Biturbo Para Quê??? Para Levar Coça De...

[imported_DêCêIi]

... um simples 2.0 turbinado [?]

Tss Tss...


Reparem bem nas prestações de ambos...

[imported_DêCêIi]

Epá...

Esqueci-me de apagar os preços... :D :D :D

[AF147]

o Laguna é 130kg mais leve. [8)]


:D

[Excalibur]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

... um simples 2.0 turbinado [?]

Realmente não vale a pena.


Mas já agora por uma questão de preciosismo, porque raio vocês continuam a insistir em "Turbinado" [8)][8] e não dizem Sobrealimentado ou Turbocomprimido estas sim as expressões correctas.

;)

[SilverArrow]

A diferença é que esse 2.2 ainda tem uma grande margem de expanssão e o 2.0 já chegou ao seu limite...

[AF147]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

A diferença é que esse 2.2 ainda tem uma grande margem de expanssão e o 2.0 já chegou ao seu limite...

então o motor é novo e já chegou ao limite?! [8)]

tb pode pôr dois turbos e depois como é? :D

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

A diferença é que esse 2.2 ainda tem uma grande margem de expanssão e o 2.0 já chegou ao seu limite...

Não estarás a confundir com o 1.9 dCi [?]

É que se queres falar em idade, o bloco PSA é muito mais velho que o 2.0 dCi...

O 2.2 HDi apareceu no 406 com 136 cv, em meados de Setembro de 2000.

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por Excalibur

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

... um simples 2.0 turbinado [?]

Realmente não vale a pena.


Mas já agora por uma questão de preciosismo, porque raio vocês continuam a insistir em "Turbinado" [8)][8] e não dizem Sobrealimentado ou Turbocomprimido estas sim as expressões correctas.

;)

Tens razão... Turbinado (vem de turbina) e é calão automóvel, que qualquer um de nós percebe, não [?]

[Excalibur]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Excalibur

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

... um simples 2.0 turbinado [?]

Realmente não vale a pena.


Mas já agora por uma questão de preciosismo, porque raio vocês continuam a insistir em "Turbinado" [8)][8] e não dizem Sobrealimentado ou Turbocomprimido estas sim as expressões correctas.

;)

Tens razão... Turbinado (vem de turbina) e é calão automóvel, que qualquer um de nós percebe, não [?]

;)

Só a seguinte consideração:

Quando começaram a ser divulgados os carros com Turbo na decada de 80 do Sec. passado a expressão usada e divulgada sempre foi Turbocomprimido, era nas vendas, nos media pelo advento da F1, nas revistas da especialidade, e nas conversas de Café. A expressão Sobrealimentado já era quando alguém queria dar uma ideia mais tecnicista á questão/conversa.

O advento da expressão <s>"Turbinado"</s> aparece com os caramelos que percebem muito de "carros e tranformações da treta" era e é muito comum dizer que se vai <s>turbinar</s> o carro.
Enfim é uma expressão que se vulgarizou pelas piores razões dado que não são as mais correctas.

E num forum como o AHO temos a obrigação - relativa diga-se - de falar da melhor forma de automóveis e de tudo o que com eles se relaciona.

;)

[BlackXR3i]

E o 2.2 do laguna vai deixar de existir? ou vai passar a 200cv

[Excalibur]

Já agora DêCêIi este tópico

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=80106

Aborda precisamente a questão dos termos que se usam e são menos correctos ou incorrectos, se todos participarem até podemos ficar a conhecer mais sobre o automóvel.

;)

Desculpa o OT.

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por BlackXR3i

E o 2.2 do laguna vai deixar de existir? ou vai passar a 200cv

Morreu! (a sua carreira comercial)

Paz à sua alma... ;)

[Shark]

10.1s 0-100kph no 407 de 170cvs? Cheira-me a caixa auto ou a esturro com o ESP no arranque. +-10.5s faz o 407 2.0hdi de 136cvs. Querem-me dizer que este com mais 40cvs faz apenas -0.4segundos? nbahhhh

Agora sem duvida que esse laguna é mto bom isso n ha duvida, mas n é como pintam...digo eu

[ice]

Como não conduzi nenhum dos dois não me vou pronunciar muito.. mas a grande diferença PODE estar na disponibilidade do motor.

