Reserva ou depósito a metade?

[Cyldman]

Boas ppl.

Tenho uma pergunta.

O que vocês aconselham, deixar o carro andar sempre perto da reserva, ir metendo gasolina aos 10, 15 euros, ou deixar o carro sempre a meio do deposito?

Eu pergunto isto, porque o meu fiat punto de 95, tem um problema que é cheirar muito a gasolina. MUITO.
Já li no forum, e o mecanico disse a mesma coisa, que é comum nestes carros, e que a solução é ter o carro com o deposito a mais de meio.

Por isso, a minha ideia, é esquecer que existe gasolina para baixo de metade do deposito, e, sempre que possivel, encher de gasolina a mais de metade um pouco do meio do deposito.

Agora, é recomendado fazer este processo, ou convem sempre deixar o carro ir a reserva e assim?

[Fahrenheit]

Isso é tretas do teu mecânico, normal nesses carros ? Já andem quilometros a fio num Punto, precisamente de 95, e nunca cheirei nada, quer estivesse na reserva, meio-cheio ou meio-vazio...

Isso muito provavelmente sofre do mesmo problema que o Corsa da minha namorada sofria, troca o tampão da gasolina e não se passa nada, pode ter a borracha rasgada ou gasta ou até nem a ter (LOL) e um tampão com borracha nova resolve o problema...

À minha namorada também diziam que era normal, era era...

Abraço

[pmna]

Dicas Auto / RE

Cumpts

[carregalhe]

De resto, até é bom não andares muito na reserva.

No meu 400 evito-o, porque sei que a bomba de gasolina já trabalhou noutras alturas sem estar completamente submersa e não quero que isso volte a acontecer frequentemente...sob pena de avariar.

Já não falo em impurezas que costumam existir no fundo do depósito, porque para isso serve o filtro da gasolina.

[maven]

Olha, faz assim: tiras o estofo de trás do carro, debaixo tem uma tampa preta ai, tiras e vais ver os tubos provenientes da bomba de combustivél, verifica se ai não há uma fuga, costumam partir os tubos e derramam combustível por ai.

[Dano]

Ou tens uma pequena fuga, ou então é o tampão da gasolina que está a vedar mal, eu no meu carro Fiesta mk4 tive de o mudar a coisa de 1 ano, porque já estava a vedar mal e quando atestava a fazer curvas para a direita vertia sempre e vinha um cheiro enorme a gasolina.

[Fahrenheit]

Ou tens uma pequena fuga, ou então é o tampão da gasolina que está a vedar mal, eu no meu carro Fiesta mk4 tive de o mudar a coisa de 1 ano, porque já estava a vedar mal e quando atestava a fazer curvas para a direita vertia sempre e vinha um cheiro enorme a gasolina.

É o problema que a minha namorada teve no Corsa dela e de certeza que é este caso também!

[Cyldman]

Thanks pelas respostas, vou ver se ando com o deposito a meio ou mais, visto que, andar na reserva parece que nao faz bem.


Agora é assim, acerca do cheiro, eu vi realmente no autohoje uma coisa acerca disso, e o gajo do thread realmente disse que ao encher o deposito já nao cheirava.


agora, eu vou testar encher o deposito a meio, se vir que ainda cheira, eu vou tratar de abrir isso e ver se tem alguma fuga.

obrigado a todos.

[Dano]

Thanks pelas respostas, vou ver se ando com o deposito a meio ou mais, visto que, andar na reserva parece que nao faz bem.


Agora é assim, acerca do cheiro, eu vi realmente no autohoje uma coisa acerca disso, e o gajo do thread realmente disse que ao encher o deposito já nao cheirava.


agora, eu vou testar encher o deposito a meio, se vir que ainda cheira, eu vou tratar de abrir isso e ver se tem alguma fuga.

obrigado a todos.

Andar na reserva não é sinal de ter o depósito sempre mais de meio, é sinal de não deixares chegar ao E ou ao traço vermelho depende do que tiveres no quadrante...

Se fosse assim tava eu lixado

[Fahrenheit]

Andar na reserva não é sinal de ter o depósito sempre mais de meio, é sinal de não deixares chegar ao E ou ao traço vermelho depende do que tiveres no quadrante...

Se fosse assim tava eu lixado

Se o quadrante for igual ao que eu andei (á pendura) durante anos a fio a reserva é representada por um tracinho vermelho com a tal indicação "E", Deus me livre se a indicação de meio deposito fosse a reserva, estava na bancarrota

[MadDragon]

Podes ter um tubo roto.
Vê também no compartimento do motor (é mais provável do que no depósito).

[kpt]

Dicas Auto / RE

Cumpts

"Os resíduos físicos se depositam no fundo do tanque, podendo mais facilmente serem aspirados para o motor quando o tanque estiver na reserva"

Sera que o meu carro e´ o unico com um extra chamado: Filtro de Gasoleo?

