver qual o problema, que até pode ser simples de reparar.

[joaonuno]

Não, foi mais para o de repente. Mas já notava alguma falta de força do carro.

Assim que o pistão furou, começou logo a fazer muito fumo e a quase não andar.

Mas como te disse, o melhor mesmo é mandar abrir o motor e ver qual o problema, que até pode ser simples de reparar.

Espero que tenhas razão, amanhã já vou saber o que me espera.
Acho que furado não estará disseram me que podia ser a grafite do segmento que pode ter ido à vida e do mal o menos!

[maxwell]

trocar capas , segmentos, limpar o carvao das valvulas e junta da cabeça nova...
julgo q nem tenhas de rectificar

e ta pronto pa mais uns 100 mil

[joaonuno]

Deus te ouça!
O mecânico hoje ainda não abrir, tou a tentar me abstrair ao máximo para não pensar. Se fosse isso era muito bom mesmo.
Obrigado.

[Road2TheFreedom]

Lembro-me que por volta do ano 2000, um motor 1.9 TDI 110cv custava 700 e tal contos. Ora, se for para meter motor novo, ai ai...

[joaonuno]

Lembro-me que por volta do ano 2000, um motor 1.9 TDI 110cv custava 700 e tal contos. Ora, se for para meter motor novo, ai ai...

Novo, não eu a por era um usado, hoje pediram me 1400 euros por um com 80.000kms.
É muito dinheiro, facilmente chega aos 2000 euros, não tenho hipótese por isso estou assustado.

[Road2TheFreedom]

Novo, não eu a por era um usado, hoje pediram me 1400 euros por um com 80.000kms.
É muito dinheiro, facilmente chega aos 2000 euros, não tenho hipótese por isso estou assustado.

Epá mas faz como aqui disseram. 1º abre-se, e depois logo se vê.

[AndreEmidio]

Não chores pelo leite que ainda não foi derramado. Não stresses antes de saberes os resultados.

Estou interessado em saber o resultado final do teu caso. Quando tiveres resultados, vem até cá.

Cumprimentos

[nto]

Como já indicado e antes de mais, vê de facto o estado do teu motor.

Só aí é que poderás de facto tomar decisões.

[Dano]

Não leve a pena tares a pensar que o mundo vai acabar, quando ainda não tens assim tanta informação para saber se é assim algo tão doloroso


Deixa abrir quando se vier o que vai levar, fazes então as contas e vês o que te compensa mais

[joaonuno]

Não leve a pena tares a pensar que o mundo vai acabar, quando ainda não tens assim tanta informação para saber se é assim algo tão doloroso


Deixa abrir quando se vier o que vai levar, fazes então as contas e vês o que te compensa mais

Infelizmente o quarto pistão está todo danificado, o mecanico disse que parece q anaram lá ratos!
Resta identificar a causa. Pergunto se pode haver outra hipótese para além da avaria do injector?

[rca33]

Infelizmente o quarto pistão está todo danificado, o mecanico disse que parece q anaram lá ratos!
Resta identificar a causa. Pergunto se pode haver outra hipótese para além da avaria do injector?

Eu não quero ser chato, mas o mecânico não devia saber isso e dar essa resposta?

Com o carro a funcionar e ligando ao vag-com, terias uma leitura dos valores dos injectores e outras coisas que poderiam eventualmente ajudar a clarificar algumas questões, mas em última análise cabe ao mecânico avaliar o problema e arranjar a solução.

Se está "esburacado", existe alguma coisa partida que o pudesse ter feito, como alguma válvula ou qualquer peça que se tivesse partido algures na admissão?

[Alpiger]

Infelizmente o quarto pistão está todo danificado, o mecanico disse que parece q anaram lá ratos!
Resta identificar a causa. Pergunto se pode haver outra hipótese para além da avaria do injector?

Esse carro nunca foi reprogramado nem nunca teve mexidas de motor ou componentes?

[joaonuno]

O quarto cilindro foi polido e está riscado, vou meter motor ou bloco usado, alguém tem algum para venda?

[Alpiger]

O quarto cilindro foi polido e está riscado, vou meter motor ou bloco usado, alguém tem algum para venda?

Procura nos sites de ocasião e usados, que há lá muitos para venda

[joaonuno]

Procura nos sites de ocasião e usados, que há lá muitos para venda

Os injectores estão direitos. O carro estava como veio de fábrica. Alguém já usou oleo noratou com a norma neste motor?
Queria pedir a vossa ajuda no sentido de me ajudarem a culpabilizar a empresa Norauto pois foi um problema de falta de lubrificação causado pelo óleo da marcas deles com a norma para o meu carro.
Esses artistas conseguiram acabar com um motor que estava impecável. Nos primeiros 1500 kms gastou me prai dois litros. Que pena eu tenho o repsol elite tdi estar esgotado nessa altura.
Acho que vou mandar analisar o óleo pq se ele respeita a norma alguma coisa está mal. Tenho uma prima advogada que me vai auxiliar também mas antes de actuar queria a vossa opinião pf.

[MonteiroRibas]

Se vais por advogados ao barulho, parece que primeiro devias pedir um parecer a uma empresa ou oficina especializada sobre a causa real e trazer isso escrito.

Quanto ao óleo, não sei dizer se é bom ou mau, mas sempre tive a ideia que carro meu não leva disso.