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    Ford Focus 1.6 TDci

    Um amigo adquiriu recentemente um Ford Focus 5 portas TDci 1.6 Usado, como 109cv.

    O problema reside que o carro a puxar, não se ouve o "silvo" do Turbo, notando-se assim, como se este fosse de Geometria Fixa!

    Normalmente qualquer Turbo de Geometria Variavel ouve-se o Silvo cantar, mas aquele é mesmo mudo e agora descofia-se que se trate de uma versão de 90cv.

    O carro tem travões de tambor atraz e a mtricula é **-AA-** de 2005/01.

    Nesta altura existia a versão 90cv do 1.6 TDci?

    [8D];)

    #2
    Não

    Edit: Sim :D

    Comentário


      #3
      citação:Originalmente colocada por RScupra

      Um amigo adquiriu recentemente um Ford Focus 5 portas TDci 1.6 Usado, como 109cv.

      O problema reside que o carro a puxar, não se ouve o "silvo" do Turbo, notando-se assim, como se este fosse de Geometria Fixa!

      Normalmente qualquer Turbo de Geometria Variavel ouve-se o Silvo cantar, mas aquele é mesmo mudo e agora descofia-se que se trate de uma versão de 90cv.

      O carro tem travões de tambor atraz e a mtricula é **-AA-** de 2005/01.

      Nesta altura existia a versão 90cv do 1.6 TDci?

      [8D];)
      Ja existe um topico sobre isso... e o melhor é msmo atraves do nr do chassis e respectiva matricula, certificar se na Ford

      Comentário


        #4
        Sim existe o de 90 cv, discos atrás é opcção acho eu, e nesses motores não faz aquele assobio do turbo que faz os tdi´s nem a minha 206, pelo menos no 1.6 da 206 não faz.

        Comentário


          #5
          No motor HDI/TDCI 110cv 1.6, nao houves silvo nenhum nem assobiar do turbo.
          No dia que comecares a ouvir esse som é porque ha problemas ou defeitos no turbo.
          Tenho um com 134M km e so ouvi esse silvo uma semana, resultado, troca do turbo dentro da garantia

          Comentário


            #6
            citação:Originalmente colocada por ricardohdi

            Sim existe o de 90 cv, discos atrás é opcção acho eu, e nesses motores não faz aquele assobio do turbo que faz os tdi´s nem a minha 206, pelo menos no 1.6 da 206 não faz.
            Esses HDi são esquesitos!!

            Até um dCi faz pa!!!:D:D:D:D, assim como qualquer TGV[8D];)

            Comentário


              #7
              existe uma placa na dianteira do carro que quando se abre o capot tem a potencia Kw, ele que veja isso!

              Ou meu pai recentemente foi testar um focus SW e tb reparou que exteriormente não há forma de os distinguir, umas vez que os focus so tem discos atraz se tiverem ESP e as letras TDci são iguais em todos.

              Comentário


                #8
                citação:Originalmente colocada por RScupra

                citação:Originalmente colocada por ricardohdi

                Sim existe o de 90 cv, discos atrás é opcção acho eu, e nesses motores não faz aquele assobio do turbo que faz os tdi´s nem a minha 206, pelo menos no 1.6 da 206 não faz.
                Esses HDi são esquesitos!!

                Até um dCi faz pa!!!:D:D:D:D, assim como qualquer TGV[8D];)

                O meu faz, so esse 1.6 não faz e o dci 1.5 so faz o de 105.

                Comentário


                  #9
                  Com os vidros abertos e o rádio desligado ouve-se o silvo nitidamente.

                  No entanto não acho que isso seja um critério para destinguir o de 90cv do de 110.

                  Comentário


                    #10
                    citação:

                    Boa tarde a todos. Em relação a este tópico, depois de investigar bastante e porque a dúvida inicial ainda persistia, uma das maneiras de distinguir a versão de 90 e a de 110 é a que descrevo abaixo. Atenção que no meu caso, como o carro é deste mês ainda nem sequer estava o numero de chassis no computador, (demora cerca de 2 meses a ser introduzido). Podem confiar porque acompanhei o técnico que me mostrou o PDF no computador e só não o imprimiu porque a impressora não estava a funcionar… pelo menos para o meu caso (Focus Sportvan deste mês)

                    Existem dois autocolantes um em cada porta, por debaixo do fecho. Um indica a pressão dos pneus e o outro tem uma série de inscrições. No meu caso são as seguintes:

                    U
                    1
                    Q
                    1Q
                    NA
                    F3
                    V

                    No ficheiro PDF que me mostraram no computador do concessionário, a segunda inscrição como o numero “1” significa:
                    “1600 cm3 Duratorq – DOHC – DI – TC – 110PS”

                    Se em vez de “1” estivesse o numero “2”, significava que era o de 90 cavalos.
                    Os Focus 3/5 portas só trazem discos atraz se vier com ESP.