[Pauliteiro]

Olha, faz assim: tiras o estofo de trás do carro, debaixo tem uma tampa preta ai, tiras e vais ver os tubos provenientes da bomba de combustivél, verifica se ai não há uma fuga, costumam partir os tubos e derramam combustível por ai.

Nos Puntos isso acontece mais que frequentemente, diga-se de passagem. E quando não são os tubos a partir, são os encaixes dos tubos na bomba, e quando isso parte tem de ser uma bomba nova.

Considero, de facto, frequente o cheiro a gasolina que estes carros deitam...

"Os resíduos físicos se depositam no fundo do tanque, podendo mais facilmente serem aspirados para o motor quando o tanque estiver na reserva"

Sera que o meu carro e´ o unico com um extra chamado: Filtro de Gasoleo?

O meu não tem isso



Chama-se filtro de gasolina

Agora um à parte.. Isso não faz grande sentido para mim pois o combustivel é sempre puxado por baixo.. Onde estão as "impurezas".. Mas como não há consenso sobre isso também não me incomodo

[kpt]

O meu não tem isso



Chama-se filtro de gasolina

Agora um à parte.. Isso não faz grande sentido para mim pois o combustivel é sempre puxado por baixo.. Onde estão as "impurezas".. Mas como não há consenso sobre isso também não me incomodo

Mito Urbano, o mundo automóvel esta cheio deles

[pmna]

"Os resíduos físicos se depositam no fundo do tanque, podendo mais facilmente serem aspirados para o motor quando o tanque estiver na reserva"

Sera que o meu carro e´ o unico com um extra chamado: Filtro de Gasoleo?

O meu 147 não tem filtro de gasolina por exemplo, porém se podermos prolongar a vida do filtro (para quem o tem) também não é mau.

Para além disso andar na reserva pode obrigar a bomba a trabalhar sem estar completamente submersa de combustível e a probabilidade de gripar será maior.

A minha "teoria" é simples, se as pessoas tem que "alimentar" o carro para andar e têm, mais vale atestar uma vez e depois de gastar meio, um 1/4 o que for que voltem a abastecer no fundo é a mesma coisa que andarem sempre a abastecer com 20 ou 25€ da reserva para a frente, só que com um pressuposto diferente.

Em 3 anos se o meu carro chegou à reserva duas vezes foi muito.

[kpt]

O meu 147 não tem filtro de gasolina por exemplo, porém se podermos prolongar a vida do filtro (para quem o tem) também não é mau.

Para além disso andar na reserva pode obrigar a bomba a trabalhar sem estar completamente submersa de combustível e a probabilidade de gripar será maior.

A minha "teoria" é simples, se as pessoas tem que "alimentar" o carro para andar e têm, mais vale atestar uma vez e depois de gastar meio, um 1/4 o que for que voltem a abastecer no fundo é a mesma coisa que andarem sempre a abastecer com 20 ou 25€ da reserva para a frente, só que com um pressuposto diferente.

isso e´ peso mas agora a falar a serio, quanto mais perto da reserva mais tendência ha de poupar combustível. Se tiver o deposito cheio ando mais despreocupado com os consumos e acabo por consumir mais

o deposito cheio ou vazio nao vai fazer diferenca na bomba, uma diferenca de 10cms de altura de combustivel no deposito nem chegam a fazer 0,01 bar de pressao

[MadDragon]

O meu 147 não tem filtro de gasolina por exemplo, porém se podermos prolongar a vida do filtro (para quem o tem) também não é mau.

Para além disso andar na reserva pode obrigar a bomba a trabalhar sem estar completamente submersa de combustível e a probabilidade de gripar será maior.

A minha "teoria" é simples, se as pessoas tem que "alimentar" o carro para andar e têm, mais vale atestar uma vez e depois de gastar meio, um 1/4 o que for que voltem a abastecer no fundo é a mesma coisa que andarem sempre a abastecer com 20 ou 25€ da reserva para a frente, só que com um pressuposto diferente.

Em 3 anos se o meu carro chegou à reserva duas vezes foi muito.

Então como é que filtra o combustível?

[MadDragon]

isso e´ peso mas agora a falar a serio, quanto mais perto da reserva mais tendência ha de poupar combustível. Se tiver o deposito cheio ando mais despreocupado com os consumos e acabo por consumir mais

o deposito cheio ou vazio nao vai fazer diferenca na bomba, uma diferenca de 10cms de altura de combustivel no deposito nem chegam a fazer 0,01 bar de pressao

Claro que faz diferença.
As razões é que não foram apontadas devidamente.
A bomba de gasolina gripa...por sobreaquecimento.
O combustível serve de refrigerador à bomba.

Agora, um carro a funcionar na reserva ainda tem a bomba suficientemente coberta para não dar problemas, pelo que não acho que seja por aqui.

