Golf Variant 1.6TDI 105cv / Renault Mégane ST 1.5dci 110cv

[Valter]

Boa tarde a todos,

Gostaria de saber se os valores que coloco aqui destas duas viaturas novas se encaixam na média nacional. Está incluído um veículo para abate.

Golf Variant 1.6TDI 105cv Confortline 26.300€

Renault Mégane ST 1.5dci 110cv Dynamique 24.900€

Apenas queria comentários aos valores já que não queria ser influenciado antes de fazer um test-drive ainda esta semana.

[eu]

Parece-me que estão ambos na média... dificilmente conseguirás melhores preços...

[Vanquish]

Devias colocar o PVP de tabela (chave na mão) e o valor com eventual desconto, assim é que se conseguia avaliar alguma coisa. Nem sabemos se colocaste extras, quais colocaste, quanto custam, assim é dificil.

Aliás, hoje em dia há esta mania de dizer que custa X com abate incluido e há casos em que o valor final apenas contempla a redução do abate, não tendo o stand feito efectivamente nenhum desconto...

É que o abate somos todos nós que pagamos, não são os stands.

[Valter]

Devias colocar o PVP de tabela (chave na mão) e o valor com eventual desconto, assim é que se conseguia avaliar alguma coisa. Nem sabemos se colocaste extras, quais colocaste, quanto custam, assim é dificil.

Aliás, hoje em dia há esta mania de dizer que custa X com abate incluido e há casos em que o valor final apenas contempla a redução do abate, não tendo o stand feito efectivamente nenhum desconto...

É que o abate somos todos nós que pagamos, não são os stands.

Sim tens razão. Extras são aqueles contemplados na gama Dynamique e Confortline respectivamente. O abate fica mais ou menos em 3000€ nas duas marcas. O vendedor da VW disse-me logo para fazer um test-drive, telefona esta semana mal tivessem la uma variant. O da Renault sublinhou que ainda me fazia um desconto no final.

[topspeed]

Eu não estou muito dentro dos valores de abate mas se falas em cerca de 3000€, se a Megane é a Dynamic acho que ainda falta descer muito a esse valor e digo já que essa não me parece uma boa proposta

Já no caso da vw, acho que não fizeram desconto nenhum, apenas subtraíram os 3000 do abate ao preço final. Eu por acaso até pensava que a Golf estava mais barata, cerca de 28.000€ com pintura metalizada...

A maior parte aproveita-se do abate e as pessoas ficam muito contentes por o carro ficar mais barato, mas não fazem nenhum desconto, aliás acho que já aqui foi dito isso

Para facilitar podias era colocar o preço com e sem abate

[ChessMaster]

Isso que vais fazer não será antes uma retoma de um usado? É que abates por 3,000€ não conheço e sendo retoma o valor do novo dependerá em muito da avaliação feita ao antigo por assim dizer descontam muito no novo e dão uma ninharia pelo velho ou vice-versa.

[Valter]

Isso que vais fazer não será antes uma retoma de um usado? É que abates por 3,000€ não conheço e sendo retoma o valor do novo dependerá em muito da avaliação feita ao antigo por assim dizer descontam muito no novo e dão uma ninharia pelo velho ou vice-versa.

Não, é mesmo abate. Até perguntei se o carro a abater tinha que estar em meu nome, mas não é preciso. Esta em nome do meu pai ele tem que tratar do processo todo mas depois a viatura no final pode ficar em meu nome. Pelo que percebi o estado da mil e tal euros e a stand o resto. Na Renault até jogam em relação ao valores, quanto mais caro o carro mais desconto.

[topspeed]

Não, é mesmo abate. Até perguntei se o carro a abater tinha que estar em meu nome, mas não é preciso. Esta em nome do meu pai ele tem que tratar do processo todo mas depois a viatura no final pode ficar em meu nome. Pelo que percebi o estado da mil e tal euros e a stand o resto. Na Renault até jogam em relação ao valores, quanto mais caro o carro mais desconto.

Isso é mera matemática, imagina um desconto de 10%, quanto maior for o valor do carro, o desconto é sempre o mesmo mas é proporcional ao aumento do PVP

Se estiveres a falar em percentagem, quanto maior for o valor do carro maior a percentagem de desconto, muitas vezes devesse ao facto desses carros terem menos saída (na Renault fazem maior desconto, em percentagem, para o Laguna), ou simplesmente por terem uma maior margem de manobra

[Valter]

Isso é mera matemática, imagina um desconto de 10%, quanto maior for o valor do carro, o desconto é sempre o mesmo mas é proporcional ao aumento do PVP

Não deixa de ser sempre um desconto. Mas sim tens razão nessas estratégias para vender. Tenho que meter aqui os valores chave na mão para comparar.

[mike11]

Podes simplificar a tua vida ( e a dos qu te querem ajudar) se falares em percentagem em vez de €. Tudo o que for desconto abaixo de 11% pode ser melhorado. Acredita em mim.

[topspeed]

Podes simplificar a tua vida ( e a dos qu te querem ajudar) se falares em percentagem em vez de €. Tudo o que for desconto abaixo de 11% pode ser melhorado. Acredita em mim.