                    Tens mais informação neste tópico.
                    http://forum.autohoje.com/topic.asp?...77&whichpage=4


                    Comentário


                      #11
                      Paulo 83 mas afinal sao 109 cv ou 110 cv??

                      Comentário


                        #12
                        RScupra nos documentos do carro n aparece la nada??

                        Comentário


                          #13
                          citação:Originalmente colocada por jpaulinho

                          Paulo 83 mas afinal sao 109 cv ou 110 cv??
                          Na ford eles dizem 1.6 109CV e 90CV, no grupo psa, dizem 110CV e 92CV. É como o 1.4 TDCI/HDI, na ford tem 68CV e no grupo psa 70CV.

                          Comentário


                            #14
                            citação:Originalmente colocada por jpaulinho

                            RScupra nos documentos do carro n aparece la nada??
                            No novo documento, DUA, aparece em kW.
                            66kW para o de 90CV e 80kW para o de 109CV.



                            Comentário


                              #15
                              citação:Originalmente colocada por mazda3d

                              No motor HDI/TDCI 110cv 1.6, nao houves silvo nenhum nem assobiar do turbo.
                              No dia que comecares a ouvir esse som é porque ha problemas ou defeitos no turbo.
                              Tenho um com 134M km e so ouvi esse silvo uma semana, resultado, troca do turbo dentro da garantia
                              134M km e ainda te trocaram o turbo ao abrigo da garantia???

                              Comentário


                                #16
                                Eu tenho um TDCI de 90cv e no interior do habitáculo deificilmente me apercebo do sílvio do turbo. Ele está lá, mas é quase imperceptível! Se for a andar de vidros abertos e rádio desligado, já se ouve bem!

                                Comentário


                                  #17
                                  citação:Originalmente colocada por smi1e

                                  citação:Originalmente colocada por mazda3d

                                  No motor HDI/TDCI 110cv 1.6, nao houves silvo nenhum nem assobiar do turbo.
                                  No dia que comecares a ouvir esse som é porque ha problemas ou defeitos no turbo.
                                  Tenho um com 134M km e so ouvi esse silvo uma semana, resultado, troca do turbo dentro da garantia
                                  134M km e ainda te trocaram o turbo ao abrigo da garantia???
                                  Pode ter 1 ano...Pode ter uma extensão especial...Pode ter contrato de manutenção...

                                  O meu Corolla tem garantia TOTAL até aos 160 mil Km´s....

                                  Comentário


                                    #18
                                    citação:Originalmente colocada por REDLINER_

                                    citação:Originalmente colocada por smi1e

                                    citação:Originalmente colocada por mazda3d

                                    No motor HDI/TDCI 110cv 1.6, nao houves silvo nenhum nem assobiar do turbo.
                                    No dia que comecares a ouvir esse som é porque ha problemas ou defeitos no turbo.
                                    Tenho um com 134M km e so ouvi esse silvo uma semana, resultado, troca do turbo dentro da garantia
                                    134M km e ainda te trocaram o turbo ao abrigo da garantia???
                                    Pode ter 1 ano...Pode ter uma extensão especial...Pode ter contrato de manutenção...

                                    O meu Corolla tem garantia TOTAL até aos 160 mil Km´s....

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                                      #19
                                      citação:Originalmente colocada por Darth Vader

                                      citação:Originalmente colocada por REDLINER_

                                      citação:Originalmente colocada por smi1e

                                      citação:Originalmente colocada por mazda3d

                                      No motor HDI/TDCI 110cv 1.6, nao houves silvo nenhum nem assobiar do turbo.
                                      No dia que comecares a ouvir esse som é porque ha problemas ou defeitos no turbo.
                                      Tenho um com 134M km e so ouvi esse silvo uma semana, resultado, troca do turbo dentro da garantia
                                      134M km e ainda te trocaram o turbo ao abrigo da garantia???
                                      Pode ter 1 ano...Pode ter uma extensão especial...Pode ter contrato de manutenção...

                                      O meu Corolla tem garantia TOTAL até aos 160 mil Km´s....
                                      5 anos ou 160 mil Km´s;)

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                                        #20
                                        citação:Originalmente colocada por blindness2005

                                        Eu tenho um TDCI de 90cv e no interior do habitáculo deificilmente me apercebo do sílvio do turbo. Ele está lá, mas é quase imperceptível! Se for a andar de vidros abertos e rádio desligado, já se ouve bem!
                                        O 90cv é geometria fixa , dai mal possas ouvir o silvo, sendo na minha opinão que nunca o ouviras![8D];)

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                                          #21
                                          o Meu 2.0 HDI 110cv "assibia" kand entra o turbo em funcionamento.. no entanto um gajo ke conheco e que tem uma 307 1.6 HDI 110cv, diz que não se ouve o turbo, e esse motor é o mesmo que o da ford..ou seja : é mesmo assim Cumps Citro4EVER

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                                            #22
                                            134M km e ainda te trocaram o turbo ao abrigo da garantia???