E outra coisa: nem todos os carros têm a bomba de combustivel no depósito.
Mas o problema mantém-se.

Quanto às impurezas, elas de facto são problemáticas com o depósito com pouco combustível porque simplesmente a concentração é mais elevada.

[Pauliteiro]

O meu 147 não tem filtro de gasolina por exemplo, porém se podermos prolongar a vida do filtro (para quem o tem) também não é mau.

Para além disso andar na reserva pode obrigar a bomba a trabalhar sem estar completamente submersa de combustível e a probabilidade de gripar será maior.

A minha "teoria" é simples, se as pessoas tem que "alimentar" o carro para andar e têm, mais vale atestar uma vez e depois de gastar meio, um 1/4 o que for que voltem a abastecer no fundo é a mesma coisa que andarem sempre a abastecer com 20 ou 25€ da reserva para a frente, só que com um pressuposto diferente.

Em 3 anos se o meu carro chegou à reserva duas vezes foi muito.

Não concordo com essa medida. Já vi em diversos sitios e acho correcto que o depósito sempre cheio e sem necessidade (viagens longas e afins) faz peso desnecessário ao veículo. 50L de combustivel ainda pesam bastante..

[pmna]

Então como é que filtra o combustível?

Sinceramente não sei. Mas o que eu disse é garantido.

[pmna]

Não concordo com essa medida. Já vi em diversos sitios e acho correcto que o depósito sempre cheio e sem necessidade (viagens longas e afins) faz peso desnecessário ao veículo. 50L de combustivel ainda pesam bastante..

Essa do peso é um preciosismo exagerado, IMHO.
De resto não há nenhuma vantagem em andar na reserva ou perto, agora é evidente que também não é preciso andar atestadinho, pode-se andar com meio depósito, um pouco mais um pouco menos, fica ao critério de cada um.

[MadDragon]

Sinceramente não sei. Mas o que eu disse é garantido.

Ah...gasolina...TS.
Penso que é embutido no tanque.

[pmna]

Ah...gasolina...TS.
Penso que é embutido no tanque.

Sim é isso Mad.

Agora puseste-me a pensar (lol) o que acontece é que numa das revisões que fiz ao meu Alfa pedi para me substituírem o filtro de combustível e disseram-me que isso não se substituía (ou que não tinha, já não me recordo).

Mas tem, o que acontece é que como tu disseste faz parte do tanque, não se muda a não ser que se mude tudo. Neste caso até convém ter mais cuidado é que o filtro é suposto ser para a vida inteira, mas se houver algum problema tem que se trocar tudo.

[MadDragon]

Sim é isso Mad.

Agora puseste-me a pensar (lol) o que acontece é que numa das revisões que fiz ao meu Alfa pedi para me substituírem o filtro de combustível e disseram-me que isso não se substituía (ou que não tinha, já não me recordo).

Mas tem, o que acontece é que como tu disseste faz parte do tanque, não se muda a não ser que se mude tudo. Neste caso até convém ter mais cuidado é que o filtro é suposto ser para a vida inteira, mas se houver algum problema tem que se trocar tudo.

Pois, exacto!
Não me parece boa política isso de ter o filtro no tanque, mas...

[Baiones]

Visto que já te deram todos os conselhos adequados fica só o meu:

larga esse mecânico.



" Ho xôr mecânico, o meu carro cheira muito a gasolina!! Ah e tal, isso nesse carro é normal... "



Eu já estive ao pé de camiões cisterna e não cheiravam a combustivel...

[LuisMiguelC]

Boas ppl.

Tenho uma pergunta.

O que vocês aconselham, deixar o carro andar sempre perto da reserva, ir metendo gasolina aos 10, 15 euros, ou deixar o carro sempre a meio do deposito?

Eu pergunto isto, porque o meu fiat punto de 95, tem um problema que é cheirar muito a gasolina. MUITO.
Já li no forum, e o mecanico disse a mesma coisa, que é comum nestes carros, e que a solução é ter o carro com o deposito a mais de meio.

Por isso, a minha ideia, é esquecer que existe gasolina para baixo de metade do deposito, e, sempre que possivel, encher de gasolina a mais de metade um pouco do meio do deposito.

Agora, é recomendado fazer este processo, ou convem sempre deixar o carro ir a reserva e assim?

Se ele te diz isso, muda de mecânico. Tenho um Punto 1.1 55cv há 16 anos cá em casa e nunca cheirou a gasolina. Deve haver alguma fuga no circuito.

[Indigo]

Não tenho paciência para por 15 € de cada vez. Mas acabo sempre por deixar ir a reserva. Mas no minimo meto 30 a 40 €. Senão passo a vida a meter gasolina

[Fahrenheit]

Não tenho paciência para por 15 € de cada vez. Mas acabo sempre por deixar ir a reserva. Mas no minimo meto 30 a 40 €. Senão passo a vida a meter gasolina

É como eu!