Não devemos estar a falar da mesma VW Na Renault ainda acredito agora na vw? vai lá vai (como dizia o outro)

[DeCeIi]

Extras indispensáveis na Mégane:

- caixa de velocidades EDC (isto consegue baixar o consumo médio !);
- tecto panorâmico;
- faróis de xénon.




E ao invés da Golf, compra a Skoda Octavia. Trazes um Golf a preço de saldo...

[pmfp]

A escolha só reside entre estas duas opções? já fizeste o test drive?

[JoelM]

Entre as duas acho que ia para a que estivesse mais barata, acredito que na renault te façam melhores descontos..

[mike11]

Não devemos estar a falar da mesma VW Na Renault ainda acredito agora na vw? vai lá vai (como dizia o outro)

EU não falei em VW. Nem em marca nenhuma, mas já que falas na duvida, posso dizer-te que é na Renault. Na VW cingem-se a pouco mais de 3%

[topspeed]

EU não falei em VW. Nem em marca nenhuma, mas já que falas na duvida, posso dizer-te que é na Renault. Na VW cingem-se a pouco mais de 3%

Pelo teu comentário:

Podes simplificar a tua vida ( e a dos qu te querem ajudar) se falares em percentagem em vez de €. Tudo o que for desconto abaixo de 11% pode ser melhorado. Acredita em mim.

fiquei com a ideia que te referias a qualquer marca, uma vez que não especificaste e como eu estou familiarizado com a política de descontos da vw estranhei esse valor. Já para a Renault não me admira nada

[0007]

Pelo teu comentário:


fiquei com a ideia que te referias a qualquer marca, uma vez que não especificaste e como eu estou familiarizado com a política de descontos da vw estranhei esse valor. Já para a Renault não me admira nada

E se fores para a BMW nem imaginas os descontos que te fazem...
Cumprimentos...

[topspeed]

E se fores para a BMW nem imaginas os descontos que te fazem...
Cumprimentos...

Por acaso imagino sim

Em termos de marcas premium, sem dúvida que a bmw é a que faz maiores descontos

Cumps

[0007]

Por acaso imagino sim

Em termos de marcas premium, sem dúvida que a bmw é a que faz maiores descontos

Cumps

Pois eu também o sei e bem... e nas retomas...

Cumprimentos...

[Valter]

Hoje fiz um test drive nas duas marcas. As duas carrinhas eram de serviço e já tinham mais de 25 mil kms. Na Golf gostei da qualidade dos materiais interiores, transmite uma sensação de robustez. Tudo parece encaixar bem. Em termos de design não tem nada de novo, linhas paralelas, mas tem tudo no lugar, claramente um conceito prático. O toque do volante é agradável. Adorei a caixa de velocidades, foi talvez o ponto que mais gostei nesta carrinha. Para quem diz que este motor é um bocado "morto" em baixas rotações e não sei que mais, não vi nada disso. Puxei por ela em auto estrada e claramente notei que ela respondia muito bem, deslizava sem problemas e tinha um comportamento agradável.
A mégane tem bons acabamentos interiores, linhas curvas que lhe dão um design bonito, mas não gostei muito da construção das portas. Os bancos são muito confortáveis, a posição de condução foi um bocado difícil de ajustar já que me senti mais apertado, não sei bem porque, em relação à Golf. Gostei menos da caixa, talvez o ponto mais negativo nesta carrinha para mim, mas talvez fosse do uso. Do motor gostei, já conhecia o de 90cv, não se nota muita diferença sinceramente, mas também não tive oportunidade de meter a 6ta.

[nmyguel]

O pessoal fala das baixas rotações, tu falas em puxar na AE, é que tem tudo a ver realmente.

[topspeed]

Hoje fiz um test drive nas duas marcas. As duas carrinhas eram de serviço e já tinham mais de 25 mil kms. Na Golf gostei da qualidade dos materiais interiores, transmite uma sensação de robustez. Tudo parece encaixar bem. Em termos de design não tem nada de novo, linhas paralelas, mas tem tudo no lugar, claramente um conceito prático. O toque do volante é agradável. Adorei a caixa de velocidades, foi talvez o ponto que mais gostei nesta carrinha. Para quem diz que este motor é um bocado "morto" em baixas rotações e não sei que mais, não vi nada disso. Puxei por ela em auto estrada e claramente notei que ela respondia muito bem, deslizava sem problemas e tinha um comportamento agradável.
A mégane tem bons acabamentos interiores, linhas curvas que lhe dão um design bonito, mas não gostei muito da construção das portas. Os bancos são muito confortáveis, a posição de condução foi um bocado difícil de ajustar já que me senti mais apertado, não sei bem porque, em relação à Golf. Gostei menos da caixa, talvez o ponto mais negativo nesta carrinha para mim, mas talvez fosse do uso. Do motor gostei, já conhecia o de 90cv, não se nota muita diferença sinceramente, mas também não tive oportunidade de meter a 6ta.

A bold, que carro costumas conduzir (é que a base de comparação é mt importante)? E 2ª para dizeres que não notas diferença do dCI 110cv para o de 90cv, não vou dizer mais nada porque podes entender como um insulto e não quero fazer passar essa ideia errada

Mas de resto, fizeste uma boa descrição geral dos 2 carros

[Valter]

Escolhi a 1.6

[MJET]

Boa sorte com ela!