                                            Na Mazda o carro tem de fabrica garantia de 3 anos ou 100.000 km, caso ultrapasse os 100.000km em algumas concessoes permitem usufruir da directiva europeia de 2 anos de garantia.
                                            Mas a troca foi feita aos 15 meses com 90.000km.

                                            Comentário


                                              #23
                                              citação:Originalmente colocada por RScupra

                                              citação:Originalmente colocada por blindness2005

                                              Eu tenho um TDCI de 90cv e no interior do habitáculo deificilmente me apercebo do sílvio do turbo. Ele está lá, mas é quase imperceptível! Se for a andar de vidros abertos e rádio desligado, já se ouve bem!
                                              O 90cv é geometria fixa , dai mal possas ouvir o silvo, sendo na minha opinão que nunca o ouviras![8D];)
                                              Oiço pouco (com o rádio desligado), mas oiço!

                                              Comentário


                                                #24
                                                citação:Originalmente colocada por mazda3d
                                                Na Mazda o carro tem de fabrica garantia de 3 anos ou 100.000 km, caso ultrapasse os 100.000km em algumas concessoes permitem usufruir da directiva europeia de 2 anos de garantia.
                                                A garantia na europa é, sem excepção, de dois anos sem limite de km. no caso da mazda, o que eles fazem é extender até aos 3 anos, caso não passes os 100.000km... mas até podes fazer 1 milhão de km nos dois primeiros anos, que tens sempre garantia.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  citação:Originalmente colocada por REDLINER_

                                                  citação:Originalmente colocada por smi1e

                                                  citação:Originalmente colocada por mazda3d

                                                  No motor HDI/TDCI 110cv 1.6, nao houves silvo nenhum nem assobiar do turbo.
                                                  No dia que comecares a ouvir esse som é porque ha problemas ou defeitos no turbo.
                                                  Tenho um com 134M km e so ouvi esse silvo uma semana, resultado, troca do turbo dentro da garantia
                                                  134M km e ainda te trocaram o turbo ao abrigo da garantia???
                                                  [:0][:0][:0]
                                                  Pode ter 1 ano...Pode ter uma extensão especial...Pode ter contrato de manutenção...

                                                  O meu Corolla tem garantia TOTAL até aos 160 mil Km´s....

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    A mim nao deram extensao da garantia, nem pagando como nas outras marcas ou mesmo como a Mazda faz em Franca e Espanha.
                                                    O carro esta com 22 meses e 134.000 km, nao vou dizer que ta impecavel, estou satisfeito, tem os seus ruidos e desgaste.
                                                    O que me foi dito pelo mecanico que fazia as revisoes iniciais e que estes motores nao mostram o "assobiar" caracteristico dos turbo, nem deverao mostrar esse silvo que em certos motores ouvimos. Dizia ele que quando ouvissemos esse som nao era abonatorio. Conversa de Mecanico, se e real ou nao, nao sei.
                                                    O meu tem dias que o faz e outros que nao, depende das condicoes climatericas e da utilizacao. Inda hoje o ouvi muito timido, pouco notorio num arranque, mas tava la, noto que so o ouço em situacoes de arranque ou manobras em esforço, tipo um arranque em subida.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      citação:Originalmente colocada por mazda3d

                                                      A mim nao deram extensao da garantia, nem pagando como nas outras marcas ou mesmo como a Mazda faz em Franca e Espanha.
                                                      O carro esta com 22 meses e 134.000 km, nao vou dizer que ta impecavel, estou satisfeito, tem os seus ruidos e desgaste.
                                                      O que me foi dito pelo mecanico que fazia as revisoes iniciais e que estes motores nao mostram o "assobiar" caracteristico dos turbo, nem deverao mostrar esse silvo que em certos motores ouvimos. Dizia ele que quando ouvissemos esse som nao era abonatorio. Conversa de Mecanico, se e real ou nao, nao sei.
                                                      O meu tem dias que o faz e outros que nao, depende das condicoes climatericas e da utilizacao. Inda hoje o ouvi muito timido, pouco notorio num arranque, mas tava la, noto que so o ouço em situacoes de arranque ou manobras em esforço, tipo um arranque em subida.
                                                      ès taxista nas horas vagas?:D(brincadeira) são muitos km em menos de 2 anos.

                                                      Abraço

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                                                        #28
                                                        Nao, trabalho por minha conta e risco proprio...
                                                        Tenho dias em que faço 1200km e outros em que a "maquina" fica a vegetar na garagem, a media diaria tem sido de 200 km.
                                                        A semana passada foram 2000km, esta semana conto "descansar", ficar pelos 500.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          algo me esta a confundir... O meu carro é -- -- ZT e é de 2005/5 como é que um carro de 2005/1 pode ser --AA-- será importado????


                                                          cumps

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            os 12-AA-34 sao de Maio de 2005

                                                            Comentário

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