Peugeot 206 1.4 hdi - Duvida Injectores

[JLO]

Bom dia,
Há uns tempos atrás tive um problema dos injectores e o meu mecanico disse-me que era necessário alterar os 4 injectores. Como eu não percebo nada de mecanica, concordei com a mudança dos injectores sem questionar.
No entanto, em conversa com outras pessoas, incluindo mecanicos, disseram-me que quando existe algum problema com os injectores, basta mudar aquele/s que está com problemas e não o total dos injectores.
Assim, qual é a versão correcta? Eu sei que agora já não há muito a fazer, mas pelo menos gostava de tirar esta duvida que me vem assolando desde que me «depenaram» por causa de uns injectores.

Obrigada a todos desde já!

[Cessna]

Bom dia,
Há uns tempos atrás tive um problema dos injectores e o meu mecanico disse-me que era necessário alterar os 4 injectores. Como eu não percebo nada de mecanica, concordei com a mudança dos injectores sem questionar.
No entanto, em conversa com outras pessoas, incluindo mecanicos, disseram-me que quando existe algum problema com os injectores, basta mudar aquele/s que está com problemas e não o total dos injectores.
Assim, qual é a versão correcta? Eu sei que agora já não há muito a fazer, mas pelo menos gostava de tirar esta duvida que me vem assolando desde que me «depenaram» por causa de uns injectores.

Obrigada a todos desde já!

Convém saber efectivamente o estado de todos os injectores para justificar a troca completa. Mas se isso ocorresse comigo, por exemplo 1 injector ir à vida, era só esse que mudava, caso os outros ainda estivessem bons.

[JLO]

Obrigada pela rápida resposta!
O problema é que o mecanico disse-me que quando 1 injector tem um problema é necessário alterar todos, caso contrario ficam «desiquilibrados» (não sei se foi este o termo usado), pelo que teria que mudar obrigatoriamente os 4. Como eu fui ingenua, nem sequer me certifiquei se assim era e dei logo ordem para alterarem os 4.
Por isso, agora gostaria de saber se é mesmo verdade: quando um injector vai à vida, tenho que mudar todos?

[Cessna]

Obrigada pela rápida resposta!
O problema é que o mecanico disse-me que quando 1 injector tem um problema é necessário alterar todos, caso contrario ficam «desiquilibrados» (não sei se foi este o termo usado), pelo que teria que mudar obrigatoriamente os 4. Como eu fui ingenua, nem sequer me certifiquei se assim era e dei logo ordem para alterarem os 4.
Por isso, agora gostaria de saber se é mesmo verdade: quando um injector vai à vida, tenho que mudar todos?

Não sou mecânico, mas eu não mudava. Só o avariado. Mas há certamente quem sabe mais que eu que te poderá responder.

[Alpiger]

Obrigada pela rápida resposta!
O problema é que o mecanico disse-me que quando 1 injector tem um problema é necessário alterar todos, caso contrario ficam «desiquilibrados» (não sei se foi este o termo usado), pelo que teria que mudar obrigatoriamente os 4. Como eu fui ingenua, nem sequer me certifiquei se assim era e dei logo ordem para alterarem os 4.
Por isso, agora gostaria de saber se é mesmo verdade: quando um injector vai à vida, tenho que mudar todos?

O melhor mesmo é mudares de mecânico

[Cessna]

Já agora, quantos km´s tem o teu carro?

[ciber007]

o que ele disse não é totalmente descabido mas a não ser que os outros injectores estejam em muito mau estado também, por norma faz-se uma limpeza aos velhos e colocam-se juntamente com o novo.

A existir algum diferença, será à partida desprezível.

[JLO]

O melhor mesmo é mudares de mecânico

Já mudei

[JLO]

Já agora, quantos km´s tem o teu carro?

Tem 140.000

[JLO]

o que ele disse não é totalmente descabido mas a não ser que os outros injectores estejam em muito mau estado também, por norma faz-se uma limpeza aos velhos e colocam-se juntamente com o novo.

A existir algum diferença, será à partida desprezível.

Pois, mas a soluçao que me deu foi 4 novos ou 4 rectificados...enfim...

[Alpiger]

Pois, mas a soluçao que me deu foi 4 novos ou 4 rectificados...enfim...

Quando é assim, manda-se os injectores a uma casa especializada para testar e ver se algum está danificado ou precisa de reparação.

Só depois é que se vê se é preciso ou não comprar injectores novos