Cump.

[DarthVader1933]

Quando esse 407 demorar 10.1 segundos a fazer 0 aos 100,eu comento a serio este topico,entretanto não acredito!

[Martins79]

É normal no Grupo PSA a relação cilindrada potência favorecer mais a fiabilidade, os dois turbos muitas vezes é apenas para optimizar o funcionamento do motor em todos os regimes.

[RTC]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

Quando esse 407 demorar 10.1 segundos a fazer 0 aos 100,eu comento a serio este topico,entretanto não acredito!

Realmente, é um valor muito estranho!

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por RTC

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

Quando esse 407 demorar 10.1 segundos a fazer 0 aos 100,eu comento a serio este topico,entretanto não acredito!

Realmente, é um valor muito estranho!

é quase impossivel e com binario logo aos 1500![:0]

[PowerSlide]

Esse comparativo foi só para fazer esquecer o outro em que o Laguna ficou em segundo noutra edição dessa mesma revista. :D[8D]

[SilverArrow]

Por acaso já vi um teste ao 407 ai numa revista qq e penso que o valor andava tb pelos 8seg

[JGTB]

É óbvio que 10s não são totalmente verdadeiros.

[TubularBells]

De certeza que o motor se torna muito mais agradável de utilizar assim, mesmo levando coça do outro.

Acho que ambos os motores são bons, e não é por um "dar coça" no outro, que é pior, pode ser mais lento um pouco, mas vai buscar essa diferença noutras coisas.

[LinoMarques]

Incrível o vosso conceito de "coça"! [8)][8)][8)] Como se as diferanças nos valores apresentados representasse alguma diferença relevante no dia-a-dia!!! [8]

Para alem disso, o objectivo da Peugeot não eram as performances, mas a suavidade de utilização, e será que aí o Renota-mos ainda dá "coça"????????

Enfim...

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

Incrível o vosso conceito de "coça"! [8)][8)][8)] Como se as diferanças nos valores apresentados representasse alguma diferença relevante no dia-a-dia!!! [8]

Para alem disso, o objectivo da Peugeot não eram as performances, mas a suavidade de utilização, e será que aí o Renota-mos ainda dá "coça"????????

Enfim...

Mas espera...

Mas para muitos aqui. se um TDI fizer menos um segundo já é levar uma coça descomunal...

[SilverArrow]

aqui já vi pessoal discutir ao 0,1s quanto amis ao segundo...

É do senso comum que um carro que afz 7,9s é 1000x melhor que um que faz 8,0s

[chasdegua]

epa, essa coisa dum 2.0 diesel ter 175cv n m inspira mt confiança! até k ponto é k esse motor é fiável? :S
eu n comprava!

eu ficava-m pelo laguna de 150cv... mais economico e n anda mt menos k esse! e deve ser bem mais barato!

cumps***

[deleted]

deleted

[TubularBells]

Sim, nos tempos que correm, isso é um valor normal, não devemos temer esta explosão de potência que os motores têm sofrido. É a evolução natural das coisas.

Ainda à pouco tempo tínhamos PC’s a 16 Mhz e hoje temos o que sabemos, e não foi por isso que rebentaram. ;)

[dm101]

A paixão pelas marcas é tanta que quase ninguem discute as coisas com sensatez...lol.

[Andre]

São ambos excelentes motores, mas este pessoal tuga adora guerrinhas [:P]

Pelo que se ouve dizer o 2.2 HDi Biturbo traz uma agradabilidade de condução desconhecida na classe [:P] (foi exactamente o que em 1998 o 2.0 HDi veio trazer ao mercado ) e por sua vez o 2.0 dCi é o mais potente 2L, excelentes performances e emissões poluentes referência (é mais limpo inclusivamente que o 2.2 D-CAT que a Toyota faz tanta questão de frisar como "verdinho") e ainda tem muito potencial de evolução (o bloco é totalmente novo [:P]).

Só resta saber se este dCi é fiável, porque de resto já entre os melhores, se não o melhor [:P]

Aliás, aparecerá em versões RS daqui a pouco tempo, numa nova evolução de potência.